Le peloton interrompt Il Lombardia pendant cinq minutes et lance un ultimatum pour la sécurité

Il Lombardia 2026 a commencé avec une image peu habituelle. Le peloton entier a décidé de retarder le départ de cinq minutes en signe de protestation contre les graves problèmes de sécurité qui continuent de se produire lors des courses. Remco Evenepoel a agi en tant que porte-parole des coureurs dans une revendication qui arrive après la mort de Finlay Tarling et des récents accidents de cyclistes pendant la compétition.

Evenepoel mène une protestation historique du peloton à Il Lombardia

Avant de prendre le départ à Bergame, les coureurs sont restés arrêtés pendant cinq minutes pour exiger de l'UCI et des organisateurs des mesures concrètes pour éviter de nouveaux accidents liés à la présence de véhicules sur les parcours.

Le champion du monde Brandon McNulty, le champion d'Europe Remco Evenepoel et d'autres champions nationaux se sont placés au premier rang tandis que les représentants du peloton discutaient avec Luca Guercilena, directeur général du cyclisme de RCS Sport.

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C'est Evenepoel lui-même qui a pris le micro pour expliquer publiquement les raisons de la protestation.

« Nous ne pouvons plus accepter qu'il y ait des cyclistes qui se blessent ou qui meurent littéralement en faisant ce qu'ils aiment le plus », a déclaré le Belge devant les fans présents.

Evenepoel a rappelé que l'initiative représente tout le cyclisme professionnel et pas seulement les participants d'Il Lombardia.

« Malheureusement, nous avons perdu la vie d'un frère et compagnon. Nous voulons montrer au monde que nous ne pouvons plus accepter cette situation », a-t-il expliqué.

Le Belge a terminé par une demande adressée à ceux qui organisent les compétitions : « Veuillez vous assurer que nous pouvons courir en toute sécurité et faire ce que nous aimons sans avoir à nous soucier des voitures, motos et autres véhicules qui pourraient entrer sur le parcours ».

Ses paroles ont été accueillies par des applaudissements et, une fois les cinq minutes écoulées, la course a commencé normalement.

La mort de Finlay Tarling et deux nouveaux incidents en quelques jours

La protestation arrive après plusieurs mois particulièrement difficiles pour le peloton. En août dernier, Finlay Tarling est décédé à 19 ans lors de la huitième étape de la Volta à Portugal après avoir heurté un véhicule qui était entré sur le parcours de la compétition.

Sa mort a provoqué une forte réaction de l'Association des Cyclistes Professionnels (CPA), qui a réclamé des changements urgents dans la gestion du trafic et une révision des normes de sécurité des casques.

Cependant, cette même semaine, deux autres incidents se sont produits, mettant à nouveau en évidence les problèmes de sécurité.

Lors de la Coppa Bernocchi, une fourgonnette de livraison DHL est entrée sur le parcours depuis une route secondaire et a circulé derrière l'échappée avant de se retirer.

Bien plus grave a été ce qui s'est passé lors des Trois Valles Varesinos, où une moto de police circulant à contresens a heurté Marcel Camprubí et Thomas Gloag, tous deux coureurs de Pinarello Q36.5.

L'incident a provoqué une réaction très forte de Tom Pidcock, qui a même envisagé d'abandonner la compétition. Camprubí a pu continuer, tandis que Gloag a dû se retirer et a nécessité plusieurs points de suture à un genou.

Les cyclistes publient un communiqué commun : « Nous voulons rentrer chez nous sains et saufs »

Après la protestation, plusieurs coureurs, dont Tom Pidcock, ont partagé sur leurs réseaux sociaux un communiqué commun expliquant les raisons de cette mobilisation.

« En tant que cyclistes, nous restons unis contre le risque inutile auquel nos vies sont exposées », commence le texte.

Les coureurs dénoncent qu'ils compétitionnent à grande vitesse et pratiquement sans protection contre les véhicules motorisés, dépendant donc de l'UCI et des organisateurs pour garantir des parcours sûrs.

« Cette responsabilité n'est pas respectée », assurent-ils.

Le communiqué réclame que toutes les parties impliquées maintiennent des discussions sérieuses et ouvertes pour introduire des changements concrets dans les protocoles de sécurité et dans la gestion des parcours.

Il explique également pourquoi ils ont décidé de limiter la protestation à cinq minutes.

WNous ne voulions pas affecter la course, mais simplement montrer ce que nous pouvons faire les cyclistes quand nous restons unisW.

Le texte se termine par un message qui résume le sentiment du peloton :

« Nous aimons ce sport. Nous respectons les organisateurs des courses. Nous voulons concourir au plus haut niveau et offrir du spectacle à nos fans. Mais, par-dessus tout, nous voulons rentrer chez nous sains et saufs avec nos proches ».

La protestation a été directement impulsée par les coureurs et n'a pas été organisée formellement par la CPA, bien que son président, Adam Hansen, ait également diffusé le communiqué.

La revendication vise particulièrement l'un des problèmes les plus difficiles à résoudre dans le cyclisme professionnel : garantir que les centaines de kilomètres de routes utilisés dans chaque compétition restent protégés contre l'entrée de véhicules étrangers à la course.

Après cinq minutes d'arrêt, Il Lombardia a redémarré, mais le peloton a voulu laisser clairement entendre que la sécurité des cyclistes ne peut plus dépendre de l'absence de répétition d'erreurs qui ont déjà eu des conséquences mortelles.