Liquide Tubeless pour VTT, quand recharger et quelle quantité?

Si vous ne savez pas quelle quantité de liquide tubeless utiliser, ou quand le changer, nous répondons ici à ces questions et à d'autres doutes concernant le système de protection contre les crevaisons le plus utilisé en VTT.

Quand et combien de liquide tubeless faut-il remplir pour les VTT ?

La première chose à savoir est qu'il existe plusieurs options pour compléter le liquide tubeless et que vous pouvez le faire vous-même à la maison.

La méthode la plus propre et la plus simple consiste à injecter le liquide à travers la valve. Que vous ayez une valve Schraeder ou Presta, le processus est similaire : retirez le noyau de la valve pour faire sortir tout l'air et insérez une seringue ou un tube directement dans la valve pour injecter le liquide dans la roue. Il existe des milliers de tutoriels sur YouTube, c'est simple, ne vous inquiétez pas.

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Mais ce que nous essayons de résoudre ici, c'est quand et pourquoi vous devez changer le liquide tubeless.

Tout d'abord, il n'y a pas de délai standard et cela dépend beaucoup des conditions extérieures et de la quantité de liquide dont vous disposez.

Quand

En règle générale, il est conseillé de vérifier le niveau de liquide tous les trois mois. Toutefois, si vous constatez que le pneu perd de l'air ou qu'une grande quantité de liquide a été utilisée pour boucher des crevaisons, il est plus que conseillé de remplacer le liquide avant que ces 3 mois ne se soient écoulés. En règle générale, on peut fixer ces périodes en fonction du type de climat :

• Climats chauds/sèches : tous les 2-3 mois.
• Climats tempérés/froids : tous les 4-6 mois.
• Si vous utilisez beaucoup votre vélo, il est préférable de le contrôler tous les 2 ou 3 mois, même par temps frais.
  
  Voici une liste des quantités de liquide recommandées pour chaque type de roue, mais n'oubliez pas que si vous faites l'appoint, il suffit de faire l'appoint.

Combien

Quantité de liquide recommandée pour les VTT en fonction de la taille des roues :

• VTT 26 » : entre 60 et 80 ml
• Fat Bike : entre 170 et 200 ml
• Roues de 27,5« ou 29 » avec pneus de 2,1« à 2,3 » : 60-90 ml
• Roues 27,5« ou 29 » avec pneus de 2,4« à 2,6 » : 90 - 120 ml
• Roues 27,5+ ou 29+ avec pneus de 2,8 » ou plus larges : 120 - 150 ml

Il est très important qu'avant de faire l'appoint, surtout après un changement de pneu, vous vous assuriez que le pneu est bien talonné au préalable, afin d'éviter les mauvaises expériences et le gaspillage de liquide tubeless.

Et comment entretenir mes pneus tubeless avec le liquide tubeless ?

Moins de crevaisons, un meilleur réglage de la pression car il évite les fuites et un léger gain de poids. Les avantages des pneus tubeless sont bien connus. Oui, mais qu'en est-il de l'entretien ?

Tout d'abord, vérifiez régulièrement la pression de vos pneus. C'est un bon signe d'avertissement, une bonne alarme en cas de problème. Si le liquide a fait son travail et s'est scellé, ou s'il ne l'a pas fait et que le pneu a perdu de l'air, l'ajustement de cette pression vous aidera à détecter que quelque chose ne va pas. Il s'agit peut-être d'un simple pore, très probablement, mais il vaut mieux garder un œil sur quelque chose de plus grave.

Mais le liquide tubeless peut également subir de petites évaporations et perdre de sa capacité et de ses propriétés au fil du temps. C'est la raison pour laquelle nous vous avons donné cette période de trois mois comme période prudentielle. Cela dépend beaucoup de l'utilisation, car il se peut que vous ne l'ayez pas vérifié pendant six mois et que vous pensiez qu'il se porte à merveille. C'est possible, mais nous donnons des valeurs de révision prudentielles, et non des cas spécifiques.

Un dernier conseil. Cela semble simple, idiot, mais c'est utile : déplacez les roues de temps en temps et écoutez attentivement (vous ne pouvez pas l'entendre avec vos pieds). Vous entendrez le mouvement du liquide tubeless et, avec le temps, vous pourrez identifier la quantité approximative restante rien qu'en l'écoutant.

Et si vous n'avez jamais essayé le liquide tubeless sur vos roues de vélo, essayez-le vraiment, vraiment. Qui n'a jamais eu quelques crevaisons qui ont gâché une sortie, alors que c'est plus qu'évitable, n'est-ce pas ?