La nouvelle Megamo Along repousse les limites du e-gravel : design racing, 130 Nm, 600 Wh et un cadre de 1 300 g

Megamo élargit son offensive électrique avec la nouvelle Along, une plateforme e-gravel entièrement nouvelle qui partage le puissant système Avinox et qui arrive avec des arguments pour se positionner parmi les références du marché dès son lancement.

Megamo Along : voici la nouvelle e-gravel avec moteur Avinox qui veut devenir la référence du segment

Le choix n'est pas anodin. Le gravel est une modalité dans laquelle Megamo construit depuis des années l'une des gammes les plus solides et reconnaissables du secteur. Des modèles comme le réussi Jakar, le polyvalent West ou le plus compétitif Silk sont devenus des habitués tant dans les courses que dans les routes d'aventure à travers le monde. Avec ce bagage derrière, il ne serait pas surprenant que cette nouvelle Along suive le même chemin et finisse par devenir l'un des modèles les plus vus du segment e-gravel.

Megamo Along : une e-gravel développée de zéro pour aller plus loin

La nouvelle Along naît avec une philosophie très claire : éliminer les frontières entre route, pistes rapides, chemins cassés et itinéraires de plusieurs jours. Pour cela, elle utilise une plateforme entièrement nouvelle construite autour d'un cadre en carbone de seulement 1300 grammes et du système électrique Avinox.

RECOMENDADO

Nouveau SCOTT Spark RC 2027 à partir de 3 799 € (12,9 kg) et jusqu'à 13 699 € (9,9 kg) : tous les montages, poids et prix

Pogacar fait déjà peur à ses rivaux avant le Tour : "Il nous a dépassés plusieurs fois et allait très vite"

Ce week-end, il y a la Coupeu du Monde XCO et elle arrive avec un nouveau circuit à Leogang

L'échappée s'impose à nouveau sur le peloton et Quinn Simmons remporte la victoire

Nouveau SCOTT Spark RC 2027 : nouveau système de suspension, moins de poids, plus d'efficacité, nouvelles roues, nouveau guidon et de nombreux détails.

Nous avons essayé le nouveau SCOTT Spark RC 2027 : toutes les clés et sensations

Megamo a conçu la Along en pensant à l'utilisation réelle du gravel moderne, où une même sortie peut combiner asphalte, pistes compactes, sentiers simples et longs liens de bikepacking. C'est pourquoi toute la géométrie a été développée autour de pneus de 50 mm, un chiffre que la marque considère indispensable pour offrir le comportement prévu.  

Dans les modèles supérieurs, nous trouvons également une intégration complète du câblage et un cockpit monocoque en carbone qui améliore l'aérodynamisme et apporte une esthétique particulièrement épurée.  

Le système Avinox arrive au gravel avec jusqu'à 130 Nm et 1.300 W

Sans aucun doute, l'un des grands arguments de la Along est l'incorporation du système Avinox M2S et M2, actuellement le plus puissant parmi ceux utilisés dans les vélos électriques légers de haute performance.

La gamme se divise en deux configurations électriques :

Avinox M2S

• 130 Nm de couple maximum
• 1.300 W de puissance de pointe
• Modèles Along 01, Along 03 CW et Along 03

Avinox M2

• 110 Nm de couple maximum
• 1.100 W de puissance de pointe
• Modèles Along 10 et Along Flatbar

Tous les modèles utilisent une batterie intégrée Avinox de 600 Wh et l'écran supérieur DPC100 intégré dans le cadre.  

Comme c'est le cas avec l'Upon de route, Megamo a travaillé une calibration spécifique pour le gravel. Le système offre trois modes principaux d'assistance :

• Eco, conçu pour maximiser l'autonomie.
• Trail, avec une réponse progressive adaptée aux pistes et terrains mixtes.
• Boost, conçu pour des ascensions très exigeantes ou des configurations chargées pour le bikepacking.  

De plus, tous les paramètres peuvent être personnalisés depuis l'application Avinox.

SRAM XPLR comme protagoniste de la gamme

Megamo a clairement misé sur la nouvelle génération SRAM XPLR de 13 vitesses dans ses modèles les plus avancés.

Les Along 01, 03 CW et 03 sont équipées de transmissions Force XPLR AXS ou Rival XPLR AXS, profitant des avantages de l'architecture monoplato de 13 vitesses, de la large gamme de développements 10-44 et du changement sans fil AXS.  

La marque considère que XPLR s'adapte particulièrement bien à une e-gravel de haute performance grâce à sa simplicité mécanique, l'absence de câblage supplémentaire et la capacité du dérailleur arrière à maintenir la chaîne stable même sous les niveaux de couple élevés générés par le moteur Avinox.  

Pour sa part, les modèles les plus abordables recourent à des groupes Shimano GRX et Shimano Deore de 12 vitesses.

Géométrie spécifique pour gravel et pneus de 50 mm

Bien qu'elle partage de nombreux éléments technologiques avec la nouvelle Upon, la Along utilise une géométrie clairement différenciée.

Megamo a recherché une position plus confortable pour de longues distances, tout en maintenant une bonne efficacité de pédalage mais avec une plus grande stabilité sur des surfaces irrégulières. Pour cela, elle emploie :

• Un reach et un stack équilibrés pour une position plus détendue.
• Des bases de 435 mm sur toutes les tailles.
• Un angle de direction entre 70,8° et 71°.
• Un passage de roue pour des pneus de 50 mm avec un espace supplémentaire pour la boue.  

Le vélo est disponible en tailles S, M, L et XL. La taille recommandée par la marque selon la hauteur du cycliste est : S = 160–170 cm · M = 168–178 cm · L = 176–186 cm · XL = 184 cm+.

Roues et pneus préparés pour tous les terrains

Toute la gamme est équipée de pneus Vittoria Terreno T50 Mixed de 50 mm, indépendamment du niveau de montage.  

Les modèles supérieurs intègrent des roues Vision TC45 i30 en carbone avec un profil de 45 mm et une largeur interne de 30 mm, tandis que le reste de la gamme utilise des roues Megamo All Road en aluminium.  

Selon la marque, l'objectif a été de maintenir une expérience de conduite cohérente dans toute la gamme, en différenciant principalement la qualité et le poids des composants.

Modèles et prix de la nouvelle Megamo Along

Ici, vous pouvez consulter tous les modèles et montages depuis le site officiel de la marque.

Megamo Along 01 – 7.999 €

• Moteur Avinox M2S
• Batterie Avinox 600 Wh
• SRAM Force XPLR AXS 13v
• Fourche DT Swiss F132 ONE de 40 mm
• Freins SRAM Force
• Roues Vision TC45 i30 Carbon
• Cockpit intégré en carbone
• Chargeur rapide 12A

Megamo Along 03 CW – 5.999 €

• Moteur Avinox M2S
• Batterie Avinox 600 Wh
• SRAM Rival XPLR AXS 13v
• Freins SRAM Rival
• Roues Vision TC45 i30 Carbon
• Cockpit intégré en carbone
• Chargeur rapide 12A

Megamo Along 03 – 5.299 €

• Moteur Avinox M2S
• Batterie Avinox 600 Wh
• SRAM Rival XPLR AXS 13v
• Freins SRAM Rival
• Roues Megamo All Road AL
• Cockpit intégré en carbone
• Chargeur rapide 12A

Megamo Along 10 – 3.999 €

• Moteur Avinox M2
• Batterie Avinox 600 Wh
• Shimano GRX RX610 12v
• Freins Shimano GRX RX610
• Roues Megamo All Road AL
• Guidon en aluminium
• Chargeur standard 4A

Megamo Along Flatbar – 3.699 €

• Moteur Avinox M2
• Batterie Avinox 600 Wh
• Shimano Deore M6200 12v
• Freins Shimano MT200
• Roues Megamo All Road AL
• Guidon plat
• Chargeur standard 4A

Avec cette nouvelle Along, Megamo entre de plein pied dans l'un des segments à la plus forte croissance du marché. Et cela en combinant une plateforme en carbone spécifique pour le gravel, le système Avinox le plus puissant de la catégorie et une gamme de prix qui commence en dessous de 4.000 euros. Une recette qui, au vu du succès précédent de modèles comme le Jakar, le West ou le Silk, a de grandes chances de devenir l'une des références du gravel électrique dans les années à venir.