Specialized vient de présenter un "Levo SUV" : voici la nouvelle Vado 3 X

Il y a à peine quelques semaines, Specialized a présenté la nouvelle génération Turbo Vado 3, une plateforme complètement renouvelée pour ses e-bikes urbaines et de trekking, qui a représenté un énorme bond en puissance, autonomie et intégration technologique. Maintenant, la marque élargit cette famille avec l'arrivée de la nouvelle Turbo Vado 3 X, une variante encore plus ambitieuse qui rapproche le concept du VTT électrique.

Specialized élargit la nouvelle gamme Vado 3 avec la toute nouvelle Vado 3 X : un e-bike SUV à double suspension avec l'ADN de Levo 4

Tandis que la Vado 3 conventionnelle était clairement axée sur l'utilisation quotidienne premium et le trekking rapide, cette nouvelle Vado 3 X ajoute une suspension totale, une géométrie plus agressive, des pneus de plus grand volume et une approche SUV pensée pour combiner ville, pistes, voyages et itinéraires tout-terrain légers. En essence, Specialized vient de créer une sorte de "Levo urbaine".

La nouvelle Vado 3 X partage une grande partie de la base technique présentée en avril avec la Vado 3 — que vous pouvez voir ici —, y compris le nouveau système électrique Specialized 3.1, la batterie de grande capacité et l'écosystème numérique intégré. Mais elle ajoute des nouveautés importantes en partie cycle, géométrie et équipement qui changent complètement le caractère de la bicyclette.

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Le même moteur que la Levo 4, maintenant dans un e-bike SUV

Le grand argument technique de toute la famille Vado 3 reste le nouveau système Specialized 3.1 hérité directement de la Levo 4. Specialized assure qu'il s'agit du même ADN "SuperNatural" utilisé dans son e-MTB le plus avancé, transféré maintenant à une bicyclette pensée pour la mobilité et l'aventure.

La nouvelle Vado 3 X développe jusqu'à 810 W de puissance maximale et 105 Nm de couple, des chiffres complètement hors du commun dans le segment urbain et de trekking. Selon la marque, cela représente jusqu'à 45 % de puissance et 50 % de couple en plus par rapport à la génération précédente Vado.

Un des aspects les plus remarquables est que Specialized n'a pas réservé ce moteur pour le modèle haut de gamme. Toute la collection Vado 3 X utilise exactement le même système électrique et la même batterie intégrée de 840 Wh, indépendamment du montage choisi.

Autonomie annoncée atteint jusqu'à 150 km ou environ 5 heures d'utilisation en mode Eco, et il existe également un prolongateur optionnel de 280 Wh pour des itinéraires encore plus longs.

La grande nouveauté : suspension totale et approche tout-terrain

La principale différence par rapport à la Vado 3 présentée en avril se trouve dans la partie cycle. La nouvelle Vado 3 X abandonne l'approche purement urbaine pour devenir une bicyclette tout-terrain à double suspension.

Le cadre intègre 120 mm de débattement arrière et se combine avec une fourche de 130 mm, une configuration complètement inédite dans la gamme Vado.

La géométrie change également clairement par rapport à la Vado 3 standard. L'angle de direction est assoupli jusqu'à 66° et toute la bicyclette adopte un comportement beaucoup plus stable et préparé pour les terrains cassés.

Les pneus Specialized Hemisphere de 2,6”, le cockpit intégré et la position plus droite renforcent cette idée de bicyclette SUV premium capable de passer de l'asphalte aux pistes et chemins avec beaucoup plus de naturel qu'un trekking conventionnel.

Specialized mise sur l'intégration totale

Une autre des clés héritées de la Vado 3 originale est la énorme intégration électronique et technologique.

La Vado 3 X intègre le nouvel écran tactile MasterMind de 2,2 pouces intégré directement dans le cockpit. À partir de celui-ci, on contrôle le système électrique, les modes d'assistance, les données de navigation et les métriques de performance.

Les versions supérieures ajoutent également un support Quad Lock avec charge sans fil pour smartphone et compatibilité avec Apple Watch et appareils Garmin.

Specialized a également poussé beaucoup plus loin l'idée de sécurité intégrée. La Vado 3 X 6.0 intègre un système de verrouillage numérique sans clé développé avec Abus qui permet de verrouiller la roue, la batterie et le système électrique directement depuis la bicyclette.

Toute la gamme intègre Apple Find My et le système Turbo System Lock pour localisation et protection anti-vol.

Une bicyclette pensée pour voyager, charger et remplacer la voiture

Bien que la Vado 3 X ait une esthétique clairement inspirée du VTT électrique, Specialized continue de maintenir l'approche pratique de la gamme Turbo.

Tous les modèles intègrent un porte-bagages arrière MIK, des garde-boue, un éclairage intégré et une compatibilité avec des sacs, remorques et accessoires de chargement.

Les versions Vado 3 X utilisent également un porte-bagages arrière de jusqu'à 25 kg et un porte-bagages avant optionnel de 10 kg, maintenant une capacité de charge bien supérieure à la normale pour les vélos de trail électriques.

Specialized Turbo Vado 3 X : modèles et prix

Turbo Vado 3 X 6.0 — 8.399 €

La version la plus avancée est équipée d'une transmission SRAM Eagle AXS électronique à 12 vitesses, de suspensions RockShox Psylo et Deluxe Select, d'un radar Garmin intégré, d'un éclairage Supernova allant jusqu'à 805 lumens et du système numérique de verrouillage sans clé développé avec Abus.

Turbo Vado 3 X 5.0 — 6.899 €

Elle conserve le même moteur et la même batterie, mais passe à une transmission SRAM Eagle 70 Transmission mécanique et un système de verrouillage plus conventionnel avec clé physique.

Turbo Vado 3 X 4.0 — 5.599 €

La version d'entrée de gamme utilise une transmission Shimano CUES, une fourche SR Suntour et une intégration électronique un peu plus simple, tout en conservant intacte la plateforme de cadre, la batterie de 840 Wh et le moteur de 810 W.

Vous pouvez obtenir plus d'informations sur le site officiel de Specialized.