15 000 euros, 7 kg et des roues à 6 rayons : voici le spectaculaire Bike Ahead Superfast

Il existe des vélos gravel légers, exclusifs et coûteux, mais peu parviennent à réunir ces trois concepts de manière aussi extrême que le nouveau Bike Ahead Superfast Edition 15. La marque allemande célèbre ses 15 ans d'histoire avec une édition spéciale de son gravel de compétition, équipée de ses roues emblématiques à six rayons et limitée à seulement 15 unités.

Bike Ahead crée un gravel spectaculaire à 15 000 euros et n'en fabriquera que 15 unités

Le prix du montage complet tourne autour de 15 000 euros et derrière ce chiffre se cache un vélo fabriqué en Allemagne, avec de nombreux composants en carbone et des détails poussés à l'extrême pour réduire le poids.

Un gravel créé pour célébrer les 15 ans de Bike Ahead

Bike Ahead a été fondée le 7 juillet 2011 par Christian Gemperlein et a construit une grande partie de son image autour de la fabrication de composants ultralégers en carbone.

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Précisément, l'un de ses produits les plus reconnaissables est la roue BITURBO. Son design à six rayons est né à l'origine comme une pièce unique développée par Gemperlein pour son projet de fin d'études et a fini par devenir l'un des signes distinctifs de l'entreprise.

Quinze ans plus tard, la marque a rassemblé certains des éléments les plus importants de son histoire dans la Superfast Edition 15.

«Avec la SUPERFAST Edition 15, nous présentons l'aboutissement de 15 ans de Bike Ahead, avec des détails classiques qui reflètent notre parcours depuis la fondation jusqu'à devenir un fabricant de haute technologie reconnu mondialement», explique Christian Gemperlein.

La décoration combine le noir avec l'Acid Green utilisé par la marque sur un vélo de 6,8 kg présenté à Eurobike 2014. On y trouve également les flèches caractéristiques de Bike Ahead et différentes références visuelles aux premiers produits de l'entreprise.

Un cadre monocoque en carbone de seulement 835 grammes

La base de cette édition spéciale est le cadre du Bike Ahead Superfast. Il est fabriqué en Allemagne par une construction monocoque en une seule pièce et sa version la plus légère affiche un poids de 835 grammes en taille M.

La marque assure que cette technique de fabrication permet d'optimiser la continuité et l'orientation des fibres de carbone pour obtenir une grande transmission de puissance.

Le cadre accepte des pneus allant jusqu'à 53 mm et est disponible en quatre tailles : S, M, L et XL. Il permet également de choisir entre un pédalier Press Fit ou un T47 fileté et dispose d'un système de câblage entièrement intégré.

Bike Ahead pousse la recherche de légèreté jusqu'à des éléments pratiquement insignifiants dans le poids total d'un vélo. Les vis des porte-bouteilles, par exemple, sont fabriquées en titane perforé et pèsent seulement 1,06 gramme.

La Superfast peut descendre en dessous de 7 kg dans ses configurations les plus légères, bien que cette Edition 15 affiche un poids de 7,20 kg en taille M en raison de son montage spécifique.

Les roues à six rayons sont les grandes protagonistes

S'il y a un composant capable de rendre immédiatement ce vélo reconnaissable, ce sont ses roues Bike Ahead BITURBO Gravel Aero.

Sa structure à six rayons en carbone s'éloigne complètement des roues conventionnelles habituellement utilisées en gravel et, pour cette édition spéciale, la marque a récupéré la finition en carbone tissé 3K utilisée sur les premières BITURBO de 2011.

Les roues reçoivent également une décoration spécifique avec les logos de Bike Ahead et l'emblème du 15e anniversaire en Acid Green.

Pour compléter l'un des montages les plus particuliers que l'on peut trouver actuellement sur un gravel de compétition, Bike Ahead a installé des pneus Schwalbe Thunder Burt de 2,1 pouces et 53 mm de largeur.

Un choix qui démontre à nouveau comment les frontières entre les vélos gravel et les VTT rigides deviennent de plus en plus floues.

Un vélo qui ne s'achète pas comme les autres

Le Bike Ahead Superfast Edition 15 ne sera disponible que comme vélo complet.

Le montage comprend le groupe SRAM Red XPLR avec transmission 1x13, cassette 10-46 et des manivelles disponibles en longueurs de 165, 170 et 172,5 mm avec capteur de puissance intégré.

Le freinage est assuré par des SRAM Red XPLR avec disques de 160 mm à l'avant et à l'arrière.

Une grande partie des autres composants provient du propre catalogue de Bike Ahead. Le vélo est équipé de la fourche THE FORK Edition 15, de l'ensemble selle et tige THE HYPERSADDLE Edition 15 et du cockpit intégré THE COCKPIT Edition 15.

Ce dernier peut même être demandé avec une géométrie personnalisée, permettant de combiner différentes largeurs de guidon, longueurs de potence et mesures de drop.

L'exclusivité de la Superfast Edition 15 ne s'arrête pas à sa production limitée à 15 vélos.

Chaque acheteur recevra personnellement son vélo lors d'une visite privée à l'usine de Bike Ahead à Würzburg dirigée par Christian Gemperlein lui-même.

Le prix inclut également une étude biomécanique professionnelle pour adapter le vélo au nouveau propriétaire et un livre de 80 pages avec des photographies et des informations sur l'histoire et le développement de la Superfast.

Le vélo ne peut être commandé que via la boutique en ligne de Bike Ahead, bien que la société propose des expéditions internationales.

Montage du Bike Ahead Superfast Edition 15

• Cadre : Bike Ahead THE SUPERFAST Edition 15, monocoque en carbone d'une pièce
• Poids du cadre : à partir de 835 grammes en taille M
• Fourche : Bike Ahead THE FORK Edition 15
• Groupe : SRAM Red XPLR 1x13 avec cassette : 10-46
• Freins : SRAM Red XPLR avec disques 160/160 mm
• Roues : Bike Ahead BITURBO Gravel Aero Edition 15
• Pneus : Schwalbe Thunder Burt 2,1” (53 mm)
• Cockpit : Bike Ahead THE COCKPIT Edition 1
• Selle/tige : Bike Ahead THE HYPERSADDLE Edition 15
• Poids déclaré : 7,20 kg en taille M
• Taille : S, M, L et XL
• Production : limitée à 15 unités
• Fabrication : 100 % Made in Germany