Van Aert bat Pogacar au sprint et remporte Paris-Roubaix 2026

La Paris-Roubaix 2026 a laissé l'une de ces éditions qui se souviendront pendant des années. La course s'est progressivement durcie pour devenir une bataille d'usure brutale, avec tous les favoris obligés d'improviser entre crevaisons, changements de vélo, chutes et attaques enchaînées dans les secteurs clés. 

Pogacar et Van Aert enflamment la Paris-Roubaix 2026 après une course marquée par des crevaisons et des poursuites 

Wout van Aert a déjà son pavé. Le Belge a remporté la Paris-Roubaix 2026 après l'une des éditions les plus tendues, accidentées et spectaculaires de ces dernières années, une course où il a dû survivre au chaos, se reconstruire après une crevaison et finir Tadej Pogacar dans le sprint du vélodrome. Le Slovène a été à la hauteur du défi et a de nouveau transformé la course en une bataille sans relâche, mais cette fois, il n'a pas trouvé de réponse dans les derniers mètres. Mathieu van der Poel, vainqueur des trois dernières éditions, a été écarté de la lutte pour la victoire après une double crevaison dans la Forêt d'Arenberg.

La 123e édition de l'Enfer du Nord a commencé avec tension. Le rythme a été très élevé dès le départ et le peloton a passé une grande partie de la première moitié de la course à rouler sans presque aucune marge pour consolider une échappée stable. Les tentatives se sont succédé, mais les grandes équipes n'ont pas laissé la course s'installer. La vitesse moyenne a été énorme très tôt et le vent a également commencé à jouer son rôle, provoquant des coupures et obligeant les favoris à rester toujours devant.

UAE a durci la course de très loin

Lorsque la première grande zone de pavé s'est approchée, UAE Team Emirates-XRG a clairement pris la responsabilité de tendre la course. Pogacar ne voulait pas d'une Roubaix d'attente, mais d'une épreuve d'usure continue. Ses hommes ont augmenté le rythme et le groupe a commencé à se rétrécir secteur après secteur. Dans ces premiers pavés, les premiers problèmes sérieux sont déjà apparus.

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Mads Pedersen a dû poursuivre après une crevaison. Wout van Aert a également subi une panne et a été contraint de changer de vélo à un moment très délicat, juste au moment où la tête de course continuait d'avancer à toute vitesse. Pogacar, qui jusqu'alors avait toujours été bien placé, a vécu peu après l'un des épisodes clés de la journée.

Pogacar se complique la vie avant Arenberg

Le champion du monde a crevé avant la Forêt d'Arenberg, à 120 km de l'arrivée, et l'incident n'a pas été mineur. D'abord il a dû continuer avec une vélo neutre de Shimano, et pendant plusieurs kilomètres, il est resté coincé dans une poursuite inconfortable et très difficile tandis qu'à l'avant, la course continuait de se sélectionner. C'était un moment critique car perdre le contact avant la forêt équivaut souvent à dire adieu à la victoire.

Pogacar, cependant, ne s'est pas laissé abattre. Avec l'aide de ses coéquipiers, il a réduit le temps jusqu'à revenir juste avant le secteur le plus redouté du parcours. Cet effort lui a déjà laissé une énorme charge dans les jambes, mais a également confirmé qu'il était arrivé à Roubaix prêt à soutenir n'importe quel scénario.

Arenberg a dynamité la course et a laissé Van der Poel touché

La Forêt d'Arenberg a été le grand point de rupture. Van Aert est entré très bien placé, Pogacar a réussi à arriver à temps après sa poursuite et Van der Poel est également apparu dans la zone avant avec l'intention de commencer à sélectionner. Mais à l'intérieur de la forêt, tout a changé.

Le Néerlandais a subi une crevaison, a essayé de la résoudre avec l'aide de l'équipe et peu après, il a de nouveau crevé. La séquence a été chaotique, au point de le voir perdre énormément de temps et se retrouver complètement décroché par rapport au groupe de tête. La course du grand favori s'est brisée là. Mais plus tard, il a réalisé une énorme remontée, mais cette double panne lui a laissé sans marge réelle pour se battre pour un quatrième triomphe consécutif.

Devant, la sélection était très claire. De Arenberg sont sortis en tête des coureurs comme Pogacar, Van Aert, Pedersen, Laporte, Bissegger, Pithie et Stuyven, avec Ganna et Meeus essayant de se raccrocher ensuite. C'était déjà une course de grands noms et de jambes résistantes.

Crevaisons, poursuites et une course de plus en plus petite

La phase post-Arenberg a maintenu le même ton sauvage. Ganna a réussi à revenir, mais a de nouveau été coupé par une autre crevaison. Pithie a également perdu le contact en raison de problèmes mécaniques. Chaque secteur semblait punir quelqu'un et le groupe de tête changeait constamment de forme.

Pogacar ne s'est pas non plus libéré. Il a subi une seconde crevaison alors qu'il était à nouveau pleinement engagé dans la course. Van Aert, pour sa part, a également dû gérer sa seconde crevaison de la journée. Les deux grands protagonistes sont arrivés à la fin après avoir crevé deux fois, un fait qui explique très bien le niveau de chaos que cette Roubaix a connu.

Pendant ce temps, Van der Poel n'a cessé de poursuivre. D'abord, il a réussi à se reconnecter avec des groupes intermédiaires et ensuite, il s'est rapproché peu à peu du bloc de poursuivants le plus dangereux. Il semblait condamné après Arenberg, mais n'a jamais cessé de rouler comme s'il y avait encore une course.

L'attaque de Van Aert a changé la Paris-Roubaix

À environ 54 kilomètres de l'arrivée est arrivé le mouvement qui a définitivement perturbé l'épreuve. Van Aert a attaqué juste avant le secteur d'Auchy-lez-Orchies à Bersée. C'était un mouvement très important car il est arrivé au moment où derrière, Van der Poel commençait à se rapprocher dangereusement. Le Belge a compris qu'il ne pouvait pas continuer à temporiser.

Seuls Pogacar et, pendant un bref moment, Mads Pedersen ont été capables de répondre. Le Danois a fini par céder et la course s'est transformée en un face-à-face entre les deux hommes qui avaient le mieux résisté toute la journée. À partir de ce moment, la lutte pour la victoire est devenue un duel pur entre un Van Aert de plus en plus solide et un Pogacar déterminé à décider de la course par la force.

Pogacar a essayé plusieurs fois de mettre Van Aert à l'épreuve à Mons-en-Pévèle, l'un des grands juges du parcours. Il a attaqué dans le secteur et a également essayé d'ouvrir un écart sur l'asphalte suivant, mais le Belge a toujours répondu. Il y a eu des moments où Van Aert semblait être à la limite, mais sans jamais se briser, et d'autres où c'était lui qui parvenait à mettre Pogacar en difficulté, l'obligeant même à chercher la marge d'herbe pour maintenir sa trajectoire et son rythme.

Cet échange a laissé une conclusion très claire. Pogacar était le plus agressif, celui qui insistait le plus pour briser la course, mais Van Aert était en train de réaliser sa meilleure Roubaix, avec un mélange de résistance, de sang-froid et de puissance qu'il n'avait pas réussi à rassembler lors de ses précédents essais.

Camphin et Carrefour de l’Arbre ont poussé le duel à l'extrême

Avec environ 40 secondes d'avance sur le groupe de poursuivants, Pogacar et Van Aert sont entrés dans la séquence décisive vers Camphin-en-Pévèle et Carrefour de l’Arbre. C'était le terrain où le Slovène devait essayer quelque chose de décisif avant le vélodrome. Et il a essayé.

Dès le début de Carrefour de l’Arbre, Pogacar a lancé une accélération très dure. Il est entré le premier, avec détermination, et pendant quelques secondes, il a semblé qu'il pouvait ouvrir le trou qu'il avait cherché toute l'après-midi. Mais Van Aert a tenu bon. Il a tenu bon même lorsque Pogacar a été proche de l'accident dans la partie initiale du secteur, et a suivi dans la roue lorsque la course exigeait déjà une technique et une lucidité extrêmes.

Derrière, Van der Poel menait un groupe de poursuivants qui comprenait Stuyven, Laporte, Pedersen, Mick van Dijke et Bissegger. L'écart est descendu jusqu'à 20 secondes à certains moments, mais devant, Pogacar et Van Aert ont réussi à maintenir le contrôle suffisant pour se disputer la victoire entre eux.

Du dernier pavé au vélodrome

Une fois Carrefour passé, la sensation a changé. Il n'y avait plus de secteurs capables de rompre par pure brutalité, et la course est entrée dans une phase de contrôle, de calcul et de tension. Pogacar a continué à entrer le premier à de nombreux points, mais il donnait l'impression de ne plus avoir cette accélération capable de se défaire du Belge. Van Aert, en revanche, transmettait de plus en plus de solidité.

À Gruson et ensuite à Willems à Hem, il est devenu clair qu'il avait encore des forces pour discuter la position et pour maintenir le rythme dans les derniers kilomètres. L'écart sur le groupe de poursuivants a de nouveau augmenté jusqu'à une demi-minute et tout a commencé à se diriger vers un sprint entre deux.

Pogacar a été le premier à entrer dans le vélodrome, mais Van Aert est arrivé collé à sa roue. Il n'y a eu aucune hésitation. Quand il a lancé le sprint, le Belge a été clairement supérieur. Pogacar n'a pas trouvé de réponse et Van Aert a franchi la ligne d'arrivée en tant que vainqueur de la Paris-Roubaix 2026, mettant fin une fois pour toutes à sa longue frustration dans les Monuments de pavé.

 

 

 

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La victoire a un poids énorme pour Van Aert. Non seulement parce qu'il gagne enfin Roubaix, mais parce qu'il le fait dans une édition gigantesque, surpassant Pogacar dans un affrontement direct et résistant à une journée où presque tout a mal tourné pour presque tout le monde. Il a gagné après deux crevaisons, après avoir poursuivi, après avoir répondu à toutes les attaques décisives et après avoir terminé sur le scénario le plus symbolique possible.

Pogacar a signé une Roubaix incroyable dans sa tentative de compléter les cinq Monuments, mais cette fois, il est resté à un sprint de la gloire. Van der Poel, alourdi par son désastre à Arenberg, a encore eu des forces pour remonter jusqu'à la quatrième place. Jasper Stuyven a complété le podium avec une troisième position de grand mérite.

Résultats Paris-Roubaix 2026

1. Wout van Aert (Team Visma | Lease a Bike) — 5:16:52
2. Tadej Pogacar (UAE Team Emirates-XRG) — +00
3. Jasper Stuyven (Soudal Quick-Step) — à 13 s
4. Mathieu van der Poel (Alpecin-Premier Tech) — à 15 s
5. Christophe Laporte (Team Visma | Lease a Bike) — à 15 s
6. Tim van Dijke (Red Bull-BORA-hansgrohe) — à 15 s
7. Mads Pedersen (Lidl-Trek) — à 15 s
8. Stefan Bissegger (Decathlon CMA CGM Team) —à 20 s
9. Nils Politt (UAE Team Emirates-XRG) —à 2:36
10. Mike Teunissen (XDS Astana Team) —à 2:36