Nouveaux SRAM Eagle 90 et Eagle 70 : tous les avantages de la fixation directe arrivent aux groupes mécaniques

VTT 27/03/25 15:00 Migue A.

SRAM vient de présenter ses nouvelles transmissions mécaniques Eagle 90 et Eagle 70. Une révolution qui apporte tous les avantages de leur montage direct sur le cadre (sans patte) à un changement mécanique innovant. La transmission VTT la plus douce sous pression actuellement n'a plus besoin de batteries.

Nouveaux SRAM Eagle 90 et Eagle 70 : tous les avantages de la fixation directe arrivent aux groupes mécaniques

Nouvelles transmissions mécaniques SRAM Eagle 90 et 70 Full Mount : adieu aux batteries

La transmission Eagle 90 arrive dans le catalogue de SRAM en tant que le haut de gamme des systèmes mécaniques. Le système Full Mount a été l'une des innovations les plus perturbatrices de ces dernières années, permettant à SRAM de se débarrasser des pattes de dérailleur fragiles pour fixer directement le dérailleur arrière au cadre.

Le système nécessite simplement que le cadre du vélo soit compatible avec la norme UDH, que presque tous les fabricants sont en train de mettre en place, et offre d'énormes avantages comme un dérailleur plus robuste, beaucoup plus facile à régler et surtout avec une expérience de changement inégalée. Il semble incroyable, mais plus la pression exercée sur la pédale est grande, plus le changement de vitesse est doux.

Nouveaux SRAM Eagle 90 et Eagle 70 : tous les avantages de la fixation directe arrivent aux groupes mécaniques

Jusqu'à présent, cette expérience n'était disponible que sur les modèles électroniques de SRAM, la série AXS, mais maintenant la marque a transféré toute sa technologie aux transmissions mécaniques actionnées par câble.

Nouveaux SRAM Eagle 90 et Eagle 70 : tous les avantages de la fixation directe arrivent aux groupes mécaniques
La simplicité d'installation et de réglage est l'un des grands avantages du système Full Mount

SRAM assure que le dérailleur Eagle 90 est le plus robuste et réparable qu'ils n'aient jamais créé. Son design Full Mount garantit une fixation extrêmement solide et élimine les problèmes liés à la patte de dérailleur. De plus, il est lancé sur le marché avec un grand nombre de pièces de rechange remplaçables, comme le B-Knuckle, les plaques de protection, la cage et d'autres pièces essentielles.

Ces groupes mécaniques sont de type T, assurant des changements aussi précis et nets que les versions électroniques actuelles, ainsi que leur compatibilité avec les composants de l'écosystème, comme la chaîne GX Eagle Transmission Flattop, la plus résistante jamais produite par SRAM et conçue spécialement pour supporter les fortes poussées générées en E-MTB.

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Groupe complet SRAM Eagle 90

Cette transmission introduit les nouveaux poussoirs mécaniques Eagle Mechanical Transmission avec un design et un toucher ergonomique avancé. Les poussoirs sont disponibles en deux versions spécifiques : Single-click pour E-MTB et Double-click pour les vélos conventionnels. De plus, les poussoirs sont conçus pour s'intégrer parfaitement avec les freins SRAM Stealth, assurant un guidon plus propre et ordonné.

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Les nouveaux poussoirs mécaniques sont disponibles en version à un seul clic pour eMTB ou à double clic pour les VTT conventionnels

Le groupe Eagle 90 est complété par le cassette XS-1275 avec une plage de 520%, avec la technologie X-SYNC qui optimise les changements sous une pression extrême. Les manivelles sont compatibles avec des plateaux à 8 vis, et le groupe Eagle 90 comprend un plateau en acier estampé, disponible en plusieurs tailles. Les manivelles en aluminium forgé sont disponibles de 155mm à 175mm.

Le SRAM Eagle 70 arrive en tant que groupe d'entrée

Le groupe Eagle 70 est présenté comme l'option d'entrée à la technologie Full Mount pour les transmissions mécaniques de SRAM.

Le dérailleur Eagle 70 de type T a la même résistance et fiabilité qu'une transmission AXS. Il dispose de protecteurs remplaçables comme dans les versions GX, X0 ou 90, et partage de nombreuses possibilités de réparation avec les dérailleurs haut de gamme.

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Son cassette XS-1270 offre des performances excellentes avec une finition en nickel noir chromé, et s'adapte pour la première fois à un noyau traditionnel cannelé, offrant une polyvalence supplémentaire.

Nouveaux SRAM Eagle 90 et Eagle 70 : tous les avantages de la fixation directe arrivent aux groupes mécaniques
Groupe complet Eagle 70

Les manivelles de l'Eagle 70 sont fabriquées en aluminium avec un axe 6061 DUB. Ce modèle est disponible en tailles de 165mm, 170mm et 175mm, est compatible avec des protecteurs et des plateaux à 3 vis, et comprend un plateau en acier estampé.

SRAM Eagle 90 : spécifications et prix

  • Groupe complet Eagle 90 : 730€
  • Dérailleur arrière Eagle 90 : 205€
  • Jeu de manivelles : 170€
  • Poussoir Eagle 90 : 55€

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SRAM Eagle 70 : spécifications et prix

  • Dérailleur arrière Eagle 70 : 135€
  • Poussoir arrière Eagle 70 : 35€
  • Jeu de manivelles : 100€

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Vous pouvez consulter toutes les options disponibles à la vente et les prix sur le site officiel de SRAM.

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Los nuevos SRAM Eagle 90 y Eagle 70 se despiden de las baterías: todas las ventajas del anclaje directo llega a los grupos mecánicas

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Novos SRAM Eagle 90 e Eagle 70: todas as vantagens do engate direto chegam aos grupos mecânicos