Barre, pluie et spectacleh : Andreassen remporte un Short Track à Leogang rempli de chutes

La pluie a de nouveau été la grande protagoniste à Leogang lors de l'épreuve masculine de Short Track. Après une course féminine marquée par la boue, les élites masculins se sont retrouvés sur un circuit encore plus délicat, avec une pluie constante qui a transformé le nouveau tracé autrichien en une véritable piège. Dans ce contexte, Simon Andreassen (Orbea Fox Factory Team) a été le coureur qui a su le mieux gérer le chaos pour remporter une brillante victoire et mettre fin au plein de succès que Mathis Azzaro avait signé lors des deux premiers XCC de la saison.

Simon Andreassen conquiert le Short Track de Leogang 

Le Français d'Origine Racing Division arrivait en Autriche comme le grand favori après ses victoires en Corée du Sud et à Nové Město. Cependant, dès les premiers instants, il était clair que la course allait être marquée à la fois par la technique et par la gestion des innombrables problèmes mécaniques causés par la boue.

Dario Lillo dit adieu dès le départ

La première grande nouvelle de la course est arrivée à peine quelques secondes après le départ. Le Suisse Dario Lillo (Giant Factory Off-Road Team), leader du classement général de XCO, a subi une rupture de chaîne alors que le groupe roulait encore compact et a immédiatement été écarté de toute option.

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L'incident a également affecté plusieurs coureurs qui roulaient près, dont Mathis Azzaro, qui a perdu des positions et a été contraint de remonter depuis l'arrière.

Devant, Filippo Colombo (SCOTT-SRAM MTB Racing Team) a pris la responsabilité de marquer le rythme dès les premiers tours. Malgré les conditions extrêmes, le groupe de tête restait étonnamment nombreux et la course était fixée à onze tours.

Parmi les coureurs qui ont bien démarré, le Espagnol Jofre Cullell (BH Coloma Team) s'est distingué, atteignant la septième place lors des premiers tours et est resté pendant une grande partie de la course dans le groupe qui luttait pour les positions de tête.

Colombo et Martin tentent de briser la course

Conscient qu'une issue au sprint pourrait être imprévisible, Colombo a cherché des alliés pour durcir l'épreuve. Luca Martin (Cannondale Factory Racing) a répondu à la proposition du Suisse et les deux ont collaboré pendant plusieurs tours pour essayer de sélectionner le groupe.

Cependant, la boue compliquait tout mouvement décisif. Les différences restaient minimes et chaque tentative d'ouvrir un écart était rapidement neutralisée par le reste des favoris.

Les chutes ont également commencé à avoir des conséquences. Jordan Sarrou a glissé dans l'un des virages les plus délicats du circuit et a dû abandonner la course.

À mi-course, Colombo et Martin continuaient de marquer le rythme, mais le groupe principal restait nombreux. De plus, la pluie continuait de tomber sur Leogang et les lunettes couvertes de boue commençaient à devenir un autre problème supplémentaire pour les coureurs.

Luca Martin tombe… et revient en tête de course

Un des moments les plus spectaculaires de la course est arrivé au septième tour.

Luca Martin est tombé exactement au même virage où Sarrou était tombé auparavant. Le Français a perdu plusieurs positions, mais a réalisé une récupération immédiate. En quelques secondes, il est revenu dans le groupe de tête, a de nouveau dépassé Colombo et s'est replacé en tête.

L'égalité restait maximale et, à deux tours de la fin, il y avait encore une dizaine de coureurs avec de réelles chances de lutter pour le podium.

C'est alors que Simon Andreassen est apparu pour la première fois en tête de la course. Le Danois a pris la tête au neuvième tour et a commencé à préparer l'issue définitive.

Une attaque, une panne et la victoire pour Andreassen

Le dernier tour a commencé avec Andreassen, Simone Avondetto (Wilier-Vittoria Factory Team) et Filippo Colombo occupant les premières positions.

Dès qu'il a franchi la ligne d'arrivée pour entamer le dernier tour, Avondetto a lancé une attaque puissante qui semblait capable de briser définitivement la course. L'Italien a ouvert quelques mètres d'avance, mais alors qu'il construisait son offensive, il a subi une sortie de chaîne qui a ruiné toutes ses options.

Andreassen a réagi immédiatement. Il a profité du problème mécanique d'Avondetto pour accélérer et lancer l'attaque décisive. Le Danois a ouvert quelques mètres d'écart et personne n'a réussi à répondre.

Derrière, Martin Vidaurre (Specialized Factory Racing) occupait la deuxième position provisoire lorsqu'il a chuté dans le dernier virage du circuit, perdant toute possibilité de lutter pour le podium.

Andreassen a finalement franchi la ligne d'arrivée en solitaire avec un temps de 22:35 pour ajouter l'une des victoires les plus importantes de la saison et ouvrir son compteur de succès en Coupe du Monde 2026.

Filippo Colombo a terminé deuxième à six secondes, tandis que Luca Martin a complété le podium à huit secondes du vainqueur.

L'Espagnol Jofre Cullell a signé l'une de ses meilleures performances récentes en Coupe du Monde en terminant huitième, à seulement 14 secondes de la victoire et dans le groupe qui s'est disputé les positions d'honneur jusqu'aux derniers mètres.

Top 10 - Coupe du Monde XCC Leogang 2026 (Élite masculine)

1. Simon Andreassen (Orbea Fox Factory Team) – 22:35
2. Filippo Colombo (SCOTT-SRAM MTB Racing Team) – +6”
3. Luca Martin (Cannondale Factory Racing) – +8”
4. Fabio Püntener (SCOTT-SRAM MTB Racing Team) – +9”
5. Adrien Boichis (Specialized Factory Racing) – +10”
6. Martin Vidaurre Kossmann (Specialized Factory Racing) – +11”
7. Simone Avondetto (Wilier-Vittoria Factory Team) – +11”
8. Jofre Cullell Estape (BH Coloma Team) – +14”
9. Ondrej Cink (Cube Factory Racing) – +16”
10. Mathis Azzaro (Origine Racing Division) – +22”