C'est le moteur le plus petit du monde, il vient d'être présenté et veut changer les vélos électriques pour toujours

Il s'appelle Quark DM1.2 et est créé par la société de vélos électriques Urtopia. Il s'agit d'un moteur impressionnant qui, avec son design minimaliste, avance pour rendre les vélos électriques de plus en plus indiscernables des vélos conventionnels.

La marque de vélos Urtopia crée un moteur minimaliste pour ses vélos électriques

Comme chaque année, le salon CES de Las Vegas nous apporte une nouveauté intéressante dans le monde des vélos électriques et cette année, c'est la société de vélos spécialisée dans les modèles électriques Urtopia qui présentait lors de cet événement son moteur Quarq DM1.2, sans aucun doute le plus petit et le plus léger vu jusqu'à présent sur le marché.

Un moteur qui, malgré sa taille limitée, offre des performances incroyables à obtenir dans un volume aussi réduit, déclarant 60 Nm de couple, plus que le moteur TQ HPR50 qui, jusqu'à présent, se vantait d'être le plus léger et le plus petit. En parlant de poids, il bat également le moteur de la marque allemande dans ce domaine en laissant la balance à 1 180 g. En fait, sa taille et sa forme ressemblent à un axe de pédalier avec un diamètre qui ne diffère pas beaucoup des boîtiers de pédalier excentriques utilisés sur les tandems ou sur certains modèles de BMX et de vélos singlespeed pour tendre la chaîne.

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Un moteur qui semble conçu pour les vélos de route où rendre l'e-bike pratiquement indiscernable d'un vélo conventionnel est un avantage lors de la vente de vélos, et où plus qu'un moteur offrant beaucoup de couple, une assistance subtile est nécessaire pour nous donner ces watts supplémentaires qui nous permettent de profiter des montées sans perdre la sensation d'un pédalage naturel. C'est pourquoi il n'est pas surprenant qu'Urtopia ait présenté ce Quarq DM1.2 monté sur un vélo en titane spectaculaire fabriqué par impression 3D de ce matériau.

Mais la technologie n'est pas seulement présente dans son moteur, Urtopia a également travaillé sur ses batteries, atteignant une densité énergétique de 300 Wh/kg, ce qui signifie également une économie de poids et de taille de la batterie par rapport aux meilleures batteries actuellement commercialisées qui ont une densité de 215 Wh/kg, contribuant à rendre le vélo encore plus discret.

Urtopia n'a pas révélé si son moteur Quarq DM1.2 sera monté uniquement sur ses propres vélos ou s'il sera commercialisé séparément pour que d'autres fabricants puissent bénéficier des qualités de ce moteur spectaculaire dans leurs modèles.