Nouveau Rondo IOON, un eGravel révolutionnaire

Les vélos de la marque polonaise Rondo ne passent jamais inaperçus. Leur nouveau eGravel, le IOON, hérite des lignes du Rondo Ruut, le gravel musclé de la marque, rendant hommage à cette maxime avec une machine haute performance capable de répondre à tous nos besoins, des sentiers compliqués à une utilisation urbaine.

Rondo IOON, design de pointe pour un gravel électrique qui ne laisse personne indifférent

Il y a quelques années, lorsque la marque polonaise Rondo a lancé son vélo gravel Ruut, nous avons tous été surpris par le spectaculaire design en double losange de son cadre, un design visant à donner au vélo une plus grande capacité d'absorption sans compromettre la rigidité latérale.

Un design que Rondo conserve dans son nouveau eGravel, le IOON, bien que avec des volumes de tubes plus importants pour accueillir le moteur Fazua Ride 60 qui assiste la pédale. Un moteur à faible encombrement, populaire dans de nombreux modèles de route et de gravel, offrant 60 Nm de couple. De son côté, le Rondo IOON sera accompagné d'une batterie de 430 Wh située le long du tube diagonal.

RECOMENDADO

Qu'est-ce que l'effort perçu et comment l'utiliser dans l'entraînement

Comment profiter au maximum des sorties courtes

Erreurs que vous commettez en ajustant votre vélo

Combien de temps un cycliste professionnel prendrait-il à un amateur en course?

Pourquoi les manivelles courtes sont-elles à la mode?

En détail, les nouveaux SCOTT de Pidcock pour 2025 : "La Addict RC m'a impressionné"

Au-delà du moteur et du design caractéristique du cadre du IOON, nous trouvons d'autres aspects dignes de mention comme l'adoption d'une patte de dérailleur UDH, permettant de monter le groupe SRAM Red AXS XPLR de 13 vitesses approfondissant un peu plus l'objectif de SRAM de faire des pattes UDH un véritable standard avec de plus en plus de vélos les montant. De plus, il faut noter que la structure particulière en double losange du cadre permet uniquement de monter le vélo en configuration monoplateau.

Nous trouvons également un autre détail curieux sur sa fourche, qui intègre le système permettant de modifier la position de la patte que nous avons déjà vu sur son vélo allroad RATT CF, ce qui permet non seulement de modifier le comportement du vélo en affectant à la fois la distance entre les axes et l'avance de la fourche, mais aussi de pouvoir ajuster le comportement du vélo si nous souhaitons l'utiliser avec des roues de 27,5 pouces.

Un vélo qui, bien que annoncé par la marque, n'a pas encore été officiellement lancé, avec un succinct "coming soon" sur son site web, bien que son prix soit estimé aux alentours de 10 000 €.