Transmissions mécaniques et autres choses qui pourraient devenir à la mode en 2025

Les avancées dans les technologies utilisées dans le cyclisme sur route sont souvent très subtiles d'une année à l'autre et ce n'est que lorsque plusieurs années se sont écoulées et que nous regardons en arrière que nous sommes conscients des changements apportés aux vélos. En vue de 2025, plusieurs tendances pourraient être observées si l'on considère ce que les fabricants ont présenté à la fin de l'année.

Voici à quoi ressembleront les vélos de route en 2025

Le marché du vélo de route semble suivre des cycles et après plusieurs années avec des vélos très chers et la recherche de modèles de plus en plus aérodynamiques, la tendance semble changer et les marques n'évoluent plus mais semblent plutôt retrouver des prix plus raisonnables, comme le laissent entrevoir les modèles de 2025 que certaines marques ont présentés à la fin de l'année.

Une baisse des prix qui est plus palpable dans la gamme d'entrée où le Shimano 105 mécanique se renforce en tant que seule option non électronique et, qui sait, si les fabricants ne demanderont pas une autre option de groupe mécanique pour pouvoir proposer des modèles à des prix plus compétitifs.

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Rappelons que tant SRAM que Shimano ont électronifié toute leur gamme sauf le Shimano 105 mentionné en ce qui concerne les groupes 12v. Nous ne comptons pas les groupes d'entrée de gamme de Shimano qui restent en dessous, beaucoup plus basiques et orientés vers un usage récréatif. Pour les Japonais, ce serait un bon moyen de récupérer une partie de la part de marché que SRAM leur a grignotée ces dernières années.

Le contre de cette normalisation est l'intégration croissante des cadres qui fait que de nombreux fabricants construisent leurs vélos uniquement compatibles avec des changements électroniques pour ne pas avoir à passer plus de câbles à travers la direction que les flexibles de frein nécessaires.

En parlant de marques de vélos et de prix, il est probable que nous voyions encore une baisse des prix des vélos avec de plus en plus de marques chinoises essayant de conquérir le marché mondial. Mention spéciale aux X-Lab du fabricant chinois XDS Carbon Tech qui cherchent à devenir une marque de référence avec le parrainage de l'équipe Astana. Sera-t-il le vélo à la mode de 2025 comme l'a été cette année qui se termine le Van Rysel du Decathlon-AG2R La Mondiale?

Nous observons également un changement de paradigme dans les vélos eux-mêmes. Après quelques années à rechercher des modèles de plus en plus aérodynamiques, obtenir des vélos plus légers est de nouveau devenu une priorité pour les marques et, petit à petit, nous voyons à nouveau des poids de vélos se rapprocher de l'époque pré-disque de frein, ce qui est toujours apprécié, surtout parce que cela ne signifie pas que les marques négligent l'aérodynamisme grâce à des conceptions de plus en plus élaborées qui permettent de mieux combiner les deux paramètres.

La technologie et l'électronique semblent également continuer à se frayer un chemin dans le monde du cyclisme, comme en témoigne l'apparition de compteurs de vélo comme le Wahoo Elmnt Ace qui a intégré un capteur de vent ou les brevets que SRAM a publiés dans la dernière partie de l'année indiquant qu'ils pourraient travailler sur des capteurs pour les roues ou de nouveaux designs de rouleaux interactifs. À cela s'ajoutent des innovations dans le domaine de l'entraînement qui pourraient devenir courantes, comme les capteurs de glucose ou de lactate affichant leurs lectures en temps réel sur notre compteur de vélo, même si l'UCI n'autorise pas l'utilisation de ces données en compétition.

Dans le domaine des composants, une chose semble claire. La taille de pneu standard va continuer à augmenter. Il n'y a pas si longtemps, les pneus de 25 mm étaient la norme, l'année dernière le 28 est devenu courant et il est de moins en moins étrange que les vélos de compétition équipent des modèles de 700x30c en série et permettent des passages de roue jusqu'à 33 grâce à l'utilisation de jantes de plus en plus larges.

Quoi qu'il en soit, vous pourrez lire encore une année de plus sur toutes les nouveautés qui seront présentées et dont nous vous tiendrons informés régulièrement.