Transformez n'importe quel vélo en un vélo cargo avec ce kit

Argo, une petite entreprise basée au Colorado, a créé ce kit curieux qui permet de transformer presque n'importe quel modèle de vélo en un vélo cargo de manière très simple. Une solution pour ceux qui recherchent la polyvalence au quotidien qu'offre un vélo cargo mais qui ne veulent pas investir dans l'achat d'un.

Argo Fy, le kit qui transforme votre vélo en un vélo cargo

Alors qu'il semble que rien ne puisse nous surprendre dans le monde du vélo, une entreprise lance un produit qui nous laisse bouche bée. Un bon exemple est le kit Fy créé par l'entreprise américaine Argo. Un kit conçu pour se fixer sur un vélo conventionnel le transformant en un vélo cargo.

Le kit d'Argo est composé de ce qui serait toute la partie avant d'un vélo cargo, c'est-à-dire une sous-structure en aluminium qui abrite un généreux compartiment de chargement et sur laquelle est montée une petite roue avant et le système de direction. Un sous-châssis qui s'étend avec un tube central qui sera le principal responsable de relier le kit à notre vélo.

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Pour connecter les deux parties, la fourche est fixée au système de direction avec un raccord compatible avec des serrages rapides ou traversants, tandis que le tube central que nous avons mentionné est fixé sous le boîtier de pédalier de notre vélo à une pièce de connexion que nous devons placer sur le vélo. Ici, nous trouvons l'une des limitations du système car, pour fixer la pièce de connexion, il est nécessaire d'avoir un pédalier fileté, donc si notre vélo utilise un pressfit, nous ne pourrons pas utiliser le kit Argo.

Une autre limitation liée au pédalier concerne les vélos électriques à moteur central sur lesquels il n'est pas possible de placer la pièce de connexion.

Le kit Fy comprend un frein pré-monté sur la roue avant avec son levier et sa pince à double vis pour permettre une fixation facile à n'importe quel guidon plat. Évidemment, si notre vélo est de gravel ou de route, avec son guidon courbé, ou si nous plaçons ce levier de frein sur la partie horizontale de celui-ci ou déplaçons notre frein vers la roue avant pour cela, nous aurons besoin de remplacer le tuyau par un plus long. Laborieux mais possible à adapter.

Une fois le kit Argo installé, il est difficile de distinguer le vélo d'un vélo cargo conventionnel, avec une grande zone de chargement et une béquille centrale qui maintient le vélo debout lorsque nous descendons. Une alternative pour ceux qui cherchent à avoir un vélo cargo sans avoir à investir dans le coût d'un, car le kit Argo nous permet de transformer notre vélo pour un peu plus de 950 €.