Cette licence de Classified comprend un frein électronique

Le frein à disque électronique est quelque chose que aucune marque n'ose ouvrir pour le moment car il s'agit d'un élément de sécurité qui ne peut en aucun cas échouer. Cependant, cela ne signifie pas que les marques n'y réfléchissent pas, comme le montre le dernier brevet publié par Classified qui propose différentes idées sur la génération et l'utilisation de l'électricité dans le système.

Classified propose, entre autres solutions, que la batterie de son moyeu puisse se recharger automatiquement

Intéressant brevet publié par Classified dans lequel ils proposent quelques idées sur la gestion de l'électricité de leur système de changement intégré dans le moyeu arrière avec deux rapports afin de remplacer le changement de plateau sur les vélos de route et de gravel, en plus d'élargir la gamme de développements dans le cas des VTT.

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Un changement interne qui est actionné électroniquement par induction, la circuit et la batterie étant logées à l'intérieur de l'axe traversant. Eh bien, avec le nouveau brevet présenté par Classified, la marque propose de monter des aimants sur le disque de frein arrière et une petite bobine pour générer de l'électricité qui servira à recharger la batterie du moyeu et ainsi éviter le principal inconvénient des groupes électroniques.

Le brevet de Classified propose également différentes options d'alimentation par recharge solaire, que ce soit en disposant des cellules photovoltaïques sur les leviers de changement ou directement sur le corps du moyeu.

Et parmi les nombreuses idées contenues dans le brevet, presque passée inaperçue, une section qui mentionne l'utilisation d'un actionneur de frein électronique qui capterait le signal émis en appuyant sur un levier. Cependant, comme dans le reste de ce brevet, seules des généralités sont mentionnées, aucun design concret, donc cette idée de frein électronique peut aller de l'anecdotique à Classified travaillant réellement sur un système de ce type.