Le compteur de vélo le plus élégant du monde est de retour : il est analogique, dispose d’un GPS, coûte cher et sera difficile à se procurer

En pleine ère des cyclocomputeurs avec des écrans de plus en plus grands, navigation avancée et multitude de fonctions intelligentes, Silca a décidé de récupérer l'un des dispositifs les plus singuliers que le cyclisme ait connus. L'Omata One revient dix ans après sa présentation originale, en conservant son caractéristique cadran analogique, mais avec une électronique mise à jour et une production artisanale limitée.

Silca ressuscite l'Omata One, le cyclocomputeur GPS analogique qui fonctionne avec des aiguilles et coûte 800 dollars

L'Omata One est apparu pour la première fois en 2016 comme un projet Kickstarter qui proposait quelque chose de complètement différent de ce que proposaient Garmin, Wahoo et d'autres fabricants. Son idée était de combiner les possibilités d'un cyclocomputeur GPS avec l'esthétique et la simplicité d'un instrument analogique.

Maintenant, Silca a acquis Omata et récupéré sa production, transférant l'assemblage dans ses installations à Indianapolis, États-Unis. La marque a profité de cette nouvelle étape pour mettre à jour certains composants internes et améliorer sa résistance aux conditions météorologiques, bien qu'elle ait décidé de conserver pratiquement intact le concept original.

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Le résultat est un dispositif qui pourrait être confondu avec un compteur de vitesse d'une automobile classique ou avec une montre mécanique de grande taille. Son cadran circulaire utilise des aiguilles physiques pour afficher les données de l'activité, se passant complètement des traditionnels écrans numériques.

La philosophie d'Omata va également à l'encontre des tendances actuelles. Il n'a pas de cartes, de navigation, de notifications ni d'alertes. Son but est d'offrir l'information essentielle sans transformer le guidon en un autre écran qui demande constamment l'attention du cycliste.

Technologie GPS moderne cachée derrière quatre aiguilles

Bien qu'il semble visuellement être un instrument mécanique, l'Omata One est un cyclocomputeur électronique avec un système GPS de 72 canaux.

Sa principale particularité réside dans le mécanisme développé avec Seiko Precision Instruments. Au lieu de représenter les données par des pixels, quatre petits moteurs pas à pas transforment l'information électronique en mouvements mécaniques des aiguilles.

De cette manière, le cycliste peut consulter directement quatre paramètres pendant la marche : vitesse actuelle, distance parcourue, dénivelé accumulé et temps d'activité.

De plus, l'Omata One peut enregistrer beaucoup plus d'informations que celles affichées sur son cadran. Grâce à sa connectivité ANT+, il accepte des capteurs externes de fréquence cardiaque, de cadence et de puissance. Ces données sont stockées avec l'enregistrement GPS de l'activité, bien qu'elles ne soient pas représentées sur les aiguilles.

À la fin de la sortie, les entraînements peuvent être téléchargés via l'application Omata Utility, disponible uniquement pour iOS. Les fichiers sont enregistrés au format FIT, ce qui permet de les utiliser sur des plateformes comme Strava ou TrainingPeaks.

Cela permet de profiter d'une expérience analogique sur le vélo sans renoncer à l'analyse ultérieure des entraînements.

Silca a mis à jour l'électronique et amélioré la protection contre l'eau

La récupération de l'Omata One ne s'est pas limitée à la fabrication du modèle original. Silca a redessiné la carte électronique, le système de batterie et une partie du boîtier pour adapter le dispositif à cette nouvelle étape.

Une des améliorations les plus importantes concerne la protection contre l'humidité. Le cyclocomputeur intègre maintenant un système d'étanchéité à triple barrière autour de la lunette tournante, ainsi quune membrane Gore-Tex qui protège le capteur de pression barométrique.

Le système de fixation a également été renouvelé. La nouvelle interface permet d'utiliser des supports compatibles avec les standards Garmin et Wahoo, une amélioration pratique par rapport à l'approche originale.

Le boîtier continue d'être fabriqué en aluminium usiné 6063, tandis que la lunette extérieure tournante permet de sélectionner les différents modes de fonctionnement.

L'autonomie annoncée est de environ 17 heures et la batterie se recharge via USB-C.

Caractéristiques techniques du Silca Omata One

• Écran : cadran analogique avec aiguilles mécaniques.
• Mécanisme : système mécatronique développé avec Seiko Precision Instruments.
• GPS : récepteur de 72 canaux.
• Données visibles : vitesse, distance, dénivelé accumulé et temps.
• Capteurs internes : accéléromètre, baromètre et capteur de température.
• Connectivité avec capteurs : ANT+ pour puissance, fréquence cardiaque et cadence.
• Application : Omata Utility, exclusivement pour iOS.
• Fichiers : enregistrement d'activités au format FIT.
• Matériau : boîtier en aluminium 6063.
• Dimensions : 63 mm de diamètre et 17 mm d'épaisseur.
• Poids : 83 grammes.
• Autonomie : jusqu'à 17 heures.
• Charge : USB-C.
• Supports : compatibles avec Garmin et Wahoo.
• Fabrication : assemblé à la main à Indianapolis, États-Unis.

Une édition limitée à 800 dollars qui ne sera pas vendue initialement en dehors des États-Unis

Le prix du nouvel Omata One laisse clairement entendre qu'il ne vise pas à concurrencer les cyclocomputeurs conventionnels. Silca le commercialise à 800 dollars, un chiffre qui le place parmi les dispositifs les plus exclusifs de sa catégorie.

La marque propose deux versions différenciées par leurs unités de mesure et le design du cadran. La variante métrique utilise un cadran gris foncé avec des indications en kilomètres, kilomètres par heure et mètres, tandis que la version impériale présente un cadran blanc avec des miles et des pieds.

Le prix inclut un support Silca Chisela fabriqué par impression 3D en titane, dont le prix séparé est de 99 dollars.

Mais il y a un autre détail qui augmente son exclusivité. Sa production est conditionnée par les stocks des mécanismes originaux de Seiko, des composants qui ne sont plus fabriqués et dont Silca dispose d'une quantité limitée.

Pour cette raison, l'entreprise réalisera de petites séries de fabrication jusqu'à épuisement des stocks disponibles. Initialement, sa commercialisation est restreinte aux États-Unis, sans date confirmée d'arrivée en Europe.

Comme l'explique Josh Poertner, PDG de Silca, l'acquisition d'Omata répond à la conviction qu'un produit aussi particulier mérite de continuer à exister. L'entreprise considère que sa combinaison de précision, de fonctionnalité et de design justifie de préserver un concept qui s'intègre difficilement sur le marché actuel.

Le nouveau Omata One apparaît déjà sur le site officiel de Silca, où ses deux versions peuvent être consultées.