Matxin s'excuse après l'accident d'Einer Rubio et révèle ce qui s'est passé depuis la voiture

Un jour après l'accident qui a contraint Einer Rubio (Movistar Team) à abandonner le Tour de France lors de l'ascension de l'Alpe d'Huez, Joxean Fernández “Matxin”, directeur sportif de l'UAE Team Emirates-XRG et conducteur de la voiture impliquée, a souhaité expliquer publiquement sa version des faits. Il l'a fait à travers une longue publication sur ses réseaux sociaux, dans laquelle il assure que sa seule priorité à ce moment-là était d'éviter de renverser un spectateur qui avait envahi la route.

Matxin explique l'accident d'Einer Rubio : “Je pensais seulement à éviter une tragédie bien plus grande”

L'incident s'est produit dans les derniers kilomètres d'une des étapes les plus fréquentées du Tour. Alors que Tadej Pogačar attaquait en solitaire vers la victoire, la voiture de l'UAE qui le suivait de près a dû effectuer un freinage d'urgence. Rubio, qui circulait juste derrière le véhicule après avoir fait partie de l'échappée du jour, n'a pas pu éviter l'impact et a subi un grave accident qui l'a contraint à abandonner la course. Par la suite, il a été confirmé que le Colombien avait besoin de 20 points de suture au visage.

Ici, on peut voir un spectateur tomber au sol et c'est la raison pour laquelle la voiture de l'UAE doit freiner brusquement.

Einer Rubio n'a pas eu le temps de freiner. pic.twitter.com/RioNPMRRcf

— Los Totiños Cycling (@totijordi79) 25 juillet 2026

RECOMENDADO

Einer Rubio se crash contre une voiture des Émirats en plein chaos à l'Alpe d'Huez et doit abandonner le Tour

Pogacar pulvérise le record de Pantani à l'Alpe d'Huez et signe l'ascension la plus rapide de l'histoire

Tadej Pogacar écrase à l'Alpe d'Huez : cinquième victoire et Tour presque décidé

Le BMC Kaius 01 est-il le vélo de gravel le plus rapide du marché? Nous l'avons testé

«Avant, avec 6 W/kg, tu étais l'un des bons, maintenant tu es un de plus dans l'équipe » : Barguil explique comment le cyclisme a changé en seulement quelques années

“Un spectateur est tombé juste sous la voiture”

Dans son message, Matxin explique que la manœuvre était une conséquence directe de l'irruption d'un spectateur sur la chaussée.

“Dans les derniers kilomètres de l'Alpe d'Huez, avec des milliers de fans très près de la route et une énorme pression propre à une étape décisive du Tour, un spectateur est apparu de manière inattendue et est tombé juste sous notre véhicule. Ma seule réaction a été de freiner immédiatement pour éviter de l'écraser.”

Le directeur sportif reconnaît que tout s'est passé en à peine quelques dixièmes de seconde et que sa seule préoccupation était d'éviter une issue encore plus grave.

Il n'a pas su l'ampleur de l'accident jusqu'à la ligne d'arrivée

Matxin révèle également que, depuis l'intérieur de la voiture, il n'était pas conscient de ce qui s'était passé avec Rubio au moment de l'impact.

Selon ses explications, après le freinage, ils ont seulement entendu un fort coup derrière le véhicule, mais le bruit ambiant, la foule et la tension d'une étape décisive ont empêché de connaître immédiatement ce qui s'était passé.

“Ce n'est qu'en arrivant à la ligne d'arrivée que j'ai pris connaissance de l'ampleur de l'accident et que Einer devait abandonner le Tour.”

Le dirigeant basque assure que, dès qu'il a eu connaissance de la nouvelle, il a contacté le Movistar Team pour s'inquiéter de l'état du coureur colombien et transmettre personnellement son inquiétude tant aux directeurs qu'aux membres de l'équipe espagnole.

Un accident qui rouvre le débat sur la sécurité

L'accident de Rubio a été l'épisode le plus grave d'une journée qui avait déjà laissé de multiples signes du désordre provoqué par la surpopulation de spectateurs à l'Alpe d'Huez.

Tout au long de la semaine, l'organisation avait exprimé son inquiétude face à l'énorme afflux de fans. L'accès à l'ascension a même été fermé à la circulation la veille pour empêcher l'entrée de plus de véhicules et, de plus, le Tour a lancé une campagne spécifique sur les réseaux sociaux et sur le parcours lui-même demandant aux spectateurs de respecter le passage des coureurs et des véhicules de course.

Malgré ces avertissements, pendant l'ascension, on a également vu Richard Carapaz recevoir un coup au visage de la part d'un spectateur et Tadej Pogačar devoir esquiver à plusieurs reprises des mains, des drapeaux et des fans qui envahissaient partiellement la route alors qu'il attaquait vers la victoire.

“Cela me fait énormément de mal”

Dans la partie finale de son message, Matxin déplore profondément les conséquences de l'accident et envoie un message direct au coureur colombien.

“Si mes décisions à ce moment-là ont fini par affecter un cycliste du peloton, je ne peux que dire que cela me fait énormément de mal.”

En même temps, il insiste sur le fait que la sécurité d'une épreuve comme le Tour de France ne dépend pas uniquement de l'organisation et des équipes, mais aussi du comportement responsable du public.

Sa publication se termine par quelques mots de soutien pour Einer Rubio :

“Tout mon soutien et mon affection pour Einer. Je suis profondément désolé pour ce qui s'est passé et je souhaite de tout cœur te revoir très bientôt en compétition là où tu le mérites.”

Avec ce communiqué, le directeur de l'UAE Team Emirates-XRG offre pour la première fois une explication détaillée de ce qui s'est passé depuis l'intérieur du véhicule qui a été au cœur de l'un des incidents les plus marquants de cette édition du Tour de France.