« C’est triste de devoir risquer sa vie pour courir » : les accidents de Camprubí et Gloag relancent l’alerte sur la sécurité en course

La 105ª édition des Trois Vallées Varesines s'est terminée ce mardi avec la victoire de Jarno Widar devant Tom Pidcock et Matteo Jorgenson, mais le résultat sportif est passé au second plan après qu'un grave incident se soit produit pendant la course. Une moto de la police circulant à contresens des cyclistes a percuté Marcel Camprubí et Thomas Gloag, tous deux coéquipiers de Pidcock dans l'équipe Pinarello Q36.5 Pro Cycling Team.

Camprubí : « Triste de devoir risquer sa vie pour courir »

Pidcock lui-même a dénoncé ce qui s'est passé après avoir franchi la ligne d'arrivée et a expliqué que sa première réaction a été de penser à abandonner la course. Le Britannique était particulièrement en colère de voir deux coéquipiers qui travaillaient pour lui se retrouver au sol à cause d'une situation complètement étrangère à la compétition.

« Une moto de police allait à contresens sur le parcours et a percuté deux de nos coureurs. La première chose que j'ai voulu faire a été d'arrêter de courir. J'étais furieux. J'avais les gars devant travaillant pour moi et deux d'entre eux ont fini au sol ».

Pidcock dénonce sur Eurosport un accident de la police impliquant deux coéquipiers, dont Camprubí : "Une moto de police allait à contresens sur le circuit et a percuté deux de nos gars" "Heureusement, Marcel allait bien et a pu continuer" https://t.co/vcFSe7ZvRa

— Eurosport.es (@Eurosport_ES) 6 octobre 2026

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Camprubí a pu continuer et terminer la course, tandis que Gloag a dû abandonner après l'accident et a nécessité plusieurs points de suture à un genou. « Heureusement, Marcel allait bien et a pu continuer. Tom allait aussi bien à la fin, mais il a dû abandonner et a quelques points au genou. Ces choses ne devraient pas arriver », a ajouté Pidcock.

Marcel Camprubí a ensuite montré sur les réseaux sociaux à quoi ressemblait son vélo après l'impact, avec la roue avant complètement détruite, et a accompagné l'image d'un message tout aussi percutant : « Triste de devoir risquer sa vie pour courir, un mois après un accident tragique ».

Une référence évidente au décès de Finlay Tarling, dont la mort reste très présente au sein du peloton et particulièrement dans le cyclisme britannique.

La mort de Tarling est survenue lors de la huitième étape de la Volta à Portugal, dans un accident qui a de nouveau mis en lumière la sécurité des coureurs face à la circulation pendant une course. Finlay Tarling est décédé à seulement 19 ans après avoir percuté une fourgonnette circulant à contresens de l'épreuve, après que le véhicule ait accédé au parcours en recevant une indication erronée selon laquelle tous les cyclistes étaient passés.

Ce fait a également provoqué une forte réaction au sein du peloton et a rouvert le débat sur les mesures de protection en course. La CPA a alors demandé des changements en matière de sécurité après la mort de Tarling, dans un contexte où la présence et le contrôle des véhicules pendant les épreuves ont de nouveau été scrutés.

Pidcock est particulièrement sensibilisé à la mort de Tarling depuis des semaines

Tout ce contexte aide à comprendre la réaction de Pidcock à Varese. La mort de Tarling a particulièrement affecté le Britannique et était encore très présente lorsqu'il a été couronné Champion du Monde XCO 2026 à Val di Sole, quelques semaines plus tard.

Pidcock venait de conquérir son deuxième maillot arc-en-ciel de VTT après une remontée spectaculaire, mais ses premiers mots en tant que champion du monde étaient précisément pour se souvenir de Finlay Tarling. Le Britannique s'est alors ému en parlant de son compatriote avant même d'évaluer sa propre victoire.

C'est pourquoi se retrouver maintenant en pleine course avec une moto de l'organisation circulant à contresens et voyant comment elle percutait deux coéquipiers a conduit Pidcock à la limite de descendre de son vélo.

Finalement, il a continué et s'est de nouveau rapproché de la victoire. Après avoir attaqué dans la partie finale, Pidcock est arrivé à Varese dans un groupe réduit avec Widar et Jorgenson, mais le jeune Belge a été le plus rapide au sprint. Pidcock a terminé deuxième et Jorgenson a complété le podium.

Malgré la défaite, le Britannique a reconnu ensuite la supériorité de Widar à l'arrivée, mais ses mots les plus percutants ont été pour un problème de sécurité qui, après ce qui s'est passé ces derniers mois, remet à nouveau l'accent sur la cohabitation entre les véhicules et les coureurs pendant une course.

La saison de Pidcock se poursuivra ce samedi 10 octobre à Il Lombardia, dernier Monument de l'année et une édition particulièrement ouverte en raison de l'absence de Tadej Pogačar. La course comptera 239 kilomètres entre Bergame et Côme, avec environ 4 600 mètres de dénivelé et neuf ascensions. Ici, vous pouvez consulter le parcours, les favoris et toutes les clés de Il Lombardia 2026.