Nouveau Continental Grand Prix TR : un tubeless-ready de qualité à bon prix

Après quelques années avec les pneus GP5000, l'un des pneus haute performance les plus réputés du moment, Continental passe à l'étape suivante et étend les avantages et la technologie de ces pneus à une gamme de pneus de milieu de gamme. Pour ce faire, il renouvelle ses Grand Prix avec l'idée d'avoir un pneu tubeless polyvalent, à la fois pour l'entraînement et la performance, à un prix plus abordable que ses pneus haut de gamme.

Continental répète la formule en améliorant ses Grand Prix pour leur donner la technologie des GP5000

Sous un concept de pneus pour toute l'année, les Grand Prix occupent depuis des années le deuxième échelon de la gamme de Continental, offrant des performances très dignes avec une durabilité supérieure au modèle de compétition.

Cependant, la marque allemande maintenait ce pneu inchangé, se concentrant sur l'évolution de ses GP5000, des pneus qui sont déjà sur le marché depuis quelques années, suffisamment pour s'imposer parmi les préférés des cyclistes en raison de leur combinaison de performances, de durabilité et de résistance aux crevaisons.

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Pourquoi préférez-vous un type d'entraînement en particulier? Que cela signifie-t-il?

Les Grand Prix TR héritent de la technologie tubeless ready de leurs grandes sœurs mais avec une carcasse différente, celle-ci étant composée de 4 couches de tissu contre 3 pour les GP5000 dans la version S TR, la plus courante. Cela entraîne une légère augmentation du poids mais aussi une plus grande résistance aux coupures et aux crevaisons. Une carcasse entièrement repensée avec un tissage de 60 TPI, un aspect qui change également par rapport aux GP5000 qui ont une carcasse beaucoup plus souple de 120 TPI.

Pour la bande de roulement, les Grand Prix TR utilisent le composé habituel Black Chili, avec un dessin similaire à celui des GP5000. De plus, Continental assure que ces pneus peuvent être montés sans problème sur des jantes de type hookleess, un autre point en leur faveur.

Initialement, les Grand Prix seront disponibles en tailles de 700x25c, 700x28c, 700x30c et 700x32c, en option de flanc noir ou crème et un poids déclaré, pour la version 700x25c de 310 g. Des pneus qui ont un prix officiel de 61,95 €. En plus du modèle Tubeless Ready, les Grand Prix seront également disponibles en version conventionnelle pour une utilisation avec chambre à air.