Nouveau Campagnolo Record 13V : même base que le Super Record, mais 1 600 euros moins cher

Campagnolo présente le nouveau Record 13, un groupe technologiquement aligné avec le Super Record, mais à un prix prêt à rivaliser avec le Shimano Ultegra Di2 et le SRAM Force AXS. La clé est de maintenir des performances critiques telles que la vitesse de changement ou l'architecture électronique, tout en réduisant le poids et le prix grâce à des matériaux et des processus de fabrication moins extrêmes.

Le nouveau Campagnolo Record 23 arrive avec la même plateforme que le Super Record, mais avec une autre approche 

Le nouveau Record adopte la base technique de l'actuel Super Record à 13 vitesses. Cela implique une transmission entièrement électronique, une architecture commune pour les commandes, les dérailleurs et les manivelles, et une compatibilité croisée avec les cassettes et les plateaux du modèle supérieur. En termes pratiques, Campagnolo évite de développer deux systèmes en parallèle et optimise les ressources sur une seule plateforme.

La différence réelle apparaît dans l'ingénierie du produit. L'axe des manivelles passe à l'acier au lieu du titane, la cassette réduit les usinages et les roulements ne sont plus en céramique mais en acier inoxydable. De plus, l'utilisation du carbone et de l'aluminium dans le dérailleur arrière change, avec des pièces forgées au lieu d'usinées. Ce sont des décisions qui augmentent légèrement le poids, mais réduisent de manière significative le coût sans affecter des fonctions clés telles que la précision ou la rapidité de changement.

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Cette approche se traduit par une pénalité de 208 à 348 grammes par rapport au Super Record selon la configuration.

Dans ce contexte, le Campagnolo Record 2x13 se situe autour de 2.783 grammes, un chiffre qui le place très près de ses rivaux directs. L'Ultegra Di2 est légèrement plus léger, tandis que le GRX Di2 est clairement au-dessus dans les versions gravel.

Cinq configurations pour couvrir route, all-road et gravel

Campagnolo a conçu ce Record comme une plateforme complète, pas comme un unique groupe. Il existe cinq configurations qui couvrent route, all-road et gravel, avec des options 2x13 et 1x13.

Le système utilise trois variantes de dérailleur arrière. Le modèle standard est orienté vers la route pure, tandis que les versions avec Nano Clutch ajoutent une rétention de chaîne pour une utilisation sur terrains irréguliers. Dans le cas du Record X, le design incorpore une boîte plus longue qui permet de travailler avec des cassettes à grand rapport, jusqu'à 48 dents, ce qui élargit clairement son utilisation vers le gravel compétitif.

Le développement reflète également cette polyvalence. En double plateau, il y a sept combinaisons, allant des configurations compactes aux options clairement orientées vers la haute performance sur route. En monoplato, la gamme de tailles est large et couvre des configurations aérodynamiques jusqu'à des montages plus adaptés au gravel.

Électronique partagée et autonomie sans changements

Au niveau électronique, le Record réplique complètement la solution du Super Record. Il utilise le même système sans fil, les mêmes batteries et une autonomie déclarée allant jusqu'à 750 km. Cela élimine les différences fonctionnelles entre les gammes et simplifie l'écosystème pour l'utilisateur.

Il maintient également l'intégration avec l'application MyCampy, qui permet de personnaliser les fonctions des commandes, de gérer les profils de vélo et de surveiller l'état du système. La connectivité ANT+ facilite également l'interaction avec les cyclocomputers et d'autres dispositifs, s'alignant avec ce que proposent déjà SRAM et Shimano.

Capteur de puissance plus accessible, mais moins précis

Campagnolo maintient l'option de capteur de puissance intégré dans les manivelles, mais introduit une différence significative en précision. Le système Record déclare une marge d'erreur de ±2 %, contre ±0,5 % pour le Super Record.

Cette donnée a une implication directe sur l'utilisation. Pour un entraînement structuré et une compétition amateur, cela reste suffisant, mais marque une distance par rapport à l'approche plus orientée vers la performance maximale du modèle supérieur.

Le prix du Campagnolo Record 13 change la donne

Le mouvement le plus significatif est dans le prix. Le Record 2x13 commence à 2.699 euros, contre environ 4.300 euros pour le Super Record. La différence dépasse les 1.600 euros, un chiffre qui redéfinit son rôle dans le catalogue.

Les versions 1x commencent à partir de 2.129 euros, entrant directement dans la gamme du Force AXS et en dessous de nombreux montages Ultegra Di2 en PVP. Cela en fait une option beaucoup plus viable tant pour le montage OEM que pour l'utilisateur final.

Le lancement du Record 13 reflète un changement stratégique clair. Campagnolo maintient son produit haut de gamme comme vitrine technologique, mais construit une seconde ligne qui conserve sensations, ergonomie et fonctionnement, tout en éliminant les coûts associés aux matériaux premium.