Focus présente la nouvelle ATLAS : plus sportive, plus polyvalente et conçue pour se perdre sans regarder l'heure

Focus a présenté la renouvellement complet de son ATLAS, un gravel qui arrive pour se perdre dessus, laisser derrière la précipitation, les routines et la notion du temps. La marque allemande parie maintenant sur un vélo plus aventurier mais, en même temps, plus sportif, réactif et moderne, avec deux familles bien différenciées, série 6 en aluminium et série 8 en carbone, qui élargissent la polyvalence et la capacité d'adaptation à tous types de cyclistes et de parcours.

Nouvelle Focus Atlas : un gravel créé pour l'aventure avec une plateforme plus complète

Des sorties rapides sur des pistes aux longs voyages de bikepacking ou même des trajets quotidiens avec charge, la nouvelle ATLAS vise à devenir un outil total. Selon Focus, l'important n'est pas la destination, mais comment et où vous vous perdez avec elle.

Le nouveau cadre est rempli de points d'ancrage et de solutions de charge qui permettent de transformer le vélo en fonction de l'aventure à venir. Focus confirme que l'ATLAS est homologuée pour charger jusqu'à 135 kg de poids total, ce qui offre une marge suffisante pour les bagages, les accessoires et une utilisation prolongée sur des terrains exigeants. Tant dans la fourche que dans le cadre, il y a des fixations pour des sacs, porte-bouteilles, porte-bagages et tout type de supports, permettant au cycliste d'adapter le vélo à des sorties d'une journée, des itinéraires de plusieurs jours ou des voyages sans limite.

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Une des grandes nouveautés est le Prep Pocket, exclusif à la série 8. Il s'agit d'un compartiment intégré dans le tube diagonal qui permet de transporter des barres, une chambre à air, des outils ou le sac interne spécifique, le Prep Pack, sans vibrations et avec un système de fermeture solide. Son design permet même de transporter une mini pompe fixée à l'intérieur. La marque souligne également qu'il y a de la place pour un deuxième pack, ce qui augmente considérablement la capacité de stockage sans toujours recourir à des sacs externes.

Le connu Adventure Rack fait également son retour et reste compatible avec tous les modèles ATLAS. Sa construction permet de fixer des sacs latéraux de manière stable, maintenant un centre de gravité bas même avec une charge abondante. Pour ceux qui combinent usage urbain et touristique, Focus introduit également le Hawaii Rack, un porte-bagages avant avec une capacité de 5 kg et une lumière intégrée dans la version 6.8 EQP. Cependant, la marque fait une remarque humoristique en avertissant que transporter une pizza hawaïenne en Italie pourrait ne pas être la meilleure idée.

Géométrie renouvelée avec deux personnalités claires : série 6 et série 8

La géométrie de l'ATLAS a été mise à jour pour offrir une conduite plus sportive, tout en maintenant l'équilibre entre stabilité et agilité.

La série 6, construite en aluminium, adopte un empattement légèrement plus court, ce qui offre un comportement plus vif sans perdre la sensation de contrôle. Le plus grand déport et un trail réduit renforcent la direction agile, tandis qu'un tube de selle plus court permet plus de flexibilité et de confort.

La série 8, fabriquée en carbone, reçoit une mise à jour plus marquée. Avec un angle de direction plus prononcé et un trail raccourci, le vélo gagne en précision et en sensibilité dans la conduite. La réduction du stack génère une position plus basse et sportive, adaptée à ceux qui recherchent un gravel rapide, même orienté vers la compétition. Comme dans la série 6, le tube de selle est légèrement plus court pour fournir un plus d'absorption via la tige.

Tubeless, compatibilité universelle et finitions premium

Toute la gamme est tubeless ready avec des pneus de 45 mm, bien que l'ATLAS 8.9 soit livrée directement sans chambres et avec le liquide installé. Focus abandonne définitivement le standard Road Boost et adopte les axes 12x100 et 12x142, ainsi qu'un pédalier BSA, une combinaison qui facilite les réparations et la compatibilité avec la plupart des composants du marché.

Les finitions s'améliorent également. La série 6 arbore des soudages polis qui élèvent l'esthétique de l'aluminium et toutes les gammes incluent un guidage interne complet via la potence C.I.S. De plus, les cadres de l'ATLAS 8.9 sont peints à la main, ce qui rend chaque unité unique. Le passage de roue augmente jusqu'à 53 mm à l'avant, tandis que l'arrière accepte 48 mm dans la série 6 et 45 mm dans la série 8.

Focus ATLAS 2026 : prix, poids et montage complet de toute la gamme

FOCUS ATLAS 8.9 – 5.299 €

Haut de gamme en carbone, orientée vers le gravel le plus sportif.

• Cadre en carbone avec Prep Pocket
• Guidon Zipp Service Course SL 70 XPLR
• SRAM Rival XPLR E1 AXS, 13 vitesses
• Roues Zipp 303 XPLR S
• Poids : 8,6 kg

FOCUS ATLAS 8.8 – 3.499 €

Modèle en carbone avec électronique SRAM Apex AXS et esprit aventurier.

• Cadre en carbone
• SRAM Apex AXS D1
• Roues DT Swiss G 1800 aluminium
• Poids : 9,5 kg

FOCUS ATLAS 8.7 – 2.699 €

Option en carbone avec Shimano GRX, idéale pour les longues randonnées avec de bonnes performances.

• Cadre en carbone
• Shimano GRX 610 / 820
• Roues DT Swiss G540
• Schwalbe G-One R Pro, 45 mm
• Poids : 9,7 kg

FOCUS ATLAS 6.9 – 2.299 €

Aluminium de haut niveau, avec GRX moderne et approche gravel classique.

• Cadre en aluminium
• Shimano GRX 610 / 820
• Roues Rodi Blackjack SL
• Poids : 10,3 kg

FOCUS ATLAS 6.8 EQP – 1.999 €

L'option équipée pour un usage quotidien, des voyages et du bikepacking avec lumière, garde-boue et porte-bagages.

• Cadre en aluminium
• Shimano Cues U6030
• Dinamo Shutter Precision
• Porte-bagages arrière + Hawaii Rack avant
• Éclairage intégré
• Poids : 13,2 kg

FOCUS ATLAS 6.7 – 1.799 €

La porte d'entrée de la gamme, mais avec une grande capacité gravel grâce au nouveau Shimano Cues.

• Cadre en aluminium
• Shimano Cues 11 vitesses
• Roues Rodi Blackjack SL
• Poids : 10,6 kg

La nouvelle Focus ATLAS se renouvelle avec une combinaison très équilibrée de sportivité, capacité de charge et solutions réelles pour ceux qui veulent explorer sans hâte. La série 8 renforce son caractère rapide et précis, tandis que la série 6 maintient l'essence aventurière avec une plateforme en aluminium très avancée.