SRAM chauffe le lancement d'un nouveau produit

SRAM a lancé un compte à rebours qui affiche déjà 33 jours et qui annonce un lancement important à la mi-février. La marque américaine a à peine fourni des informations concrètes, mais les images et les courts clips vidéo publiés sur son site laissent entrevoir un possible nouveau groupe de descente avec transmission sans fil AXS.

SRAM active le compte à rebours et vise un nouveau groupe de descente AXS

Les indices ne sont pas nouveaux pour ceux qui suivent de près le downhill d'élite. Tout au long de la saison 2025, des prototypes de dérailleurs ont été vus sur les vélos de plusieurs équipes officielles, toujours accompagnés d'un total hermétisme de la part de la marque. Maintenant, avec le compte à rebours déjà visible, tout indique que ce matériel d'essai annonçait le prochain grand pas de SRAM dans le DH.

Les images publiées montrent des dérailleurs couverts de boue de type UDH et un accent clairement orienté vers le gravity, ce qui renforce l'hypothèse d'la première transmission électronique spécifique pour le downhill dans l'écosystème Transmission, un mouvement logique après la consolidation de l'AXS en XC, trail et enduro.

RECOMENDADO

L'UCI utilise cet indice pour déterminer à quel moment la chaleur devient dangereuse pour les cyclistes

Contre-braquage, freinage et trajectoire : les bases pour améliorer votre conduite dans les virages

Voici comment Pidcock organise les écrans de son Garmin pour la compétition

Est-ce que la limite actuelle de l'UCI pour le poids des vélos a du sens?

Entraînement avec restriction du flux sanguin : promesses, preuves et doutes de la nouvelle tendance

Pourquoi les manivelles courtes sont-elles à la mode?

Cependant, SRAM pourrait aller plus loin. En plus du possible groupe électronique, on n'écarte pas l'arrivée de versions mécaniques T-Type orientées vers le DH, suivant la stratégie déjà vue avec Eagle 70 et Eagle 90, où la marque a offert une compatibilité structurelle avec une option de saut vers l'AXS.

Une des grandes questions est de savoir si ce nouveau système maintiendra le cassette de 7 vitesses (10-24) habituel en downhill ou si SRAM profitera du nouveau standard pour introduire des changements dans le développement.

Si la marque n'apporte pas d'autres mises à jour, dans un peu plus d'un mois, nous aurons des réponses.