El Karoo fait le saut vers le contrôle total de Flight Attendant

Le Hammerhead Karoo fait un pas clé dans l'intégration du système SRAM et s'intègre désormais et communique directement avec les suspensions RockShox Flight Attendant. Maintenant, ce cyclocompteur est capable d'interpréter et de gérer en temps réel la suspension électronique de RockShox.

Le Hammerhead Karoo s'intègre avec Flight Attendant et transforme la suspension en une donnée supplémentaire de la route

Jusqu'à présent, des systèmes comme Flight Attendant fonctionnaient en arrière-plan. Ils ajustaient automatiquement la suspension en fonction du terrain et du pédalage, mais le cycliste avait peu de visibilité réelle sur ce qui se passait à chaque instant.

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Avec cette mise à jour, le Karoo 3 passe à afficher à l'écran des informations en temps réel sur le comportement du système. L'utilisateur peut voir le mode actif, les changements qui se produisent pendant la route et l'état de la batterie, sans détourner les yeux du terrain.

Cette visualisation continue introduit un nouveau niveau de lecture de la bicyclette. Non seulement la puissance, le pouls ou la vitesse sont enregistrés, mais on peut également interpréter comment la suspension fonctionne à chaque section.

Le saut important ne réside pas seulement dans les données. Le Karoo permet également d'interagir directement avec Flight Attendant.

Depuis l'appareil lui-même, il est possible de modifier des paramètres clés du système sans recourir à l'application AXS. Cela inclut des ajustements tels que le biais ou la compression à basse vitesse dans la fourche et l'amortisseur, ainsi que l'accès à des modes de fonctionnement avancés du système.

Cela change complètement le flux d'utilisation. Ajuster la suspension n'est plus quelque chose que l'on fait avant de sortir ou depuis le mobile. Cela s'intègre désormais dans la dynamique même de la route.

L'intégration renforce le rôle du Karoo en tant que centre de contrôle de l'écosystème SRAM. La suspension s'ajoute à la transmission, aux capteurs ou à la tige comme éléments connectés pouvant être gérés depuis une seule interface.

L'appareil permet d'ajouter des champs spécifiques liés à Flight Attendant dans n'importe quel profil d'utilisation. Parmi eux figurent la position de la fourche et de l'amortisseur, le nombre de changements d'état ou le niveau d'effort du système, ce qui élargit considérablement la quantité d'informations disponibles pendant la sortie.

Mais l'analyse ne s'arrête pas en descendant de la bicyclette. Toutes ces données sont enregistrées et peuvent être consultées ultérieurement sur le panneau de Hammerhead, ce qui ouvre la porte à une interprétation du comportement de la suspension avec une précision qui n'existait pas jusqu'à présent.

Hammerhead a lancé cette génération du Karoo en 2024 et depuis, son évolution a été constante. Les améliorations de l'autonomie via le logiciel, l'arrivée de fonctionnalités comme Karoo Share pour partager des itinéraires et maintenant l'intégration avec Flight Attendant renforcent une idée claire. Ce n'est pas un dispositif statique, mais une plateforme en développement continu. Pour SRAM, le Karoo n'est plus seulement un GPS, c'est le centre à partir duquel tout son écosystème s'articule.