Ces chaussures à près de 2000€ promettent plus de puissance que de changer de cadre ou de roues : voici les nouvelles Lore Three

Équipement cycliste 24/10/25 11:08 Migue A.

La marque américaine Lore repousse à nouveau les limites de la chaussure de cyclisme avec le lancement de sa nouvelle gamme Lore Three Series, une collection de chaussures qui frôlent les 2 000€ et sont entièrement personnalisées grâce à l'impression 3D en fibre de carbone continue. Sa promesse est si ambitieuse que la marque promet des gains de puissance supérieurs à ceux d'une amélioration du cadre ou des roues.

Lore Three : les chaussures personnalisées en fibre de carbone les plus exclusives du cyclisme

Le cœur de ces chaussures est la technologie Morphic™ 3D-print process, combinée à un système d'impression additive en fibre de carbone continue, ce qui permet de créer une structure spécifique pour chaque cycliste. De la forme du pied au motif de pédalage, tout est adapté de manière individuelle pour éliminer les points morts et les pertes d'énergie.

Ces chaussures à près de 2000€ promettent plus de puissance que de changer de cadre ou de roues : voici les nouvelles Lore Three

Lore assure que ces Three sont “les chaussures les plus puissantes et rapides jamais créées”, et leur conception sans molettes ni fermetures mécaniques vise à minimiser les défaillances et à maximiser la durabilité. À la place, elle utilise un système de sangles et de panneaux de renfort anti-abrasion qui garantissent un ajustement sûr et stable dans le temps.

Ces chaussures à près de 2000€ promettent plus de puissance que de changer de cadre ou de roues : voici les nouvelles Lore Three

Deux niveaux de performance et deux modalités : route et tout-terrain

La gamme Lore Three se divise en deux versions par discipline, Route et Tout-terrain/Gravel, et deux niveaux de focalisation :

  • Legend Pro : conçue pour ceux qui recherchent un confort absolu sans sacrifier les performances. Comprend un embout, un talon et une partie supérieure sculptés pour corriger les imperfections d'ajustement et améliorer l'ergonomie. Prix : 1 649 $ (Route) / 1 749 $ (Tout-terrain)
  • The Watts : le modèle haut de gamme, axé sur la performance maximale et la rigidité. Lore la décrit comme “la chaussure qui redéfinit ce qu'est une chaussure de cyclisme”. Prix : 1 999 $ (Route) / 2 099 $ (Tout-terrain)

Ces chaussures à près de 2000€ promettent plus de puissance que de changer de cadre ou de roues : voici les nouvelles Lore Three

Ces chiffres placent la Lore Three dans le segment le plus élevé du marché, bien au-dessus de ce que la plupart des cyclistes seraient prêts à payer pour une paire de chaussures. Mais pour ceux qui recherchent une efficacité pure et une personnalisation totale, c'est un produit sans précédent.

Acheter une paire de Lore Three ne se résume pas à choisir une taille et une couleur. Chaque paire est fabriquée sur mesure, suivant un processus en quatre phases :

  1. Numérisation : le cycliste numérise ses pieds en 3D avec son téléphone ou dans un centre autorisé.
  2. Conception : les données sont utilisées comme plan pour modéliser la structure, la géométrie supérieure et la plaque de carbone.
  3. Fabrication : le système robotique imprime la chaussure avec des renforts en fibre de carbone continue, optimisant le transfert de puissance et le confort.
  4. Expédition : la paire personnalisée est livrée prête à l'emploi, avec une garantie de remboursement intégral et une garantie produit de deux ans.

 

Lore affirme que ses chaussures peuvent offrir un gain de puissance mesurable, notamment chez les cyclistes expérimentés avec une technique de pédalage affinée et l'utilisation d'un capteur de puissance. Cependant, étant un produit fabriqué sur commande, le délai de livraison peut être de plusieurs semaines, c'est pourquoi la marque recommande de planifier l'achat à l'avance si vous souhaitez l'utiliser en compétition.

Malgré son prix et son exclusivité qui la rendent difficile à recommander, son approche biomécanique et son processus de fabrication en font un produit de référence dans le cyclisme d'élite.

 

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