Prologo amène le réglage de la selle à un niveau supérieur avec Pressure Map MyOwn

L'ajustement de la selle entre dans une nouvelle dimension avec l'arrivée de Pressure Map MyOwn, un outil développé par Prologo qui permet d'analyser en temps réel comment le cycliste interagit avec la selle pendant le pédalage. Il s'agit d'un système conçu à la fois pour les professionnels du bike fitting, ou les magasins, ainsi que pour les équipes de haut niveau, dans le but d'améliorer la position, d'augmenter le confort et d'optimiser la performance.

Prologo amène le bike fitting à un niveau supérieur avec Pressure Map MyOwn

La proposition de Prologo repose sur une analyse scientifique des pressions générées sur la selle à chaque phase du pédalage. Grâce à cette lecture détaillée, il est possible d'identifier avec précision quel modèle s'adapte le mieux à chaque cycliste et comment il doit être positionné pour éviter les inconforts ou même résoudre des problèmes liés à une mauvaise posture.

Un système avec des capteurs qui traduit le pédalage en données

Le cœur du système est un fin tapis équipé de 64 capteurs de haute sensibilité qui se fixe directement sur la selle. Cette surface collecte les données de pression et les envoie à une unité sans fil qui, via une connexion Bluetooth, les transmet à une application mobile.

De là, le bike fitter peut visualiser en temps réel des cartes de pression, des valeurs maximales et moyennes, ainsi que la répartition du poids sur la selle. Cela permet d'interpréter immédiatement comment se comporte le cycliste et d'effectuer des ajustements précis en cours de route.

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Une des clés du système est qu'il n'est pas limité à une marque spécifique. Bien qu'il s'intègre dans l'écosystème de Prologo, il est compatible avec n'importe quelle selle du marché, indépendamment de sa forme ou de ses dimensions, ce qui élargit considérablement son application pratique.

Tests en conditions réelles, à l'intérieur et à l'extérieur

Contrairement à d'autres systèmes d'analyse statique, Pressure Map MyOwn permet de travailler dans des conditions réelles de pédalage. Le cycliste peut effectuer les tests sur son propre vélo, que ce soit sur un home trainer, sur route ou même sur un vélodrome.

Cela permet de prendre en compte des facteurs tels que les vibrations, les changements de position ou les différences entre rouler sur du plat ou grimper, des éléments clés pour comprendre réellement comment le corps se comporte sur la selle.

Analyse dynamique et protocole guidé

Le système comprend deux types de tests. D'une part, des tests libres où le cycliste pédale sans restrictions pour observer son comportement naturel. D'autre part, un protocole guidé qui analyse trois positions clés sur le vélo, chacune pendant 30 secondes.

Tout d'abord, une position détendue avec les mains sur le dessus du guidon, ensuite une position intermédiaire en s'appuyant sur les manettes et enfin une position plus agressive en bas. Cette approche permet de comprendre comment les pressions changent en fonction de la posture.

Comparer, corriger et valider

Un des points les plus intéressants est la capacité de comparer les données entre différents tests. Après avoir effectué des ajustements sur la position de la selle ou changé de modèle, le système permet de répéter le test et de vérifier si les modifications ont amélioré la répartition des pressions ou réduit les points critiques.

Ce processus transforme le bike fitting en un outil beaucoup plus objectif et basé sur des données, quelque chose que les biomécaniciens et les responsables de la performance des équipes WorldTour utilisent déjà pour affiner la position de leurs coureurs.

Intégré dans l'écosystème MyOwn

Pressure Map MyOwn fait partie du système global de Prologo aux côtés du MyOwn Fitting System, un outil qui permet de sélectionner la selle idéale en fonction du profil du cycliste. La combinaison des deux systèmes facilite non seulement le choix du modèle approprié, mais permet également de valider cette décision avec des données réelles et d'ajuster sa position avec une précision millimétrique.