Cette marque est nouvelle et vient de présenter le casque de cyclisme le plus sûr connu à ce jour

L'irruption d'une marque inconnue dans le segment le plus compétitif de l'équipement cycliste ne s'accompagne généralement pas d'un coup de poing sur la table aussi retentissant. Mais c'est précisément ce que PIKIO LABS a réussi avec son premier casque de route, le Si, un modèle qui non seulement entre sur le marché, mais le fait en établissant une nouvelle référence en matière de sécurité en obtenant la meilleure note connue dans l'un des tests indépendants les plus influents du secteur.

PIKIO fait irruption avec le casque le plus sûr jamais testé selon Virginia Tech

Le PIKIO Si a obtenu un score de 4,61 lors des tests du laboratoire de casques de Virginia Tech, un chiffre qui le place comme le meilleur casque évalué à ce jour dans toutes les catégories de cyclisme. Ce chiffre prend encore plus d'importance si l'on le compare aux précédents en tête de ce classement, qui étaient au-dessus de 6,8. Dans ce système d'évaluation, plus le score est bas, plus la capacité du casque à réduire le risque de blessure est grande.

Au-delà du résultat, le saut que propose ce modèle vise à un changement d'approche sur la façon dont les casques modernes sont conçus. Contrairement aux constructions traditionnelles basées sur une seule couche de mousse ou sur des systèmes qui cherchent à atténuer la rotation par des surfaces de glissement internes, PIKIO propose une architecture complètement différente. Sa technologie OBLIK divise l'intérieur du casque en modules indépendants connectés par des nœuds capables de réagir de manière spécifique à chaque impact.

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Cette approche permet à différentes zones du casque de répondre de manière différenciée selon l'intensité, la direction et le point de contact, ce qui est particulièrement pertinent si l'on considère que la plupart des chutes réelles combinent des forces linéaires et rotationnelles. Comme l'explique son fondateur, le docteur Daniel Abram, les systèmes conventionnels sont limités par leur propre géométrie interne, ce qui réduit leur capacité d'adaptation aux impacts obliques, précisément les plus courants en cyclisme.

Le développement d'OBLIK repose sur des années de recherche en mécanique des impacts, optimisation structurelle et biomimétique. En pratique, cela se traduit par une structure interne qui rappelle des motifs osseux, avec des cavités conçues pour améliorer l'absorption d'énergie, ainsi que des mousses à double densité qui cherchent à couvrir à la fois les impacts de faible et de haute énergie. Le tout s'intègre dans un ensemble modulaire renforcé par des couches de polycarbonate pour maintenir la rigidité sans pénaliser le poids.

 

 

 

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Malgré cette complexité structurelle, le casque reste dans des chiffres propres à la gamme haute, avec un poids déclaré entre 255 et 298 grammes selon la taille. De plus, il intègre des éléments habituels dans ce segment tels qu'une ventilation optimisée avec plusieurs entrées d'air, des performances aérodynamiques validées en soufflerie et des solutions pratiques comme un support intégré pour lunettes.

Le PIKIO Si respecte la réglementation américaine CPSC et sera initialement mis en vente aux États-Unis et au Canada au prix de 379 dollars. 

Au-delà des chiffres et des spécifications, son apparition ouvre un nouveau scénario dans le développement des casques. Si les résultats de laboratoire se traduisent par une utilisation réelle, le modèle de PIKIO pourrait marquer le début d'une transition vers des conceptions plus complexes, capables de gérer l'impact comme un système dynamique et non comme une structure passive.