Seulement de l'électronique dans la fourche? En détail, le S-Works Epic WC de Blevins pour remporter la Coupe du Monde XCO de Mairipora

L'américain Chris Blevins a remporté la première victoire de la saison dans la Coupe du Monde XCO de Mairiopora et contrairement au reste de ses coéquipiers, qui ont choisi de concourir avec le nouveau S-Works Epic 8 de 120mm, Blevins l'a fait sur le S-Works Epic WC avec un montage très spécial que nous n'avions pas encore vu.

Blevins remporte la Coupe du Monde XCO de Mairipora sur ce S-Works Epic World Cup

La course XCO de Mairiopora n'a pas été ennuyeuse du tout. L'humidité et le fait d'être la première de l'année ont fait que certains favoris n'étaient pas en tête de la course, mais il n'a pas manqué de prétendants à la victoire et le déroulement de la course a fait qu'au dernier tour, plus de 10 coureurs se battaient pour la victoire. Une situation que Blevins a su gérer mieux que quiconque avec l'un des vélos les plus particuliers de la course. Voici le S-Works Epic de Blevins avec lequel il a gagné.

Le système RockShox Flight Attendant de suspensions électroniques pour XCO a été présenté il y a quelques semaines seulement avec le nouveau Specialized Epic 8 de 120mm, mais Blevins a décidé que pour le circuit de Mairipora, la S-Works Epic particulière était la meilleure option. Et il l'a fait avec une configuration encore plus spéciale que ce que nous avions vu en compétition jusqu'à présent et que nous ne savions même pas qu'il pouvait fonctionner.

Lors de sa présentation, RockShox expliquait que pour que son système Flight Attendant fonctionne, il devait comprendre un amortisseur et une fourche Flight Attendant ainsi que le capteur de pédalage, mais en aucun cas il n'était spécifié que le système pouvait fonctionner uniquement avec la fourche, comme c'est le cas avec cette S-Works Epic WC. Nous rappelons que l'amortisseur de ce modèle est un RockShox SID WCID de 75mm qui n'accepte pas de contrôle à distance (il est conçu pour fonctionner de manière autonome en privilégiant la légèreté et la réactivité) et comme on peut le voir sur les images, il n'a pas non plus été modifié pour une utilisation électronique. Ainsi, cette combinaison ouvre la voie à une utilisation également sur des VTT rigides.

Montage complet du S-Works Epic WC 2024 de Chris Blevins pour gagner à Mairipora

• Cadre : Specialized S-Works Epic WC 2024 en carbone FACT 12m
• Fourche : RockShox SID SL ULTIMATE Fligth Attendant 110mm
• Amortisseur : RockShox-Specialized SIDLuxe WCID Ultimate 75mm
• Cintre et potence intégrée : Specialized Control Carbon SL
• Tige de selle : Roval SL en carbone
• Freins : SRAM Level Ultimate avec disques de 160mm à l'avant et à l'arrière
• Transmission : SRAM XX SL AXS Transmission
• Roues : Roval Control SL avec largeur interne de 29mm
• Pneus : Specialized Captain Control (prototype)
• Pédales : HT Components M2
• Poignées : ESI
• Porte-bidon : Specialized S-Works