Un vélo de route pour gagner le Championnat d'Europe de Cyclocross

Toon Aerts n'a pas seulement surpris en récupérant le maillot de champion d'Europe neuf ans après. Il l'a également fait avec le vélo avec lequel il a remporté la victoire : une Orbea Orca de route adaptée aux exigences du cyclocross.

Une Orbea Orca remporte le Championnat d'Europe de Cyclocross

Le Belge, leader de l'équipe Deschacht Hens-Maes, a concouru à Middelkerke avec une version personnalisée de l'Orca OMX, démontrant que la légèreté et la rigidité d'un cadre de route peuvent performer au maximum même sur un circuit technique, avec de la boue (pas beaucoup) et rempli d'obstacles comme celui du Championnat d'Europe.

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L'équipe belge Deschacht Hens-Maes est sponsorisée par Orbea cette saison, et bien que la marque basque ne dispose actuellement pas d'un vélo de cyclocross spécifique, il est vrai que son nouveau Terra Race, axé sur le gravel compétitif, peut être parfaitement adapté à cette modalité.

Et bien que la Terra soit devenue l'option habituelle pour la plupart des coureurs de l'équipe, Aerts et d'autres membres ont préféré adapter le modèle grimpeur de route, l'Orbea Orca. Un modèle qui grâce aux nouvelles géométries et au bon équilibre de rigidité et de poids que propose le carbone OMX a prouvé qu'il pouvait performer au maximum dans le cyclocross de compétition.

Pour remporter le Championnat d'Europe de Cyclocross, Toon Aerts a monté une Orbea Orca avec des pneus Vittoria A. Dugast Pipistrello de 33 mm, le maximum autorisé par l'UCI, roues Icon T3.5 Disc en carbone avec un profil de 35 mm et des moyeux DT Swiss, spécifiques pour tubulaires CX, le groupe Shimano Dura-Ace Di2, fiable et rapide, et un guidon étroit (40 mm). Une configuration gagnante.

Avec ce vélo, Aerts a prouvé qu'avec les réglages appropriés, un des vélos de route haute performance peut triompher même dans la boue du cyclocross.