Continental lance son pneu de gravel le plus rapide, voici le Terra Competition

Continental élargit sa famille Terra avec le nouveau Terra Competition, un pneu conçu avec une approche clairement axée sur la performance et le gravel le plus rapide. La marque allemande cherche avec ce modèle à réduire au minimum la distance entre route et gravel lorsque le terrain le permet, le positionnant comme une option clairement all-road pour ceux qui alternent asphalte et pistes compactes lors d'une même sortie.

Continental efface la frontière entre route et gravel avec le Terra Competition

Le Terra Competition est pensé pour les cyclistes qui priorisent l'efficacité lorsque le rythme est élevé et que le terrain change constamment. Ce n'est pas un pneu de gravel agressif ni axé sur la boue ou les terrains meubles, mais une proposition pour rouler très vite sur des pistes, du gravel léger et des sections de route, où la résistance au roulement et l'aérodynamisme jouent un rôle déterminant.

Dans la gamme Terra, ce modèle se positionne comme le plus léger et celui qui offre la moindre résistance au roulement. Continental a travaillé spécifiquement sur l'optimisation de la traînée, incluant des essais en soufflerie, dans le but d'améliorer l'efficacité à haute vitesse et de favoriser une réponse plus directe lors des accélérations. L'approche est claire : maintenir la vitesse sur les lignes droites et réduire le coût énergétique lorsque l'on roule fort sur des surfaces mixtes.

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Comparé à l'ancien pneu de gravel le plus rapide de la marque, le Terra Speed, Continental assure que le nouveau Terra Competition est jusqu'à 16 % plus léger et peut rouler jusqu'à 17 % plus vite, des chiffres qui varient en fonction de la taille et de la pression utilisée. 

Le nouveau pneu sera disponible en largeurs de 35 et 45 mm, deux tailles qui permettent de couvrir à la fois des montages plus proches du concept road plus et des configurations plus typiques du gravel moderne. De plus, il sera proposé en deux versions différenciées en fonction du caractère recherché par le cycliste, l'une plus axée sur la vitesse maximale et l'autre pensée pour conserver la performance lorsque le terrain devient un peu plus exigeant.

Le modèle est déjà disponible avec une carcasse Race ou Trail et son prix commence à partir de 68,95 € sur le marché européen.