En détail, la nouvelle Nukeproof Hyperfly de Kelsey Urban pour 2026 : nouvelle marque en XCO et un montage très particulier

La championne américaine Kelsey Urban a commencé la saison 2026 en force et l'a fait en "débutant avec un nouveau vélo". En effet, il s'agit d'une marque complètement nouvelle pour le XCO. La Nukeproof Hyperfly ne représente pas seulement un changement de monture pour Urban et son équipe, mais symbolise également l'arrivée définitive de Nukeproof dans le cross-country.

La Hyperfly de Kelsey Urban : le nouveau projet XC de Nukeproof prend forme

La marque, traditionnellement liée au gravity, entame une nouvelle étape après l'acquisition par le groupe Belgian Cycling Factory, propriétaire de Ridley entre autres marques. Dans le cadre de cette stratégie, l'équipe passe à la compétition sous le nom de KMC–Nukeproof MTB XCO Team, poursuivant la structure dirigée par Bart Brentjens, mais avec une nouvelle identité technique et de marque. Et au centre de ce projet se trouve Nukeproof.

La "nouvelle" Nukeproof Hyperfly qu'elle utilise répond au concept actuel d'un XCO pur et il est facile d'identifier que c'est la Ridley Raft XC avec laquelle l'équipe a concouru la saison dernière mais renommée.

Elle présente un système de suspension arrière monopivot et une géométrie alignée avec la tendance moderne, où les parcours sont de plus en plus exigeants et techniques. C'est un vélo clairement conçu pour la compétition.

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Au-delà du modèle actuel, Nukeproof travaille déjà sur le développement d'une nouvelle plateforme de downcountry appelée Megafly, prévue comme le grand pari XC de la marque à moyen terme. Pendant que ce projet avance, la Hyperfly est le vélo choisi pour concourir en ce début de saison. De plus, la marque a confirmé qu'elle réalise des tests avec des modèles de 32 pouces, une ligne de développement qui pourrait marquer l'avenir de ses vélos de cross-country.

Un des aspects les plus remarquables de la Hyperfly d'Urban est son montage. Dans un environnement dominé par Shimano, SRAM, FOX ou RockShox, sa configuration rompt avec l'ordinaire. Le vélo est équipé de suspensions DT Swiss, d'une transmission TRP EVO mécanique à 12 vitesses avec cassette SRAM et de freins TRP EVO. Les roues sont des DT Swiss XRC 1200 montées avec des pneus Vittoria, la tige télescopique est une KS Lev Ci en carbone et la chaîne est signée KMC, l'un des principaux sponsors de l'équipe, il s'agit de la nouvelle X12L WAXED TiN Gold qui est déjà cirée par le fabricant. C'est une combinaison peu conventionnelle dans l'élite du XCO, mais cohérente avec la structure de sponsors de l'équipe et 100% compétitive.

Sur le plan sportif, le début n'a pas pu être plus solide. Urban a monté sur le podium dans deux des trois courses disputées jusqu'à présent avec la Hyperfly, signant la deuxième position à La Nucía et la troisième à Banyoles, en plus d'une neuvième place à Chelva. Des résultats qui confirment que le vélo est pleinement compétitif dès le premier moment.

La Hyperfly de Kelsey Urban est donc bien plus qu'une nouvelle monture dans le VTT de compétition. C'est la première pièce visible de la nouvelle direction de Nukeproof dans le XCO et le point de départ d'un projet qui promet d'évoluer tout au long de la saison.