Reserve passe au 32 pouces avec ses nouvelles roues carbone pour le XC

Les roues de 32 pouces continuent de progresser vers leur consolidation dans le VTT de compétition. Reserve vient de présenter les nouvelles 30 XC de 32", l'un des premiers ensembles de roues en carbone de ce diamètre à entrer dans le catalogue commercial d'un grand fabricant. Son lancement représente une autre étape importante pour une norme que nous avons jusqu'à présent principalement vue dans des prototypes de Coupe du Monde.

Reserve lance ses premières roues de 32 pouces pour XC : 1.911 grammes et un prix de 1.799 euros

Tout au long de la saison 2026, nous avons vu comment les roues de 32 pouces sont devenues l'un des développements les plus importants du XCO. Des équipes comme SCOTT, Trek, Thömus ou CUBE ont testé des vélos avec ce diamètre, mais il manquait encore que bonne partie de l'industrie des composants commence à offrir des produits spécifiques.

Reserve vient de progresser dans ce sens avec le lancement des 30|XC de 32 pouces, des roues en carbone destinées au XC de compétition et au trail qui font déjà partie de son catalogue aux côtés de la version conventionnelle de 29".

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La marque a redessiné et renforcé sa structure pour tenter de conserver la rigidité et la réactivité de ses roues de 29 pouces, compensant les plus grandes dimensions par une construction spécifique.

L'objectif est de tirer parti des avantages que Reserve attribue aux grandes roues, en particulier leur capacité à surmonter des obstacles, à maintenir la vitesse sur des terrains irréguliers et à augmenter l'adhérence, sans perdre trop de précision dans la conduite.

Un profil de 28 mm et 30 mm de largeur interne pour maintenir la rigidité

Une des différences les plus pertinentes par rapport aux 30|XC de 29 pouces réside dans la construction même de la jante.

Tandis que le modèle de 29" utilise un profil de 19 mm de hauteur, les nouvelles 32" augmentent cette mesure jusqu'à 28 mm. C'est une modification importante avec laquelle Reserve cherche à maintenir l'équilibre entre rigidité latérale et verticale malgré l'augmentation du diamètre.

La largeur interne reste de 30 mm, avec 37 mm externes, une configuration pensée pour offrir un bon support au pneu et favoriser la stabilité de ses flancs. Pour cette nouvelle version, Reserve recommande des pneus de 2 à 2,4 pouces.

Une configuration de 28 rayons par roue, utilisant des rayons Sapim D-Light et des têtes Secure Lock est également maintenue. Les montages complets intègrent des moyeux DT Swiss 350 avec la technologie Degree of Freedom, un standard Boost et un système de fixation de disques par six vis.

Le poids est le principal sacrifice : presque 300 grammes de plus que les 29"

Le chiffre le plus frappant des nouvelles Reserve 30|XC est probablement leur poids. Le fabricant déclare 1.911 grammes pour l'ensemble complet de 32 pouces, incluant le fond de jante tubeless, les valves Fillmore et le noyau SRAM XD. La roue avant pèse 882 grammes et la roue arrière 1.029 grammes.

À titre de référence, les Reserve 30|XC de 29 pouces avec moyeux DT Swiss 350 ont un poids déclaré de 1.615 grammes. Cela représente une différence de 296 grammes entre les deux ensembles de roues.

Il est également significatif de noter le poids des jantes séparément. Dans les nouvelles 32", chacune atteint 523 grammes, contre 400 grammes déclarés pour la jante standard de 29".

Cette augmentation met en évidence l'un des principaux défis du nouveau diamètre. Une roue plus grande nécessite plus de matériau pour obtenir la rigidité et la résistance nécessaires, ce qui peut pénaliser les accélérations et les changements de rythme.

La question est de savoir si la plus grande facilité à surmonter des obstacles, l'adhérence et la capacité à conserver la vitesse compenseront cette augmentation de poids sur des circuits réels de XCO. En effet, les données de télémétrie recueillies lors des tests avec des VTT de 32 pouces pointent déjà vers cette combinaison d'avantages et de compromis.

Caractéristiques, prix et disponibilité des Reserve 30|XC de 32 pouces

• Diamètre : 32 pouces.
• Matériau : carbone.
• Usage : XC Racing et Trail.
• Largeur interne : 30 mm.
• Largeur externe : 37 mm.
• Hauteur de jante : 28 mm.
• Offset asymétrique : 3 mm.
• Rayons : 28 par roue, Sapim D-Light.
• Moyeux : DT Swiss 350.
• Axes : Boost 15x110 mm à l'avant et 12x148 mm à l'arrière.
• Disques : ancrage de 6 vis.
• Noyaux : options SRAM XD, Shimano Micro Spline et HG.
• Pneus recommandés : entre 2 et 2,4 pouces.
• Poids de chaque jante : 523 g.
• Poids de l'ensemble complet : 1.911 g.
• Garantie : à vie, sous les conditions de Reserve.

Reserve a annoncé un prix de 1.799 euros pour l'ensemble complet de 32 pouces équipé de moyeux DT Swiss 350.

Elle offre également la possibilité d'acquérir les jantes séparément, avec un prix annoncé de 699 dollars par unité aux États-Unis. Le prix européen spécifique de cette option n'a pas pu être confirmé.

Les roues apparaissent déjà sur la site officiel de Reserve pour l'Europe et comme c'est le cas avec le reste des roues de la marque, elles bénéficient d'une garantie à vie, qui couvre le remplacement des jantes et des valves Fillmore endommagées pendant leur utilisation conformément aux conditions du fabricant.