Pogacar a gagné avec le vélo cassé, les freins frottant et le dérailleur bloqué après la chute

La victoire de Tadej Pogacar dans la Milan-San Remo 2026 était déjà extraordinaire en soi, mais les détails qui ont émergé après la course la portent à un niveau encore plus difficile à expliquer. Le Slovène n'a pas seulement gagné après une chute avant la Cipressa, mais il l'a fait avec un vélo assez endommagé et avec les disques de frein frottant constamment.

Pogacar a gagné San Remo avec un vélo cassé et sans le savoir

Selon Bostjan Kavcnik, mécanicien de l'équipe UAE Team Emirates-XRG, au journal slovène Delo, la chute s'est produite sur le côté gauche, juste avant l'un des points clés du parcours. Et au-delà de l'équipement cassé que nous avons vu en direct, le choc a également affecté le cadre, qui a fini par se fissurer. Mais l'équipe n'a effectué aucun changement car le coureur lui-même n'a pas détecté la gravité du problème à ce moment-là.

“Si Tadej avait su dans quel état était le vélo, il n'aurait pas descendu de manière aussi agressive que même Tom Pidcock ne pouvait le suivre”.

Les disques de frein se sont également désalignés et frottaient constamment (le vélo freinait tout seul), ce qui implique une perte directe de performance à chaque coup de pédale. Dans une course où chaque watt compte, ce détail prend une énorme importance.

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“Son cadre s'est cassé lors de la chute et le disque frottait contre la surface de freinage”.

Dans ce contexte, ce qui s'est passé à la Cipressa prend une autre dimension. Pogacar a dû remonter des positions, prendre des trajectoires plus longues dans plusieurs virages et pourtant a marqué l'ascension la plus rapide enregistrée dans cette montée. Tout cela avec un vélo qui n'était pas en conditions optimales.

À ce scénario s'est ajouté un autre problème supplémentaire. Le changement électronique est passé en mode de protection après la chute, bloquant le système. Pendant quelques secondes, le Slovène est resté coincé dans un développement difficile, obligé de relancer la marche sans pouvoir changer de vitesse normalement. C'est lui-même qui a résolu la situation en pleine course.

“Tadej a remis le changement en marche lui-même, il n'a rien remarqué d'autre d'étrange et c'est pourquoi nous n'avons pas changé de vélo”.

Ce cumul de circonstances rend encore plus difficile à comprendre ce qui s'est passé ensuite. Dans le Poggio, il a été capable de lâcher Mathieu van der Poel au moment clé et de finir par résoudre la course au sprint face à Tom Pidcock. Tout cela sans un vélo en parfait état.