Plus de développement pour le gravel : ce cassette Garbaruk étend à 10-52 les groupes SRAM XPLR 13v

Des composants compatibles de tiers commencent à arriver pour les groupes SRAM XPLR de gravel qui, dans leur dernière version, ont intégré un design de dérailleur de type full mount et ont sauté à 13 pignons afin d'obtenir à la fois un suffisamment large éventail pour les parcours de gravel les plus exigeants et des sauts entre pignons contenus. Maintenant, la marque polonaise Garbaruk de composants premium lance un cassette compatible avec ces groupes.

Plus de légèreté et de capacité dans le nouveau cassette Garbaruk pour groupes SRAM XPLR

Un travail incroyable a été réalisé par la marque de composants légers Garbaruk qui vient de lancer sur le marché un cassette de 13v pour système de noyau XDR, c'est-à-dire un cassette destiné à compléter les options de série des groupes SRAM XPLR de gravel.

Le nouveau cassette dispose d'un denté 10-52, beaucoup plus capable que la combinaison 10-46, la seule disponible pour les trois groupes de 13v de gravel que possède SRAM : Red, Force et Rival, et qui permet aux amateurs de parcours gravel les plus escarpés de bénéficier d'un développement suffisant. Cela avait cessé d'être possible avec le passage à 13 où il n'était pas possible de recourir à la compatibilité entre composants AXS et d'utiliser un dérailleur et un cassette Eagle de VTT comme beaucoup le faisaient avec les anciens groupes XPLR de 12v.

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Le cassette Garbaruk Gen 2.0 utilise de l'acier pour ses 12 premières couronnes tandis que la supérieure est fabriquée en aluminium afin de réduire le poids jusqu'à l'incroyable 343 g déclaré par la marque. Une dernière couronne qui est disponible en tant que pièce de rechange pour pouvoir la remplacer en cas de dommage ou d'usure prématurée.

Garbaruk a travaillé intensément sur ce cassette Gen 2.0 avec un design de taillage de ses rampes qui permet un bon fonctionnement même si le dérailleur n'est pas parfaitement ajusté et qui évite cette désagréable habitude de nombreux cassettes utilisés avec monoplato de faire tomber la chaîne lorsque les manivelles tournent vers l'arrière. Il dispose également d'un design très ouvert de la zone centrale de chaque couronne de manière à ce que la boue et la saleté aient plus de difficulté à rester sur le cassette.

Étant un cassette destiné aux groupes SRAM XPLR de gravel, il doit être utilisé avec une chaîne de type flattop. En ce qui concerne son large denté, Garbaruk confirme que, malgré le fait qu'il dispose d'une couronne beaucoup plus grande que celle de série, le cassette est parfaitement compatible avec les dérailleurs Force XPLR et Rival XPLR. Cependant, avec le Red XPLR, il n'est pas capable de fonctionner correctement car la boîte de poulies en carbone est très épaisse.

Pour résoudre cela et obtenir un fonctionnement optimal, Garbaruk propose une boîte de poulies conçue pour remplacer celle de série, pesant à peine 48 grammes.

Le prix de ce nouveau cassette Gen 2.0 est de 349 €, beaucoup plus économique que le Red original dont le prix officiel atteint 675 €. En cas de possession d'un dérailleur Red et de besoin de remplacer la poulie de dérailleur, celle-ci est au prix de 75 € et est disponible en 8 options d'anodisation pour donner une touche de couleur à votre vélo.