Il a un FTP de 480 W et consomme 140 g/h de glucides en course : voici comment s'est déroulée la saison de ce vainqueur de la Cape Epic

Le cycliste sud-africain de l'équipe Specialized Off-Road, Matthew Beers, est devenu l'une des grandes stars du gravel après une saison fabuleuse en 2025, au cours de laquelle il a même réussi à remporter, pour la quatrième fois, la mythique Cape Epic sur son VTT. Voici comment s'est déroulée la saison de ce prodige de la nature.

De la domination de la Cape Epic à devenir l'un des meilleurs cyclistes de gravel d'aujourd'hui

Une interview publiée sur le site bien connu CyclingWeekly nous a permis de mieux connaître Matthew Beers, qui aujourd'hui, après une année 2025 véritablement brutale où il s'est imposé dans des épreuves telles que la Gravel Burn, le Big Sugar Classic, le Belgian Waffle Ride ou les Lafu Gravel Worlds, est devenu le principal référent du gravel à l'échelle mondiale.

Un sud-africain corpulent qui a été mis à l'épreuve en tant que stagiaire avec l'équipe UAE Team Emirates durant l'année 2019, bien qu'il n'ait finalement pas trouvé sa place sur la route. La même année, il a remporté sa première victoire à la Cape Epic, cette fois aux côtés de la star du VTT, Jordan Sarrou.

RECOMENDADO

Nous confrontons l'Orbea Terra et la Terra Race 2025 : deux interprétations du gravel, un même ADN

Mathieu van der Poel maintient sa série d'invincibilité à la Coupe du Monde de Namur

Van der Poel fait ses débuts avec le maillot arc-en-ciel cette semaine lors de la Coupe du monde à Namur

"Je préfère gagner Paris-Roubaix qu'un cinquième Tour" : Pogacar dévoile son calendrier 2026

Entraînement avec restriction du flux sanguin : promesses, preuves et doutes de la nouvelle tendance

10 cyclistes professionnels verbalisés à Calpe pour avoir grillé un feu rouge

En tant que cycliste de grande taille, Matthew Beers compte comme meilleure arme en compétition sur la puissance incroyable qu'il est capable de générer, ce qui lui permet de revendiquer un FTP sauvage de 480 W. Avec le format de parcours que l'on trouve généralement dans les épreuves de gravel, sans montées trop longues dans la plupart des cas, cela fait que le sud-africain se sent comme un poisson dans l'eau dans ce type de compétition consistant à produire beaucoup de puissance pendant longtemps, sans oublier son expérience en VTT qui lui procure le nécessaire savoir-faire technique pour être létal hors du bitume.

La saison 2025 n'a pas commencé de manière excessive pour Matthew Beers : « Lors des courses précédant la Cape Epic, j'ai eu de nombreux problèmes mécaniques », jusqu'à l'arrivée de l'épreuve sud-africaine, où il a concouru avec son ami et également grand référent du gravel, Keegan Swenson, réussissant à conserver la victoire qu'il avait obtenue l'année précédente. Cela a marqué un tournant dans sa saison, car après cela, il a réussi à gagner en Belgique et deux épreuves aux États-Unis. Cependant, lors du grand jour du gravel, l'Unbound, il a dû se contenter d'une 16ème place dans l'épreuve reine de 200 miles. Il a également concouru à The Traka, où il a obtenu une honorable 2ème place.

Entre mai et août, les choses se sont à nouveau compliquées pour Beers jusqu'à ce qu'à la mi-octobre, il obtienne une victoire écrasante à la Big Sugar Gravel, surprenant tous les favoris et affichant une moyenne sauvage de 413 W pendant les plus de deux heures de course.

Beers cite comme l'un des aspects les plus importants de sa performance la nutrition, quelque chose qu'il a perfectionné au fil des ans pour fournir à son corps de 1,94 m de hauteur et 80 kg de poids l'énergie nécessaire pour performer au maximum lors des longues compétitions de gravel. Une nutrition qui varie en fonction de la température à laquelle se déroule l'épreuve, mais qui peut osciller entre 90 g/h de glucides jusqu'à des glucides impressionnants de 120-140 grammes par heure, quelque chose qui n'est accessible qu'à des estomacs très entraînés.

Une corpulence que, dans le gravel, Matthew Beers transforme en avantage sur les larges sections de terrain plat que l'on trouve généralement dans les épreuves de gravel, bien qu'il cite également que sa grande taille joue contre lui en ce qui concerne l'aérodynamisme, ce qui fait que trouver le point optimal entre aérodynamisme, confort et capacité à fournir de la puissance est désormais l'un de ses chevaux de bataille.
Bien qu'aux États-Unis, Beers ait grandi en tant que cycliste de gravel, il ne peut s'empêcher de souligner les énormes possibilités de son pays natal, l'Afrique du Sud, pour cette modalité de cyclisme dont il dit : « elle a certaines des meilleures routes de gravier du monde, en particulier dans le Cap-Occidental. J'espère que l'UCI amènera le Mondial en Afrique du Sud avant que je ne prenne ma retraite ».

Bien que la saison 2025 se soit terminée par une fracture de la clavicule dont il est actuellement en train de se remettre, il a déjà les yeux rivés sur l'année prochaine, où il se concentrera encore plus sur le gravel, bien qu'il n'ait pour le moment aucun objectif fixé : « Je ne me suis pas encore assis pour l'analyser, mais il y a des courses qui restent là comme l'Unbound ou le Championnat du Monde. D'autres comme The Traka ou le Sea Otter Classic sont des courses que j'aimerais gagner ».