Le changement qui ne comprend pas de marques : Ratio Mech arrive comme le dérailleur le plus polyvalent du marché

La firme anglaise Ratio Technology, spécialisée dans la conversion de transmissions impossibles en combinaisons fonctionnelles, vient de présenter le Ratio Mech, son premier dérailleur arrière complet, un modèle mécanique 1x qui naît avec une ambition très peu commune dans ce segment : rivaliser en précision avec les systèmes électroniques, offrir une compatibilité presque universelle et, de plus, fabriqué à 100 % au Royaume-Uni pour la première fois en 60 ans.

Ratio Mech : le dérailleur britannique qui défie les électroniques et brise les barrières entre Shimano et SRAM

Le Ratio Mech arrive après plus de cinq ans à créer des kits pour adapter des manettes, des cassettes et des dérailleurs de différentes marques. Cette fois, le projet est entièrement le sien. Conçu, usiné et assemblé dans le Lake District, avec des pièces en nylon produites dans le Kent par impression 3D. Un produit 100 % britannique et avec un message clair : la mécanique a encore beaucoup à dire.

Un dérailleur qui ne s'engage avec personne : Shimano, SRAM, 12 ou 13 vitesses, ancrage direct ou patte...

Ce qui distingue le Mech, c'est sa philosophie ouverte. Ratio l'a conçu pour fonctionner avec presque toutes les options disponibles parmi les plus courantes actuellement. Ce dérailleur est compatible avec les cassettes Shimano et SRAM, de 12 et 13 vitesses, pour VTT, gravel et route, fonctionne avec les manettes mécaniques des deux marques, et a la possibilité, grâce à la grande combinaison de pièces, de le configurer pratiquement comme on le souhaite.

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De plus, il est proposé à la fois en version Full Mount, directement ancré au cadre pour les modèles compatibles avec UDH, ainsi qu'avec une patte traditionnelle, et peut être converti de l'un à l'autre avec un petit kit.

Dans un scénario où les Full Mount de SRAM obligent à utiliser une unique architecture de cassette, Ratio a fait exactement le contraire. La géométrie du Mech est optimisée pour fonctionner avec différentes cassettes grâce à un ensemble de simulations en Python et la combinaison de ses composants et poulies.

Un changement mécanique qui fonctionne aussi bien qu'un électronique

Tom Simpson, directeur de Ratio, l'explique sans détour : “Les pannes du changement mécanique ne sont pas dues au câble, mais à la friction du dérailleur lui-même”. Pour y remédier, la marque a opté pour une approche premium : toutes les pièces mobiles tournent sur des roulements en acier inoxydable, réduisant la friction et la dégradation avec le temps.

La logique est simple : faible friction + tolérances ajustées + géométrie optimisée = un changement mécanique qui, selon Ratio, est à la hauteur des performances des électroniques, mais avec moins de poids et une réparabilité totale.

Modulaire, réparable et conçu pour durer

Le Mech est construit avec des pièces usinées en aluminium 7075 et 6082, un embrayage propre et un design entièrement modulaire.

Tout peut être démonté avec un multi-outil, y compris l'extraction de l'embrayage ou le changement de la cage, qui se fait avec une seule vis T25 sans avoir besoin de pré-tendre le ressort.

Parmi les détails intéressants :

• Cage Stop : système de verrouillage rapide de la cage pour faciliter le retrait de la roue
• Marques gravées sur le dérailleur lui-même pour ajuster les limites
• Routage de câble universel, sans courbes serrées.
• Deux longueurs de cage : 46 et 52 dents.
• Poids : à partir de 340 g

Pour valider le design, Ratio a fabriqué une flotte de prototypes qui ont roulé tout l'hiver 2024-25 en cyclocross, enduro, sur des itinéraires de plusieurs jours et dans toutes sortes de climats britanniques. C'est au cours de ce processus qu'il a affiné l'embrayage, la modularité et le système de conversion entre montages.

Prix et disponibilité

Le dérailleur Ratio Mech arrive initialement en couleur noire anodisée, avec une option argentée plus tard.
Son prix officiel commence à 328 € et varie en fonction des multiples options disponibles (Full Mount ou patte, cage courte ou longue et tout type de guide de câble).

Le Ratio Mech est l'un des lancements mécaniques les plus ambitieux de ces dernières années. Sa proposition est claire : un unique dérailleur capable de fonctionner presque avec n'importe quelle manette et cassette moderne, totalement réparable, avec des performances de haut niveau et sans attache à aucune marque.

Pour ceux qui cherchent à maintenir leur transmission mécanique en vie, à combiner des composants sans crainte ou à s'éloigner des marques les plus courantes, cela pourrait être l'un des produits de l'année.