Ducati troque les chevaux contre des watts dans sa nouvelle ère cycliste : découvrez les Monoscocca et GraviaX en carbone italien

Ducati vient de présenter sa nouvelle génération de vélos pour 2027 et deux de ses grandes nouveautés arrivent pour la route et le gravel. Ce sont les nouvelles Ducati Monoscocca et Ducati GraviaX, deux modèles avec des cadres monocoques en carbone fabriqués en Italie et développés avec le Groupe Zecchetto.

Ducati Monoscocca : carbone monocoque, intégration et jusqu'à 32 mm de pneu

La présentation a eu lieu au International Bike Festival 2026, qui se déroule du 4 au 6 septembre au Misano World Circuit Marco Simoncelli, et représente le début devant le public de la nouvelle étape de Ducati Cycling.

La collection MY2027 se complète avec les e-MTB DM-160 R et DM-170 RR, mais dans le cas des vélos musculaires, Ducati a misé sur deux plateformes clairement axées sur la performance. Un vélo de route aérodynamique avec un poids de 7,18 kg dans sa meilleure version et un gravel racing qui accepte des pneus jusqu'à 50 mm.

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Le nom du nouveau vélo de route de Ducati fait référence directement à sa construction. Le cadre de la Monoscocca est fabriqué en fibre de carbone dans un unique moule, un processus réalisé entièrement en Italie par le Groupe Zecchetto.

L'objectif est d'optimiser la relation entre rigidité et poids, en particulier dans les zones impliquées dans la transmission de puissance, tandis qu'au niveau aérodynamique, des profils de queue tronquée et une intégration élevée des composants ont été employés.

Ducati n'a pas recherché une géométrie particulièrement extrême pour un vélo de type racing. En taille M, il a une relation stack/reach de 1,42, avec un angle de direction de 72,3° et un trail de 59 mm.

Un autre détail en accord avec l'évolution actuelle des vélos de route est le passage de roue, préparé pour monter des pneus de jusqu'à 32 mm.

La gamme sera disponible en cinq tailles, de XS à XL, et il y aura à la fois un kit de cadre et deux montages complets : Monoscocca R et Monoscocca RR.

Ducati Monoscocca R

La Monoscocca R sera le premier vélo complet de la gamme et arrive avec Shimano Ultegra Di2, roues Vision SC 45 et un cintre intégré Vision Metron 5D SMR.

Ducati Monoscocca RR : Dura-Ace Di2 et 7,18 kg

La Monoscocca RR représente le montage le plus haut et remplace Ultegra par Shimano Dura-Ace Di2, en plus d'incorporer des roues Vision Metron 45 RS et le cockpit intégré Vision Metron ACR 5D EVO. Le résultat est un poids déclaré de 7,18 kg en taille M et sans pédales.

Ducati proposera également la Monoscocca comme kit de cadre pour réaliser des montages personnalisés.

Ducati GraviaX : un gravel racing avec de l'espace pour des pneus de 50 mm

La Ducati GraviaX partage avec la Monoscocca la fabrication monocoque en carbone en Italie, mais utilise une plateforme complètement adaptée au gravel. Sa géométrie maintient un caractère sportif marqué. En taille M, nous trouvons une relation stack/reach de 1,46, un angle de direction de 71° et un trail de 64 mm.

De plus, les deux tailles supérieures emploient un offset de fourche spécifique pour maintenir un comportement similaire à mesure que la taille du cadre augmente.

Mais l'un de ses aspects les plus intéressants se trouve dans le passage de roue. La nouvelle GraviaX permet d'installer des pneus de jusqu'à 50 mm, bien qu'avec des transmissions à double plateau, la limite soit fixée à 45 mm.

Ce sont des chiffres qui la placent dans la tendance actuelle des gravel de compétition, de plus en plus larges et capables de rouler rapidement sur des terrains cassés.

Stockage interne et ancrages pour bikepacking

Malgré cet accent sportif, Ducati a voulu que la GraviaX puisse couvrir un spectre d'utilisation plus large. Le cadre inclut un compartiment intégré dans le tube diagonal pour transporter des outils et dispose d'ancrages destinés à des sacs et accessoires de bikepacking.

Par conséquent, nous ne sommes pas face à un gravel conçu exclusivement pour la compétition, bien que la géométrie, le poids et le montage laissent clairement entendre que la performance a un rôle prioritaire.

Ducati GraviaX R : Force XPLR AXS et 8,2 kg

Pour ce modèle, Ducati proposera un kit de cadre et un modèle complet dénommé GraviaX R avec le montage suivant :

• SRAM Force XPLR AXS
• Roues Ducati G-Line en carbone
• Cockpit intégré Ducati G-Line avec 6° de flare
• Pneus Continental Terra 700x45
• Selle Novus Boost Evo

Avec cette configuration, Ducati annonce 8,2 kg en taille M et sans pédales.

Une nouvelle étape pour les vélos Ducati

La Monoscocca et GraviaX font partie d'une nouvelle étape pour Ducati Cycling développée avec le Groupe Zecchetto. L'expérience en composites provient, entre autres domaines du groupe, de Diamant, spécialisée dans la fabrication de composants en fibre de carbone.

Pour le développement et la validation des vélos de route et gravel, on a également fait appel à des cyclistes avec une énorme expérience professionnelle comme Vincenzo Nibali, Elia Viviani et Alessandro Petacchi, en plus de Mattia Viel.

Les nouvelles Ducati Monoscocca et GraviaX pourront être commandées initialement en Europe à travers des distributeurs spécialisés autorisés, des concessionnaires Ducati et les canaux en ligne de Ducati Cycling.