Shimano lance ses nouvelles roues XTR M9200 : légèreté et résistance en carbone pour le XC et l'Enduro

Dans son nouveau groupe XTR M9200, Shimano inclut un nouvel ensemble de roues en carbone pour VTT, un modèle ultraléger orienté vers le cross-country et un autre plus robuste pour le trail et l'enduro. Les deux ont été repensés en intégrant des améliorations clés au niveau des moyeux, des roulements et de l'étanchéité.

Nouvelles roues et moyeux Shimano XTR M9200 pour XCO et Enduro

Ces nouvelles roues XTR M9200 se concentrent sur la maximisation des performances et de la durabilité sans compromettre la facilité d'entretien. Avec un design orienté vers la compétition, les modèles WH-M9200 et WH-M9220 s'adaptent aux besoins les plus exigeants. La jante est entièrement en carbone avec des rayons en titane pour le XCO et en acier pour l'Enduro, avec une largeur interne généreuse (30mm pour l'enduro et 29,6 pour le XC) avec un design hookless et sont compatibles avec les noyaux MICRO SPLINE et les disques CENTERLOCK.

WH-M9220 - Roues Enduro / Trail

Conçues pour résister aux rigueurs du trail technique et de l'enduro, ces roues offrent une construction robuste sans sacrifier l'efficacité.

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Quels sont les XCO les plus abordables avec un Flight Attendant ?

• Jante en carbone tubeless de 29 pouces.
• Design hookless avec une largeur interne de 30 mm, qui prévient les déformations et réduit le risque de crevaisons.
• Rayons en acier inoxydable.
• Structure conventionnelle de 28 rayons.
• Angle d'engagement de seulement 3,5 degrés.
• Faible résistance en phase d'inertie.
• Compatibilité avec le noyau MICRO SPLINE.
• Système de frein à disque avec fixation CENTERLOCK.

WH-M9200 - Roues ultralégères XC

Conçues pour la compétition de cross-country, ces roues se concentrent sur la réduction du poids et les performances lors des accélérations :

• Jante en carbone tubeless de 29 pouces.
• Design hooked avec une largeur interne de 29,6 mm.
• Rayons en titane ultralégers.
• Structure droite de 24 rayons.
• Angle d'engagement de 3,5 degrés.
• Faible résistance au roulement.
• Compatibilité avec le noyau MICRO SPLINE.
• Système de frein à disque avec fixation CENTERLOCK.

HB-M9210 et FH-M9210 - Nouveaux moyeux optimisés

Les moyeux qui accompagnent cette nouvelle gamme ont également été mis à jour, avec des améliorations axées à la fois sur les performances et la facilité d'entretien :

• Nouveaux roulements et joints conçus pour réduire la résistance au roulement sans compromettre la protection contre l'eau et la saleté.
• Entretien plus facile grâce à la refonte du système d'étanchéité.
• Le moyeu arrière FH-M9210 intègre un mécanisme d'engagement direct amélioré, avec un angle d'engagement de 3,5 degrés, moins de friction et une construction plus légère.

Avec ces nouvelles roues et moyeux XTR M9200, Shimano se positionne à nouveau en première ligne du VTT compétitif, offrant une solution complète pour ceux qui recherchent fiabilité, efficacité et vitesse dans les environnements les plus exigeants.