Au niveau des grands avec la moitié du budget : le miracle économique de l'Alpecin-Deceunick

Avec le départ de Deceuninck du parrainage, sans qu'un remplaçant n'ait encore été annoncé, il pourrait sembler que tout est sombre pour Alpecin. Cependant, ces dernières années, les frères Rodhoft ont montré qu'ils savent tirer le meilleur parti de chaque euro, ayant réussi à avoir une équipe extrêmement compétitive avec un budget bien inférieur à celui des plus grandes équipes du peloton.

Alpecin se glisse parmi les grands avec moins de la moitié du budget de l'UAE Team Emirates-XRG

Depuis le site de cyclisme Lanterne Rouge, ils ont réussi à découvrir, en enquêtant dans les registres publics des sociétés belges, les chiffres du budget géré par Alpecin-Deceuninck ces dernières années. Des chiffres allant de 19 millions d'euros en 2019 à 26,8 millions avec lesquels l'équipe a compté l'année dernière.

Des chiffres à des années-lumière des 60 millions d'euros estimés que le UAE Team Emirates-XRG alloue, mais auxquels Alpecin-Deceuninck a su obtenir de bons résultats en remportant 18 victoires cette saison, dont les deux monuments, Milan-San Remo et Paris-Roubaix remportés par Mathieu van der Poel.

RECOMENDADO

"Ce n'était pas très intelligent": il a essayé de battre le record EuroAsia et a fini dans une prison russe

Conseils pour surmonter la peur de tomber à vélo

Pédales avec lumières intégrées, la dernière innovation de Look pour la route améliore jusqu'à 5,5 fois la visibilité du cycliste

Simon Pellaud fait ses débuts dans la Gravel Burn et Lauren Stephens surprend lors de la troisième étape

La première bicyclette sur mesure avec un cadre monocoque en carbone

Insta360 X4 Air redéfinit l'enregistrement à vélo : 8K, stabilisation FlowState et contrôle par gestes

En effet, Van der Poel et Jasper Philipsen ont été les piliers de cette équipe malgré la présence d'autres figures solides comme Kaden Groves ou le prometteur Tibor del Grosso. Dans tous les cas, il est très probable que, à l'exception de leurs deux grands leaders, les salaires au sein de l'équipe belge soient assez modérés par rapport à la moyenne du peloton World Tour actuel.

Malgré la retenue économique de l'équipe Alpecin, la question demeure de savoir qui occupera la place laissée par Deceuninck l'année prochaine et si le nouveau parrainage qui pourrait arriver signifie une augmentation des ressources. Ce n'est pas un gros problème pour maintenir Mathieu van der Poel dans l'équipe, car il a une grande partie de son salaire assurée par le contrat personnel qu'il a avec la marque de vélos Canyon, mais cela peut poser problème pour garantir les meilleurs équipiers possibles pour soutenir leurs leaders.

En tout cas, les frères Rodhoft sont une institution dans le cyclisme belge et ils doivent déjà faire appel à tous leurs contacts pour réussir à conclure, avant le début de la saison 2026, un nouveau parrainage qui leur apportera la tranquillité économique nécessaire, ce qui, évidemment, se reflète presque toujours dans les résultats sportifs.