L'arrivée des airbags dans le peloton s'accélère : plus de marques et d'équipes intéressées

Il y a quelques semaines, lors de la foire Vello Follies, la marque Aerobag a présenté son système d'airbag pour cyclistes. Il est confirmé que plusieurs équipes cyclistes sont déjà intéressées à l'essayer, notamment Picnic-PostNL et Visma-Lease a Bike, qui commenceront à l'utiliser sous forme de test très prochainement.

Le peloton porte un regard favorable sur le système d'airbag Aerobag

Visma-Lease a Bike sera la première à intégrer le système d'airbag Aerobag dans les équipements des cyclistes, comme l'a confirmé Quinton Van Loggerenberg, cofondateur de la marque qui vise à révolutionner la sécurité des cyclistes avec un système d'airbag léger, non intrusif et pouvant être intégré dans tout type de vêtements.

Pour le développement de son airbag, Aerobag a travaillé main dans la main avec Moa Sport, la société mère de la marque de vêtements cyclistes Nalini, dont les vêtements sont utilisés par Picnic-PostNL. En fait, c'est cette équipe qui a poussé Nalini à collaborer avec Aerobag pour le développement de l'airbag. En effet, Nalini prévoit de commercialiser un cuissard intégrant le système Aerobag avant l'été prochain.

RECOMENDADO

Sans équipe, avec du matériel usé et pourtant gagnant : le cas de Maximilian Brandl

La championne du monde XCO débute sa saison aux Internationaux de Chelva 2026

Shimano s'associe à la nouvelle équipe Canyon × DT Swiss All-Terrain Racing

Pogacar surpris avec un nouveau vélo de contre-la-montre

L'équipe El Wilier-Vittoria MTB Factory présente son équipe pour la saison 2026

La star de Movistar Cian Uijtdebroeks se fissure le coude

Comme pour tout ce qui concerne les produits destinés au cyclisme sur route, le succès commercial dépend en grande partie de son adoption dans la compétition professionnelle. Cependant, son implantation majoritaire soulève encore de nombreuses questions, comme l'a laissé entendre le président de l'ACP, Adam Hamsen.

Le Belge a expliqué que, pour que l'implantation du système Aerobag soit réussie, il est nécessaire qu'il soit confortable, qu'il n'affecte pas le cycliste pendant qu'il pédale et, évidemment, qu'il soit efficace en cas de chute. Bien sûr, il faudrait également vérifier ce qui se passe en cas d'activation accidentelle de l'airbag ou, en cas de chute, comment son activation affectera la continuité du cycliste en course.

La marque affirme que cela ne posera aucun problème, car le système Aerobag est conçu pour que les vêtements du cycliste ne subissent aucun dommage et que le cycliste puisse continuer à pédaler normalement après son activation. De plus, ils ont une confiance aveugle dans le fonctionnement des systèmes électroniques et des algorithmes qui déterminent si son activation est nécessaire. Dans tous les cas, ce seront les tests en compétition qui détermineront finalement si l'Aerobag offre des avantages en matière de sécurité et s'il peut être utilisé sans problème, en plus, bien sûr, d'aider la marque à continuer de développer et d'améliorer le produit.

Initialement, le système Aerobag n'a été intégré qu'à un cuissard, bien que la marque envisage déjà d'élargir le développement à des vestes pour un usage quotidien pour le cycliste urbain et d'autres types de solutions pour des disciplines comme le VTT ou le triathlon.