Silca touche dans le mille et élimine les points faibles du TPU : 4 watts de moins de résistance et seulement 45 grammes

Silca a officiellement présenté ses nouvelles chambres à air ultralégères Ultimate TPU. La marque américaine affirme avoir résolu les problèmes qui affectaient les premières générations de TPU et assure que son nouveau modèle combine une légèreté extrême, une haute résistance et une compatibilité totale avec tous les types de vélos, de la route au gravel en passant par le VTT.

Silca change l'approche des chambres à air TPU pour les rendre beaucoup plus résistantes

Le directeur de Silca, Josh Poertner, a expliqué à l'époque que les chambres à air en TPU qu'il avait testées (il ne mentionnait pas de marques mais indiquait qu'elles étaient de couleur orange) présentaient des défauts au niveau de l'union entre la valve et le corps, ainsi qu'une fragilité notable du matériau. Cependant, l'équipe de Silca s'est fixé pour objectif de redessiner ce concept à partir de zéro. Le résultat est une chambre à air fabriquée en polyuréthane thermoplastique sans pigments, produite en Allemagne, qui évite les additifs de couleur responsables de réduire la résistance et d'augmenter la friction interne.

La marque assure que sa construction et son processus de soudage par friction garantissent une durabilité et une étanchéité accrues, corrigeant les points faibles les plus courants des modèles concurrents.

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L'un des principaux progrès réside dans son système d'union mécanique breveté entre la valve et le tube, dans lequel deux brides en aluminium "encapsulent" le matériau TPU avec un joint en caoutchouc. Cette solution élimine les décollements ou fuites qui se produisaient dans les conceptions antérieures avec des valves en plastique ou des adhésifs simples.

Les nouvelles valves en aluminium filetées, disponibles en longueurs de 50 et 70 mm, incluent un obus amovible et un écrou de fixation, ce qui améliore la stabilité lors du gonflage et évite les dommages dus à la friction. De plus, elles sont résistantes à la chaleur, ce qui permet de les utiliser sans problème avec des pompes électriques ou des gonfleurs à haut débit, en suivant toujours la recommandation de gonfler par incréments de 15 psi.

Les chiffres sont l'un de leurs principaux arguments. Les nouvelles chambres à air Silca Ultimate TPU pèsent entre 45 et 62 grammes, selon la taille, ce qui représente une économie de plus de 100 grammes par roue par rapport à une chambre à air en butyle conventionnelle. De plus, leur taille compacte permet de transporter deux chambres à air là où une seule tenait auparavant, un avantage très apprécié par ceux qui recherchent une efficacité maximale lors de longues randonnées ou de compétitions par étapes.

Silca affirme que ses nouvelles chambres à air offrent une réduction de la résistance au roulement de 2 à 4 watts par rapport au butyle et que leurs performances se situent à seulement 0,2 watt d'une chambre à air en latex, mais avec une meilleure rétention de l'air et moins d'entretien.

Modèles et prix

Les chambres à air Silca Ultimate TPU sont disponibles en trois versions, couvrant une large gamme de pneus :

• 24-43 mm avec valve de 50 mm (45 g)
• 24-43 mm avec valve de 70 mm (46 g)
• 44-64 mm avec valve de 50 mm (62 g)

Toutes sont compatibles avec les freins sur jante et à disque, incluent un patch adhésif et une lingette de nettoyage à l'alcool, et sont vendues au prix de 40,95 €.