Voici les roues aérodynamiques de 50 mm de profil les plus légères du monde

Les doutes sont enfin levés quant au choix de nouvelles roues, qu'il s'agisse d'un modèle aérodynamique ou grimpeur. La marque de composants premium Schmolke vient de lancer ses spectaculaires TLO 50, qui mettent fin à ces hésitations : des roues aérodynamiques de 50 mm de profil, et beaucoup plus légères que n'importe quelle roue qualifiée de grimpeuse, avec un poids record de 940 grammes.

Schmolke brise la barrière du kilo avec ses nouvelles TLO 50

Aucun qualificatif ne peut décrire les incroyables roues que Schmolke vient de sortir. Ses TLO 50 laissent loin derrière, en termes de poids, des modèles comme les élitistes Lightweight Obermayer Evo, qui ne parviennent pas à descendre en dessous de 1 280 g, ou les spectaculaires Syncros Capital SL qui nous émerveillaient encore récemment avec leurs 1 170 g.

Ces roues partagent entre leurs caractéristiques une construction élaborée. Cependant, Schmolke a réussi à obtenir ses spectaculaires 940 g avec des roues d'une structure totalement conventionnelle et, surtout, sans faire de concessions qui, par exemple, empêcheraient de changer un rayon si nous avons la malchance d'en casser un.

RECOMENDADO

Pourquoi l'Espagne est le véritable paradis des cyclistes : "Il est difficile de trouver un tronçon entre Valence et Alicante où il n'y ait pas une équipe WorldTour"

Est-il une bonne idée de sortir rouler avec la gueule de bois? Une nouvelle étude affirme que oui

Quelles boissons alcoolisées ont le moins de calories

Tout est prêt pour le lancement de l'UCI WorldTour 2026 : calendrier complet et dates clés

7 raisons pour lesquelles un rouleau est le meilleur investissement pour les cyclistes

Pourquoi Pogacar porte-t-il toujours des chaussures à lacets ?

Schmolke part d'une jante en carbone Toray T1100 avec une construction extrêmement soignée qui permet dès le départ de réduire un bon nombre de grammes par rapport à d'autres fabricants. Des jantes où la marque allemande ne fait pas de compromis et ne renonce à rien : jantes tubeless avec crochets pour assurer une compatibilité et une sécurité totales ; 50 mm de profil et une largeur interne de 25 mm.

Pour son montage, Schmolke choisit des rayons en carbone avec filetage conventionnel, un élément de plus en plus courant dans les montages légers, permettant d'alléger 1,8 g par rayon par rapport à des DT Swiss Aerolite. Un ensemble qui se termine par des moyeux spectaculaires Extralite CyberFront SPC 3+ et CyberRear SPC 3+ pesant 196 grammes la paire.

En additionnant le tout, nous avons les spectaculaires 940 g que Schmolke déclare comme poids officiel pour ce couple de roues, sans fond de jante ni valves. Il faudrait ajouter environ 40 ou 50 grammes au total en tenant compte de ces éléments, ce qui, même ainsi, les laisserait toujours en dessous de la barrière psychologique du kilo de poids.

Contrairement à d'autres roues qui ont historiquement abaissé ce chiffre, Schmolke est si sûr des performances de ces TLO 50 qu'il fixe une limite de poids vélo/cyclistes de 115 kg, c'est-à-dire qu'elles peuvent être utilisées par la grande majorité de ceux qui montent à vélo sans avoir besoin d'être un grimpeur élancé.

Schmolke TLO 50 : fiche technique

• Prix : 3 500 €
• Poids : 940 g
• Jante : Carbone Toray T1100
• Profil : 50 mm
• Largeur interne : 25 mm
• Rayons : 24 rayons en carbone
• Moyeux : Extralite CyberFront SPC 3+ et CyberRear SPC 3+