"Après trois descentes, nous nous sommes rendu compte qu'elles étaient excellentes" : cette vidéo révèle comment une marque complètement nouvelle est arrivée au DH

OQUO et l'Orbea FMD Racing viennent de publier The Jump, une vidéo qui explique de l'intérieur comment s'est gesté l'un des mouvements les plus risqués et réussis de la saison : le saut d'une marque sans expérience préalable en descente sur la scène la plus exigeante du monde. Un pari qui est né entre doutes, qui a généré de la tension lors de ses premières réunions et qui a abouti à l'une des présentations de l'année, trois victoires et de multiples podiums lors de la Coupe du Monde 2025.

Voici comment le projet a conduit Oquo à gagner en Coupe du Monde de DH avec son premier modèle de roues spécifiques

Cette année sera marquée par l'arrivée d'Orbea en DH. La marque de Mallabia a fait son entrée dans "la Formule 1 du VTT" en beauté avec la présentation de son premier modèle pour cette discipline, le nouveau Rallon DH, des roues à la hauteur, les MC32 TEAM, et le sponsoring principal d'une des structures les plus puissantes de la Coupe du Monde, l'Orbea FMD Racing. Mais tout n'était pas certitude.

Dans la vidéo, il est clair pour la première fois que l'équipe Orbea FMD Racing n'a pas caché ses réserves face à l'idée de concourir avec des roues qui n'avaient jamais participé à une course de descente. "Entrer dans la saison avec une marque qui n'avait pas concouru au plus haut niveau était un risque énorme", explique Tony Seagrave, directeur de l'équipe. La fiabilité en DH ne laisse pas de place au doute : une défaillance peut ruiner une descente ou compromettre la sécurité du coureur.

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Mais pendant que l'équipe analysait les pour et les contre, chez OQUO, ils avaient une confiance absolue en leur produit. "Nous savons que nous avons un produit à la hauteur, et nous voulions le prouver", déclare Ioritz Sasiain, responsable de la communication. Ils avaient travaillé pendant des années sur une roue spécifique de DH, développant la MC32 TEAM et validant sa résistance en laboratoire avant de la proposer à l'équipe.

Le point de basculement est arrivé avant le début de la saison, lors des tests de pré-saison. Là, les coureurs ont pu comparer sensations, résistance et précision sur certains des tronçons les plus difficiles. "Nous avions des doutes sur les roues, mais après trois descentes, nous nous sommes rendu compte qu'elles étaient excellentes", se souvient Tahnée Seagrave. Ces premières sensations ont suffi pour décider que toute la saison 2025 se déroulerait avec les nouvelles OQUO MC32 TEAM.

Le lancement du projet n'aurait pas pu être meilleur. En Pologne, Tahnée Seagrave a remporté la première victoire de l'année. Mais ce n'était pas la seule bonne nouvelle : Martin Maes, impliqué précédemment dans le développement de la roue depuis son époque en enduro, a obtenu une deuxième place lors de sa première saison complète de DH, démontrant une adaptation fulgurante et renforçant la fiabilité du matériel.

Les résultats ont validé le projet : trois victoires et plusieurs podiums tout au long de la Coupe du Monde 2025, une performance qui a largement dépassé les attentes tant de l'équipe que de la marque. Pour OQUO, c'était la confirmation définitive qu'ils pouvaient concourir et gagner dans une discipline aussi extrême.