Canyon Grail 2024, la gravel de compétition de Canyon devient plus rapide

Canyon évolue son vélo gravel le plus sportif avec un cadre plus efficace et aérodynamique qui ne sacrifie pas une grande capacité de charge pour ceux qui recherchent les meilleures performances non seulement dans les épreuves de l'UCI Gravel Series mais aussi dans les grandes compétitions de longue distance du calendrier de la spécialité.

Cañon redéfinit les vélos gravel de compétition avec son nouveau Grail

Le catalogue de Canyon compte deux vélos gravel. D'une part, le Grilz, conçu pour une utilisation plus cyclotouriste et aventureuse, des aventures de bike packing et des parcours qui se rapprochent souvent plus du VTT. D'autre part, le Grail a été sa référence en matière de vélo gravel efficace depuis son lancement. Un vélo caractérisé par le design particulier du guidon réalisé par les Allemands qui a suscité autant de haine que d'amour.

Maintenant, le Grail se renouvelle complètement pour s'adapter aux besoins des compétitions de gravel actuelles, non seulement les épreuves relativement courtes comme celle que nous avons pu apprécier il y a quelques jours au Mondial de Gravel où il a joué un rôle important en obtenant une honorable 4ème place grâce à Alejandro Valverde ou la victoire en catégorie féminine de Kasia Niewiadoma, mais aussi être efficace dans les grandes épreuves du calendrier telles que l'Unbound, The Traka ou même des défis de plusieurs jours comme le Badlands.

Des événements avec des exigences différentes qui nécessitent que le vélo s'adapte à chacun d'eux. C'est précisément sur cela que Canyon a travaillé avec ce nouveau Grail afin que vous puissiez le configurer selon vos besoins.

La première chose qui attire l'attention sur ce nouveau Grail est qu'il abandonne le guidon caractéristique de la version existante pour opter pour une option plus conventionnelle. En outre, la marque allemande a travaillé sur l'aérodynamisme en réalisant une amélioration qu'ils estiment à 9 W par rapport à son prédécesseur.

La capacité de charge a également été un aspect sur lequel Canyon a travaillé en créant pour ce vélo le système Aero LOAD qui comprend un rangement interne dans le tube diagonal ainsi que des sacs appelés LOAD FidLock QuickLoader qui se placent au sommet formé par la douille de direction, le tube horizontal et le tube diagonal de manière à devenir une extension aérodynamique de la direction tout en offrant une grande capacité de charge et un accès facile.

Comme nous l'avons dit, le guidon a été un autre des grands changements de ce vélo. Canyon a créé pour ce Grail un ensemble intégré caractérisé par des extrémités angulées vers l'extérieur et un flare généreux dans lequel il est également possible d'installer des extensions spécifiquement conçues pour ce guidon et inspirées des prolongateurs de la Speedmax, le vélo de chrono de la marque.

Tout cela est complété par une collection d'accessoires tels que des garde-boue spécifiques ou des sacs pour les fourches qui nous permettent de relever avec ce Grail n'importe quel défi que nous nous fixons.

Canyon Grail 2024 : Montages et prix

Comme pour le reste de ses nouveaux modèles, Canyon présente ce Grail en trois niveaux de cadre et plusieurs montages pour chacun d'eux.

En haut de gamme, nous trouvons le cadre Grail CFR avec son carbone de meilleure qualité pour obtenir la rigidité maximale et l'efficacité tout en étant 118 g plus léger que le modèle SLX. Un modèle qui sera disponible en deux montages, un avec Shimano GRX Di2 et un autre avec SRAM Red AXS, ce dernier avec un capteur de puissance Quarq, au prix de 6 999 € et 7 999 € respectivement. De plus, il y aura une version limitée à 70 unités avec le design GRVL DZZL comme celui utilisé par Carolina Schiff pour remporter l'Unbound 200 qui aura un prix de 10 000 €.

Un cran en dessous, nous trouvons le cadre Grail CF SLX qui sera disponible en configuration 1x ou 2x dans des montages avec Shimano GRX Di2 pour 4 999 € et avec SRAM Force AXS et des roues Zipp 303 Firecrest pour 5 299 €.

Enfin, nous avons la version Grail CF SL, la plus abordable avec un prix de 2 699 €, montée en SRAM Rival AXS qui se passe du guidon de ses grandes sœurs pour un plus simple sans l'interface pour installer l'extension aéro.

En outre, comme nous l'avons expliqué précédemment, Canyon a préparé une large gamme d'accessoires tels que l'extension aéro mentionnée qui coûtera 499,95 €, le support spécifique pour l'ordinateur de vélo, 34,95 €, ou le système de chargement avant FidLock QuickLoader qui coûte 79,95 € pour ne citer que quelques-unes des nombreuses options avec lesquelles nous pouvons adapter ce nouveau Canyon Grail exactement à nos besoins.