SRAM officialise l'arrivée des manivelles ultracourtes de 150 mm déjà utilisées par Jonas Vingegaard

Le débat sur la longueur des manivelles est depuis longtemps présent dans le peloton, mais ces dernières années, il a gagné en importance. De plus en plus de professionnels ont réduit les millimètres à la recherche d'une position plus efficace et confortable, et maintenant SRAM fait un pas décisif en intégrant cette tendance dans son catalogue commercial.

SRAM met en vente les manivelles de 150 mm déjà utilisées par Jonas Vingegaard

La marque américaine a annoncé la disponibilité de nouvelles manivelles SRAM Red AXS en longueurs de 150 et 155 mm, les mêmes mesures que celles déjà aperçues en compétition sous les pédales de Jonas Vingegaard. Jusqu'à présent, ces longueurs extrêmes étaient pratiquement réservées au WorldTour ou à des montages très spécifiques.

L'utilisation de manivelles plus courtes n'est pas exclusive au Danois. Dans le peloton actuel, il est devenu presque normal de voir des longueurs de 165 mm ou même moins chez des coureurs comme Wout van Aert ou Tadej Poga?ar, ce qui a accéléré l'intérêt des marques pour offrir plus d'options à l'utilisateur final.

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SRAM défend que ces nouvelles longueurs permettent d'améliorer l'efficacité du pédalage et d'augmenter le confort, notamment dans des positions très agressives ou avec des angles de hanche plus fermés, sans perdre en performance. La gamme Red propose ainsi un éventail complet allant de 150 à 175 mm, compatible à la fois avec des plateaux conventionnels et des configurations avec capteur de puissance. Le prix annoncé pour les nouvelles manivelles est de 450 euros.

Nouveautés également pour le contre-la-montre et le triathlon

La présentation ne s'est pas limitée aux manivelles. SRAM a profité de l'occasion pour renouveler son offre de freins hydrauliques pour vélos de contre-la-montre et de triathlon avec de nouveaux ensembles Aero Disc Brake dans trois niveaux : Red, Force et Rival.

Jusqu'à présent, la marque ne proposait qu'une option hydraulique haut de gamme pour ce segment. Avec cette mise à jour, elle élargit son éventail avec des solutions plus accessibles, tout en maintenant la même architecture de manette et en variant les finitions et les étriers selon la gamme. Les prix commencent à partir de 230 euros pour le Rival, passant par 275 euros pour le Force, jusqu'à 322 euros pour le Red par côté.

Dans le domaine pratique, SRAM met à jour le chargeur de batteries AXS, qui adopte enfin la norme USB-C. La marque supprime le câble inclus dans la boîte comme mesure pour réduire les déchets, en supposant que la plupart des utilisateurs disposent déjà de ce type de câble à la maison.