Nouveau Specialized Turbo Levo 4: prix, modèles et caractéristiques

Le Specialized Turbo Levo 4 est l'un des VTT électriques les plus attendus et il vient d'arriver avec une profonde rénovation qui nous apporte un nouveau design, un moteur plus puissant, plus de batterie, une meilleure gestion de l'énergie avec de nouveaux modes et la suspension Genie développée par Specialized. Tout ce qu'il faut pour redevenir une référence dans le secteur.

Clés du nouveau Specialized Turbo Levo 4

• Nouveau design maintenant 150mm de débattement et roues mullet
• Plus puissant : nouveau moteur Specialized 3.1 avec jusqu'à 111 Nm et une puissance maximale de 720 Watts
• Meilleure gestion de la puissance et nouveaux modes d'assistance
• Plus de batterie : 840 Wh en standard plus extension
• Amortisseur Fox Float X Genie, développé par Specialized
• Centre de gravité plus bas mais avec plus de garde au sol
• Extraction latérale de la batterie, plus simple et rapide
• Système SWAT de rangement intégré
• Géométrie affinée et plus d'options de configuration
• Prix de 7.999€ à 14.499€

Specialized Turbo Levo 4 : refonte totale

Specialized vient de faire l'une des présentations les plus importantes de son catalogue, il s'agit du Turbo Levo 4. Ce modèle a été la référence pendant des années dans le domaine de l'eMTB et avec cette nouvelle version, la marque s'est fixé pour objectif de redéfinir les limites technologiques et de performance dans le secteur du VTT électrique.

Moteur S-Works 3.1

Le cœur de la Turbo Levo 4 est le puissant moteur S-Works 3.1, capable de générer jusqu'à 720 watts et 111 Nm de couple, ce qui représente une augmentation de 27% de la puissance maximale par rapport à la version précédente. Cette puissance est gérée par un système sophistiqué appelé Injection de Courant Direct, qui garantit une livraison de puissance précise et naturelle, particulièrement remarquable dans des conditions techniques extrêmes. Ce moteur délivre une puissance constante sur toute la plage de cadence, se distinguant nettement des autres moteurs du marché qui ont tendance à perdre en efficacité à haute vitesse. En plus de la version S-Works, Specialized monte une version standard du nouveau moteur 3.1 avec 101 Nm et 666 Watts pour le reste des modèles de la gamme.

RECOMENDADO

Fizik présente sa première gamme de casques

Vidéo avec les meilleurs moments de la Coupe du Monde XCO d'Araxá

Le nouveau maillot Gobik CX SOLID en tissu EVOFLEX est l'un des vêtements les plus recommandés de cette saison

La Itzulia offre à Enric Mas l'occasion de se réaffirmer

Revendication sur le podium d'Araxá : Schurter et Forster ont pris d'assaut la cérémonie de remise des prix et la diffusion a été "interrompue"

Specialized remporte la Coupe du Monde d'Araxá avec Koretzky, Blevins et Vidaurre

Une des grandes nouveautés de cette version est sa gestion de la puissance. Le Levo 4 inclut désormais de nouveaux modes d'assistance parmi lesquels se distingue le nouveau AUTO. Un mode qui sera le favori de la grande majorité des utilisateurs pour sa gestion judicieuse et que de nombreux passionnés avaient demandé à la marque d'implémenter. Vous pouvez en savoir plus sur notre expérience avec lui ici.

Suspension GENIE

Une des principales innovations techniques de la Turbo Levo 4 est la suspension GENIE. Cette technologie brevetée, basée sur un système à double chambre à air, offre un comportement exceptionnellement linéaire pendant les 70% initiaux du débattement, permettant une absorption supérieure des irrégularités et un meilleur contrôle du vélo. Dans la dernière partie, GENIE se transforme en une suspension plus progressive pour éviter les butées désagréables, garantissant stabilité et sécurité dans les descentes les plus difficiles.

La technologie GENIE fonctionne en collaboration avec l'amortisseur FOX FLOAT X co-développé avec Specialized  qui offre de meilleures performances, des réglages précis de compression et de rebond, et la possibilité de passer facilement entre les modes de suspension ouverte et ferme.

Nouveau cadre en carbone et rangement SWAT

Specialized a su tirer parti de plus de quatre décennies d'expérience en conception et développement de vélos pour inclure dans ce Levo 4 un nouveau cadre en carbone avancé avec 150 mm de débattement arrière et une géométrie optimisée et plus ajustable que jamais pour s'adapter à différents styles et conditions de conduite.

Parmi les changements les plus remarquables du cadre, on trouve la position plus basse du moteur, une construction plus élégante dans la zone, nouvelle entrée latérale de la batterie et une hauteur de boîtier de pédalier plus élevée.

De plus, le Turbo Levo 4 intègre pour la première fois sur un VTT électrique le système de rangement interne SWAT dans le tube inférieur. Ce compartiment facilite non seulement l'accès aux outils et pièces de rechange, mais permet également des changements rapides entre différentes capacités de batterie, de 600 Wh pour plus d'agilité à 840 Wh pour des sessions prolongées.

Géométrie plus ajustable

La géométrie ajustable est un autre aspect clé de la Turbo Levo 4. Grâce à de multiples configurations disponibles, le cycliste peut modifier l'angle de la douille de direction via des cuvettes, la hauteur du boîtier de pédalier et la longueur des bases via flipchip, permettant d'adapter complètement le vélo aux préférences personnelles ou aux besoins spécifiques du terrain.

Avec une configuration mullet, roue arrière de 27,5" et avant de 29", ce modèle garantit une combinaison optimale de maniabilité et de stabilité, notamment sur des terrains techniques et difficiles.

Plus d'autonomie et système de charge ultra-rapide

L'autonomie est un aspect crucial des VTT électriques, et le Turbo Levo 4 monte en gamme grâce à une batterie principale de 840 Wh combinée à un Range Extender optionnel de 280 Wh. La marque assure que son autonomie peut atteindre jusqu'à 5h30 en mode Eco, offrant une capacité totale de 1 120 Wh.

De plus, Specialized propose un chargeur optionnel Super Charger de 12 ampères et 700 watts, capable de recharger la batterie de 0 à 80% en moins d'une heure, garantissant moins de temps morts et plus de temps sur les sentiers.

Nouvel écran MasterMind et application Specialized

Le modèle Turbo Levo 4 est équipé du système MasterMind, l'écran le plus avancé et le plus grand actuellement disponible sur le marché, offrant des informations claires et personnalisables sur la batterie, l'assistance, les données de trajet et les performances du cycliste. Ce système se complète parfaitement avec les fonctions Micro Tune et Dynamic Micro Tune, qui permettent d'ajuster l'assistance électrique par incréments précis de 10%, garantissant une expérience de conduite adaptée et efficace.

De plus, l'application Specialized ajoute des fonctions de sécurité telles que le suivi GPS via Apple Find My et le verrouillage à distance du moteur, offrant à l'utilisateur une couche supplémentaire de tranquillité lorsqu'il laisse le vélo hors de sa vue.

Specialized Turbo Levo 4 : modèles et prix

Pour l'instant, la gamme Turbo Levo 4 n'est disponible qu'en carbone et se compose de 4 montages allant de 7.999€ pour le Comp Carbon à 14.499€ pour le Levo Carbon G4 S-Works avec le moteur le plus premium et un montage de luxe.

• LEVO SW CARBON G4 - 14.499€
• LEVO PRO CARBON G4 - 11.999€
• LEVO EXPERT CARBON G4 - 9.999€
• LEVO COMP CARBON G4 : 7.999€
• LEVO SW CARBON FRMSET G4 - 7.499€

Vous pouvez consulter les montages complets sur le site officiel de Specialized