Colnago se tourne vers le côté obscur : nouvelles Y1Rs et V5Rs inspirées par Pogacar

Colnago a présenté les nouvelles Y1Rs et V5Rs Dark Series, deux éditions limitées qui se passent de peinture pour laisser le carbone complètement à la vue. La marque de Cambiago mise sur une esthétique radicale et minimaliste qui, au-delà de l'aspect visuel, a un fond clairement compétitif : réduire le poids et montrer sans artifices le travail de stratification du cadre.

Colnago présente les Y1Rs et V5Rs Dark Series : carbone visible en édition limitée

Les deux modèles seront proposés dans une série de 300 unités par version et commenceront à arriver chez les Colnago Elite Dealers dès début mars. Le prix n'a pas été confirmé.

La Y1Rs Dark Series : l'aéro qui frôle la limite UCI

La Y1Rs représente l'interprétation la plus aérodynamique de Colnago sur route. Dans sa version Dark Series, elle conserve la même base technique que le modèle utilisé par Tadej Poga?ar lors du Tour de France, où le Slovène a utilisé une unité sans peinture lors des étapes décisives de montagne, y compris la chrono-escalade et la journée avec une arrivée au Mont Ventoux.

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En configuration standard, une Y1Rs de catalogue pèse habituellement entre 7,2 et 7,5 kg selon le montage. Cependant, la version « raw carbon » utilisée en compétition a réussi à réduire ce chiffre à un peu plus de 7 kg, et dans des montages spécifiques, elle a même été vue dans l'environnement de 6,9 kg, déjà à la limite réglementaire de l'UCI.

La clé est de supprimer les couches de peinture et d'appliquer uniquement un revêtement transparent minimal qui protège le carbone sans pénaliser le poids. Au niveau structurel, il n'y a pas de changements par rapport à la Y1Rs conventionnelle : son approche clairement aérodynamique est maintenue, avec un design de tubes optimisé en tunnel de vent, une fourche d'intégration très travaillée et des solutions comme la tige avec un profil en « D » et le guidon caractéristique avec une chute de type « aile de mouette ».

Colnago a défendu à plusieurs reprises que les gains aérodynamiques de la Y1Rs compensent largement la légère différence de poids par rapport à son modèle grimpeur. On parle d'une économie estimée de 20-25 watts à 50 km/h par rapport à un vélo moins optimisé dans ce domaine, un chiffre qui explique pourquoi même sur des parcours exigeants, l'équipe UAE a choisi l'aéro comme première option.

V5Rs Dark Series : la grimpeuse qui se rapproche de l'aéro

Si la Y1Rs est la pointe de lance aérodynamique, la V5Rs représente l'évolution du concept « aerolight » de Colnago. La nouvelle génération a été redessinée pour réduire le poids et améliorer l'efficacité aérodynamique par rapport à la V4Rs, se rapprochant en performance du modèle aéro sans perdre son identité de vélo grimpeur.

Le cadre de la V5Rs sans peinture pèse 685 grammes en taille M, ce qui représente une réduction significative par rapport à son prédécesseur. L'ensemble cadre plus fourche perd également du poids de manière notable grâce à un nouveau laminage optimisé par des simulations FEM et à un processus de fabrication plus précis dans le placement de chaque couche de fibre.

Parallèlement, l'aérodynamique a été travaillée en affinant la douille de direction, en stylisant les sections des tubes et en redessinant la fourche pour améliorer l'intégration et réduire la surface frontale. De plus, elle accepte des pneus allant jusqu'à 32 mm, s'alignant avec la tendance actuelle du peloton vers des ballons plus larges pour l'efficacité et le contrôle.

La Dark Series applique à cette base technique le même traitement esthétique que sur la Y1Rs : carbone visible, graphiques minimaux et détails chromés qui soulignent le caractère exclusif de l'ensemble.

Philosophie « Dark » : performance sans maquillage

Au-delà de l'impact visuel, la Dark Series reflète l'idée de montrer le vélo dans sa forme la plus pure. Le carbone et son motif de fibres deviennent les protagonistes, mettant en évidence le travail structurel du cadre. Il ne s'agit pas seulement d'une édition spéciale pour l'esthétique, mais d'une déclaration d'intentions destinée aux cyclistes qui privilégient la performance et la connexion directe avec la machine.

Avec 300 unités de chaque modèle et une production déjà en cours, les Y1Rs et V5Rs Dark Series se positionnent comme des pièces de collection, mais aussi comme des vélos pleinement compétitifs, identiques sur le plan technique à ceux que l'on voit dans le WorldTour.