La Superliga One Cycling est prête à changer le cyclisme : les équipes recevraient 1 million par an pour participer

Malgré le secret entourant le développement du projet de Superliga de Ciclismo, celui-ci semble prendre forme et devrait être lancé au début de 2026, en même temps qu'un nouveau cycle de licences World Tour avec lequel il devra coexister après que l'UCI ait fixé des lignes rouges très claires pour ses promoteurs.

La Superliga de ciclismo One Cycling cherche à démarrer en 2026

Le journal belge Het Laaste Niews rapporte que la Superliga de Ciclismo One Cycling finaliserait les détails pour sa présentation publique avant le Tour de France et dans le but de démarrer au début de 2026.

Cependant, les détails filtrent au compte-gouttes et on sait à peine quelque chose sur cette nouvelle compétition qui vise à équilibrer la répartition des bénéfices entre les organisateurs et les équipes, en plus de porter le cyclisme à un autre niveau en termes de génération de revenus. Un manque d'informations motivé par la clause de confidentialité à laquelle les parties prenantes de One Cycling se sont engagées.

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Une superliga qui naît avec l'engagement de coexister avec les compétitions actuelles et d'être une compétition ouverte et non séparatiste, une ligne rouge clairement définie par le président de l'UCI David Lappartient.

Comme nous vous l'avons déjà dit à d'autres occasions, parmi les promoteurs de cette Superliga de Ciclismo se trouve le fonds d'investissement saoudien SURJ, qui financerait le projet avec une contribution de 250 millions d'euros, dont 1 million par saison irait aux équipes participantes, 250 000 € pour les équipes féminines.

Les objectifs de la Superliga de Ciclismo incluent la maximisation des revenus générés par les courses, ce qui comprend la création de zones VIP et de zones payantes sur le parcours des courses à la manière de ce qui se fait déjà dans les classiques belges organisées par Flanders Classics, l'un des organisateurs qui s'est montré le plus réceptif au projet One Cycling depuis le début; ainsi que l'exploitation de la technologie numérique et des techniques de marketing modernes pour maximiser la monétisation des droits de la Superliga de Ciclismo.

On dit que la plupart des équipes seraient prêtes à concourir dans la Superliga de Ciclismo, bien que les équipes françaises ainsi que le Jayco-AlUla montrent une certaine réticence.

Quoi qu'il en soit, rien n'est encore connu en détail sur ce projet, nous attendons donc toujours l'annonce de sa présentation pour en savoir plus sur tous les aspects de cette compétition. Ce n'est qu'alors que nous saurons comment cela affectera le cyclisme tel que nous le connaissons actuellement.