Les 32” font leurs débuts en Coupe du Monde, montent sur le podium et Thomus annonce une prévente limitée

Après des mois de spéculations, de photographies espion et d'entraînements loin des projecteurs, les 32" ont fait le pas décisif avec la Thömus Lightrider R32. Le vélo de 32 pouces développé par Thömus en collaboration avec DT Swiss a fait ses débuts officiels lors de la Coupe du Monde de XCO pendant le Short Track de Lenzerheide, devenant le premier VTT de cette taille de roue à concourir au plus haut niveau du cross-country international. De plus, la marque vient d'annoncer une prévente de seulement 50 unités.

La Thömus Lightrider R32 est déjà une réalité : débuts en Coupe du Monde et Thömus annonce une série limitée de 50 unités

Le lancement n'a pas été anecdotique. Alessandra Keller a utilisé le nouveau vélo lors de l'épreuve féminine et a amené la R32 à la troisième place, signant ainsi le premier podium d'un vélo de 32 pouces dans l'histoire de la Coupe du Monde. Peu après, son coéquipier Mathias Flückiger a également pris le départ de la course masculine avec la même plateforme, confirmant que le projet a déjà laissé derrière lui la phase de prototype pour devenir un véritable vélo de compétition.

Du paddock à la grille de départ et au podium

La présence des Thömus de 32 pouces avait été l'une des grandes histoires des jours précédents à Lenzerheide. Tant Keller que Flückiger ont été vus s'entraînant avec elles pendant les journées de reconnaissance, bien que l'équipe ait évité de confirmer jusqu'à la dernière minute si elles seraient utilisées en course.

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Les doutes étaient justifiés. Nous parlons d'une technologie qui est encore à ses débuts et qui représente l'un des changements les plus radicaux que le VTT ait connus depuis la généralisation des roues de 29 pouces.

Finalement, Thömus a décidé de donner le feu vert au projet et a aligné la Lightrider R32 dans les deux courses élite de Short Track.

Si l'objectif était de démontrer que le vélo peut concourir au plus haut niveau, le lancement n'aurait pas pu mieux se passer.

Keller a été l'une des coureuses les plus fortes de toute la course féminine. La Suisse a pris l'initiative pendant une bonne partie de l'épreuve, lançant plusieurs attaques dans les zones clés du circuit et a été l'une des responsables de la sélection du groupe qui finirait par se disputer la victoire.

Ce n'est qu'aux derniers instants qu'elle a cédé quelques positions face à Savilia Blunk et Ronja Blöchlinger, franchissant finalement la ligne d'arrivée à la troisième position.

Au-delà du résultat individuel de Keller, le fait marquant est que la première apparition d'un vélo de 32 pouces en Coupe du Monde s'est directement terminée sur le podium.

 

 

 

 

 

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La Thomus Lightrider R32 est mise en vente

La Lightrider R32 n'est pas une adaptation improvisée de l'actuel vélo de compétition de Thömus.

Bien qu'elle conserve de nombreux traits caractéristiques de la Lightrider World Cup, toute la plateforme a été développée spécifiquement pour fonctionner avec des roues de 32 pouces. Le cadre conserve la disposition verticale de l'amortisseur et la philosophie générale du modèle habituellement utilisé par l'équipe suisse, mais les proportions de l'ensemble ont été redessinées pour accueillir le nouveau diamètre de roue.

Le projet bénéficie également de la collaboration de DT Swiss, qui a développé à la fois les roues et une fourche spécifique pour cette configuration.

Lors des entraînements précédents, la facilité avec laquelle le vélo semblait surmonter certaines des zones les plus techniques du circuit de Lenzerheide avait déjà attiré l'attention, en particulier dans les passages rocheux où le plus grand diamètre aide à adoucir les impacts et à maintenir mieux la vitesse.

La surprise est arrivée lorsque, coïncidant avec le lancement officiel du vélo, Thömus a publié un message sur ses réseaux sociaux annonçant l'ouverture des précommandes pour la nouvelle Lightrider R32 World Cup. Bien qu'il ait confirmé que la première production sera limitée à seulement 50 unités.

Un moment important pour l'avenir du XC

Il est encore trop tôt pour savoir si les 32 pouces deviendront le prochain standard du cross-country. De nombreuses incertitudes demeurent et il sera nécessaire de voir, d'abord comment cela fonctionne lors de la course XCO et ensuite comment cela évolue au cours des prochains mois.

Ce qui est clair à Lenzerheide, c'est que cette technologie n'appartient plus au domaine des concepts ou des prototypes secrets.

La Thömus Lightrider R32 a déjà concouru dans une Coupe du Monde, a obtenu un podium lors de sa première apparition et se prépare à arriver sur le marché avec une série initiale exclusive de 50 unités.