Van Rysel présente son vélo le plus futuriste à ce jour

Avec le nom représentatif de FTP², qui vise à concrétiser des concepts permettant d'élever au carré les performances du cycliste, Van Rysel a présenté au célèbre salon VeloFollies son projet le plus audacieux, une sorte de tempête d'idées pour démontrer le pouvoir technologique de la marque et, en même temps, concrétiser des concepts qui, qui sait, pourraient un jour arriver à la production.

Decathlon exhibe un muscle technologique avec son projet conceptuel Van Rysel FTP²

Les vélos du futur pourront-ils multiplier les performances du cycliste jusqu'à des limites jamais imaginées ? Partant de cette question, Van Rysel, la marque qui produit des vélos de route haut de gamme dans l'énorme offre cycliste de Decathlon, a présenté au salon VeloFollies qui se tient ces jours-ci à Kortrijk, ville belge de Flandre, à la frontière de la France et située à quelques kilomètres du siège de Decathlon à Lille, un projet conceptuel avec lequel elle a tenté de donner forme aux vélos du futur, en plus de ce qu'elle est capable de faire sur le plan technologique.

La dénomination de ce projet, FTP² clairement indique l'objectif de maximiser les performances du cycliste à travers le vélo et les accessoires associés, de sorte qu'un cycliste amateur puisse également profiter de la vitesse et des capacités d'un cycliste professionnel. Un projet conceptuel qui vise à repousser les limites de la vitesse, de l'aérodynamisme et de l'intégration.

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Dans le chemin pour atteindre cette multiplication des performances, le projet Van Rysel FTP² a cherché non seulement à développer un vélo totalement futuriste, mais aussi à le compléter par l'intégration de différents éléments qui contribuent à cette recherche de performance, comme les vêtements, les pédales ou le casque aérodynamique.

Le cœur du projet FTP² est un vélo de contre-la-montre/triatlon avec des profils de tubes absolument radicaux. Un cadre en Y qui se passe du tube de selle, comme on l'a déjà vu dans certains modèles de triathlon, et qui est doté d'une fourche à pattes élargies, très dans le style des vélos de piste ou, plus récemment, du dernier modèle aérodynamique lancé par Factor.

Non contents d'obtenir des performances via l'aérodynamisme, en pensant à ce que seront les vélos du futur et à l'objectif de permettre à un amateur d'avoir les performances d'un professionnel, il était indéniable que de plus en plus de vélos électriques apparaissent sur le marché, c'est pourquoi ils ont décidé d'équiper le FTP² d'un moteur central Mahle avec des cartographies spécifiques pour son utilisation sur route.

Enfin, l'ensemble est complété par un cockpit totalement futuriste qui ressemble plus à un volant de Formule 1 qu'à un guidon traditionnel.

Plus qu'un vélo

Bien que le vélo soit l'élément le plus frappant du projet FTP² de Van Rysel, nous avons mentionné que l'intégration était également un pilier fondamental de cette idée conceptuelle.

Une intégration dans laquelle le concept de pédales attire particulièrement l'attention, fusionnant littéralement le cycliste avec le vélo. Il n'y a plus de chaussures et de pédales, mais un ensemble aérodynamique dans lequel l'axe se fixe aux manivelles et le cycliste introduit son pied. Ce que l'on pourrait appeler les pédales/chaussures est équipé d'un système électronique de serrage, alimenté par une batterie de type SRAM AXS, que le cycliste peut contrôler depuis le guidon.

En continuant avec l'équipement du cycliste, une combinaison aérodynamique développée en double couche promet de combiner protection et aérodynamisme. La couche interne est réalisée en un matériau anti-abrasif sur lequel sont placées diverses zones rembourrées qui augmenteraient la protection en cas d'impact. Ces rembourrages rempliraient également une double fonction en créant des volumes pour améliorer l'aérodynamisme. Une lutte contre le vent dont s'occuperait la seconde couche externe réalisée en tissu aérodynamique de haute qualité, comme celui actuellement utilisé dans la confection de combinaisons de contre-la-montre.

Peut-être l'élément le plus conventionnel est le casque pour lequel Van Rysel a proposé le concept Click Concept avec différentes coques aérodynamiques qui se fixent sur une structure de base, permettant d'optimiser le casque pour l'utilisation spécifique envisagée, transformant un casque de route conventionnel en un véritable modèle de contre-la-montre, tout en n'oubliant pas la sécurité active en dotant l'arrière d'une lumière LED de grande taille.

Un regard vers l'avenir que nous apporte Van Rysel et qui permet également à la marque de continuer à se positionner sur son chemin pour être considérée comme une marque de premier plan, se débarrassant de cette étiquette que traînent historiquement les marques de Decathlon d'être peu plus que des vélos de supermarché. Pour l'instant, ce n'est qu'une vision d'avenir, mais qui sait ce que nous réserveront les vélos dans 10 ou 15 ans. Chez Van Rysel, ils ont osé l'imaginer et maintenant ils nous montrent leur vision.