La nouvelle Cannondale CAAD14 a-t-elle été divulguée ?

Il y a 6 ans, Cannondale n'avait pas renouvelé son célèbre cadre en aluminium CAAD, qui était resté bloqué à la version 13. Maintenant, après la fuite sur les réseaux sociaux des images que vous pouvez voir à côté de ces lignes, tout indique qu'une nouvelle version, totalement renouvelée et incluant toutes les technologies actuelles, prouve que l'aluminium est toujours très vivant.

Cannondale continue d'évoluer les cadres qui ont forgé sa renommée

Parler de CAAD signifie parler de certains des meilleurs cadres de vélo en aluminium qui ont été produits et avec lesquels Cannondale a gagné son statut de marque haut de gamme grâce à une fabrication artisanale élaborée qui, à l'époque, plaçait ces cadres parmi les plus efficaces du marché.

Actuellement, à l'ère du carbone, les cadres CAAD de Cannondale ont été relégués à la gamme moyenne. Cependant, la marque n'a jamais cessé de leur prêter attention et les a fait évoluer de temps en temps pour continuer à offrir des vélos abordables sans avoir à renoncer à de nombreuses technologies développées pour ses SuperSix, en plus d'un comportement dynamique similaire à celui de ses vélos de compétition.

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Maintenant, la nouvelle génération CAAD14 pourrait être à nos portes si l'on se fie aux rendus filtrés sur les réseaux sociaux, qui semblent être les typiques images de catalogue. Des images qui, bien qu'elles n'offrent pas trop de détails, nous permettent d'entrevoir beaucoup des nouveautés de ces vélos.

Commençant par les lignes du cadre lui-même, qui abandonnent le design des haubans bas qui tentaient d'imiter la SuperSix pour revenir à un design classique du triangle arrière. Le hydroformage des tubes diagonal et supérieur est maintenu, adoptant une section rectangulaire aux extrémités pour avoir une plus grande surface pour les soudures, en plus de permettre un ajustement précis de la rigidité recherchée, particulièrement visible dans l'union avec la douille de direction où la section s'élargit au maximum pour l'envelopper de manière solide. Un retour à un design classique qui implique également l'utilisation d'une tige de selle conventionnelle de section ronde.

Et, comme il se doit, ce vélo sera équipé des omniprésents, en plus d'être un cauchemar pour les mécaniciens, des câbles et gaines intégrés de bout en bout à travers la direction, cherchant des lignes totalement épurées. Parmi les solutions technologiques actuelles, on peut également voir comment la patte UDH, de plus en plus courante, a été adoptée. À noter que la géométrie de ce nouveau vélo, également filtrée, indique des cotes qui suggéreraient une orientation clairement sportive, bien qu'avec des concessions à une position du cycliste moins exigeante que dans les modèles de compétition.

Bien qu'il s'agisse d'un vélo que Cannondale oriente vers la gamme moyenne, parmi les rendus publiés, on peut voir une version avec des roues à profil haut, un guidon intégré en carbone et un groupe SRAM Force monoplato, ce qui pourrait être une version authentiquement haut de gamme, totalement atypique pour un montage sur un cadre en aluminium.

Dans tous les cas, nous ne devons pas oublier qu'il s'agit d'une fuite, rien d'officiel, donc il faudra attendre la confirmation de Cannondale pour savoir avec certitude si la nouvelle CAAD14 arrive réellement et, le cas échéant, découvrir en détail toutes les nouveautés que reçoivent ces purs-sangs des cadres en aluminium.