Le premier siège imprimé en 3D de Shimano arrive : voici le nouveau PRO Stealth 3D

La marque de composants Shimano, PRO, vient de présenter le nouveau PRO Stealth 3D, une selle qui combine design aérodynamique, données biomécaniques réelles et technologie d'impression 3D pour offrir sa proposition la plus confortable à ce jour.

Le PRO Stealth 3D inaugure l'ère des selles imprimées en 3D chez Shimano

Le Stealth 3D maintient la philosophie de la célèbre gamme Stealth, conçue pour une position agressive et efficace, mais ajoute un nouveau niveau de confort grâce à un rembourrage en EPU imprimé en 3D avec trois zones de maille différenciées, chacune ayant une densité spécifique en fonction du soutien et de la posture du cycliste.

Le développement du PRO Stealth 3D a été basé sur des données de cartographie de pression obtenues lors d'études de bike fitting et sur les retours directs de cyclistes de test. Le résultat est une structure clairement différenciée :

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La zone avant, de haute densité, est conçue pour offrir un soutien ferme aux ischions lorsque le cycliste adopte une position très avancée et aérodynamique. Dans la zone centrale, avec une densité inférieure, la selle répartit le poids sur une plus grande surface lorsque l'on pédale de manière plus droite, réduisant l'apparition de points chauds et améliorant le confort lors d'efforts prolongés. Enfin, la partie arrière, de basse densité, réduit le poids total de l'ensemble et renforce l'esthétique de la selle, car c'est une zone avec moins de contact réel pendant le pédalage.

Au-delà de la simple variation des densités, le rembourrage 3D du Stealth 3D utilise un motif de cellules hexagonales dont la structure varie selon la zone de la selle. Ce design permet non seulement un ajustement très précis de la fermeté, mais aide également à absorber les vibrations de manière individuelle et collective, réduisant le fameux road buzz et, ce faisant, la fatigue du cycliste sur des routes bosselées ou pavées.

Les cellules restent partiellement visibles dans les zones de moindre densité, soulignant à la fois la fonctionnalité et le caractère technologique de la selle et renforçant une esthétique qui transmet vitesse et précision.

“La selle PRO Stealth 3D intègre des techniques de fabrication avancées ainsi qu'une intense recherche sur le confort du cycliste”, explique Anton Peeters, responsable du projet de design de selles chez PRO. Selon Peeters, l'impression 3D permet d'ajuster la densité du rembourrage d'une manière impossible avec des mousses traditionnelles, offrant un plus grand confort tant en positions aérodynamiques que plus détendues, sans renoncer à un poids contenu.

Chez PRO, ils reconnaissent que de nombreux cyclistes apprécient l'ergonomie des selles Stealth conventionnelles, mais que certains sont prêts à accepter quelques grammes supplémentaires en échange d'un plus grand confort, notamment lors de compétitions sur pavés ou sur des routes en mauvais état. Le Stealth 3D naît précisément pour couvrir ce profil.

Versions, largeurs et poids

Le PRO Stealth 3D arrive sur le marché en deux versions :

• Team, avec rails en carbone
• Performance, avec rails en acier inoxydable INOX.

Dans les deux cas, deux largeurs sont proposées, 142 et 152 mm, pour s'adapter à différentes anatomies.

Le poids déclaré commence à 224 grammes pour la version Team et atteint 260 grammes pour la version Performance, des chiffres compétitifs si l'on considère le niveau de rembourrage et la technologie utilisée. La base est renforcée avec du carbone, dispose d'un design à triple pont avec coupe anatomique et est compatible avec tous les accessoires pour selles PRO. La surface supérieure présente également une finition avec des alvéoles qui aide à maintenir le cycliste même lors d'efforts maximaux assis.

Selle PRO Stealth 3D : spécifications techniques

• Rembourrage EPU imprimé en 3D
• Trois zones de maille basées sur des données de cartographie de pression
• Design Stealth optimisé pour des positions aérodynamiques
• Base légère et rigide renforcée avec du carbone
• Design à triple pont avec coupe anatomique
• Absorption des vibrations (Road Buzz)
• Rails en carbone (Team) ou en acier inoxydable INOX (Performance)
• Poids : de 224 g (Team) à 260 g (Performance)
• Largeurs disponibles : 142 mm et 152 mm