Le nouveau Scott Addict RC 2025 casse la balance

Lorsqu'il semblait que nous avions oublié les vélos ultralégers depuis l'arrivée des freins à disque, des vélos aérodynamiques et du câblage interne, Scott lance le redessin de son grimpeur Addict RC avec lequel ils ont réussi à briser, dans sa version Ultimate, la barrière des 6 kilos sans renoncer à un vélo pleinement fonctionnel.

5,9 kg, le poids spectaculaire du nouveau Scott Addict RC

Beaucoup d'entre vous ne s'en souviendront peut-être pas, mais il y a quelques années, les vélos pesant moins que le poids limite fixé par l'UCI, les fameux 6,8 kg, sont devenus courants sur les routes et nombreux étaient ceux qui cherchaient à atteindre le poids limite en créant des montages ultralégers en utilisant des composants exclusifs ou même en modifiant les différentes pièces du vélo pour gratter chaque gramme.

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À cette époque, un cadre est devenu le protagoniste de nombreux de ces montages, certains totalement farfelus et à la limite de l'utilisabilité. Nous parlons du Scott Addict, héritier direct du Scott CR1 qui a également été le protagoniste de cette époque de montages minimalistes.

Pendant toutes ces années, Scott a continué à proposer l'Addict comme un vélo d'escalade dans son catalogue, mais la principale importance a été accordée à son aérodynamique Foil, le vélo qui a révolutionné l'aérodynamique des vélos de route en utilisant des tubes de profil tronqué.

Maintenant, le grimpeur de Scott revendique à nouveau sa place avec le lancement du nouveau Addict RC avec lequel la marque a poussé au maximum le processus de fabrication de ses cadres pour obtenir un cadre pesant seulement 640 grammes, une économie de pas moins de 170 grammes par rapport à la version précédente, un véritable exploit à ce niveau.

Une réduction de poids qui a été obtenue grâce à une refonte du laminage de fibre de carbone de ce Scott Addict RC pour réduire le nombre de pièces formant le cadre. Ils ont également travaillé sur la précision du processus de moulage pour obtenir un cadre totalement creux, sans aucune partie minimale de carbone qui se chevauche ou dépasse dans les joints entre les tubes, en accordant une attention particulière aux petits détails tels que les haubans ou la fixation de la tige de selle pour gratter chaque gramme possible sans compromettre les valeurs de rigidité atteintes par son prédécesseur.

Une réduction de poids à laquelle contribuent également d'autres composants du vélo tels que l'ensemble cintre intégré, qui reprend certaines caractéristiques du design de son homologue équipant le Foil aérodynamique. Le cintre permet d'économiser 45 grammes par rapport à son prédécesseur. Au fait, détail curieux de Scott qui inclut dans l'un des bouchons de cintre une petite clé torx T25 avec laquelle vous pouvez serrer les différents vis du vélo.

Les roues sont un autre élément essentiel pour obtenir un vélo léger et chez Scott, ils ont clairement décidé que leur Addict RC ne pouvait être équipé que de leurs Syncros Capital SL, les roues spectaculaires de leur marque de composants, pesant seulement 1 170 g dans leur version de 40 mm de profil, qui sont les choix pour cet Addict RC.

La tige de selle, qui s'inspire également du design utilisé dans le Foil, avec la partie supérieure abaissée pour favoriser l'absorption et qui permet, tout comme celle-ci, d'installer un éclairage intégré, représente une économie de 13 grammes par rapport à la tige précédente équipant l'Addict.

Cependant, ce Scott Addict RC n'est pas seulement une question de poids. Scott a profité du redessin pour retoucher certains aspects qui affectent le comportement du vélo et ainsi améliorer une machine qui restait pleinement actuelle et n'avait pas grand-chose à envier aux autres vélos plus modernes.

Le principal changement est la modification de la géométrie, visant à rendre cet Addict RC un peu plus stable dans les descentes ou face à des rafales de vent inattendues, car la version précédente était un vélo extrêmement nerveux. Avec ce petit changement, Scott cherche également à ce que ce vélo convienne non seulement aux cyclistes professionnels, mais qu'il puisse également être utilisé par un public beaucoup plus large. En outre, en relation avec sa géométrie, mentionnons que les mesures ont été optimisées pour utiliser des pneus de 700x30c, ce qui semble être la prochaine taille courante en ce qui concerne les pneus dans une évolution dont nous ne savons pas où elle s'arrêtera alors qu'il y a peu de temps, les pneus de 25 étaient courants. Au fait, ses passages de roue acceptent même une taille plus grande, plus précisément jusqu'à 34 mm.

Ce dernier Scott Addict RC est un vélo spectaculaire, qui attirera l'intérêt d'un grand nombre de cyclistes rien que par son poids compétitif. Mais, si cela ne suffit pas comme argument, Scott en a un meilleur : son prix. La généreuse réduction subie par l'Addict est remarquable, surtout en comparaison avec ses concurrents, plaçant le montage Ultimate qui occupe le haut de gamme dans une fourchette de prix inférieure de 2 000 € par rapport à ceux-ci. Le montage pro est également très intéressant, avec un poids inférieur à la limite UCI en Shimano Dura-Ace, qui descend largement en dessous de la barre psychologique des 10 000 €.

Scott Addict RC : montages et prix

Scott Addict RC Ultimate

• Prix : 12 999 €
• Poids : 5,9 kg
• Cadre : Addict RC HMX SL
• Groupe : SRAM Red AXS. Pédalier avec capteur de puissance 46/33. Cassette 10-33
• Roues : Syncros Capital SL
• Pneus : Schwalbe Aerothan 700x28c
• Cintre : Syncros IC-R100-SL
• Tige de selle : Syncros SP-R100-SL
• Selle : Syncros Belcarra Regular SL

Scott Addict RC Pro

• Prix : 8 699 €
• Poids : 6,5 kg
• Cadre : Addict RC HMX
• Groupe : Shimano Dura-Ace Di2. Pédalier 52/36, cassette 11-34
• Roues : Syncros Capital 1.0S
• Pneus : Schwalbe Pro One 700x30c
• Cintre : Syncros IC-R100-SL
• Tige de selle : Syncros SP-R100-SL
• Selle : Syncros Belcarra Regular 1.0

Scott Addict RC 10

• Prix : 6 699 €
• Poids : 7,1 kg
• Cadre : Addict RC HMX
• Groupe : Shimano Ultegra Di2. Pédalier 52/36, cassette 11-34
• Roues : Syncros Capital 1.0S
• Pneus : Schwalbe One 700x30c
• Cintre : Syncros IC-R100-SL
• Tige de selle : Syncros SP-R101-CF
• Selle : Syncros Belcarra Regular 2.0

Scott Addict RC 20

• Prix : 5 999 €
• Poids : 7,4 kg
• Cadre : Addict RC HMX
• Groupe : Shimano Ultegra Di2. Pédalier 52/36, cassette 11-34
• Roues : Syncros Capital 1.0
• Pneus : Schwalbe One 700x30c
• Cintre : Syncros HB-R100-CF
• Potence : Syncros ST-R100-AL
• Tige de selle : Syncros SP-R101-CF
• Selle : Syncros Belcarra Regular 2.0

Scott Addict RC 30

• Prix : 4 999 €
• Poids : 7,7 kg
• Cadre : Addict RC HMX
• Groupe : Shimano 105 Di2. Pédalier 52/36, cassette 11-34
• Roues : Syncros Capital 1.0
• Pneus : Schwalbe One 700x30c
• Cintre : Syncros HB-R100-AL
• Potence : Syncros ST-R100-AL
• Tige de selle : Syncros SP-R101-CF
• Selle : Syncros Belcarra Regular 2.0